Trois projets de transport de l'APD accusent du retard.

À la mi-décembre 2024, trois projets de transport financés par l'APD accusaient encore du retard.

Selon les informations du Département de la gestion des investissements dans la construction, à la mi-décembre 2024, trois des six projets de transport financés par l'ODA en cours n'avaient pas atteint les objectifs d'avancement des travaux.

Malgré les efforts déployés par l’investisseur et les autorités compétentes pour résoudre les difficultés, l’autoroute Ben Luc - Long Thanh reste parmi les projets de transport financés par l’APD qui progressent lentement (Photo : My Quynh).

Plus précisément, le projet de liaison des transports dans les provinces montagneuses du nord a atteint plus de 50 % de son objectif, accusant un retard d'environ 20 %, et ne sera pas entièrement achevé comme prévu en 2024.

Trois lots d'appels d'offres (XL01, XL07, XL11) sont retardés principalement en raison de retards prolongés dans le déblaiement des terrains (XL01 et XL07 n'ont terminé le transfert des terrains qu'en septembre 2024 ; le taux de transfert des terrains pour le lot XL11 n'a atteint que 38 %).

Le processus de transfert des terrains est en grande partie achevé. Cependant, le premier volet du projet de la section Tan Van - Nhon Trach de la première phase du projet de rocade n° 3 n'atteint toujours pas le niveau d'avancement requis. Le taux de réalisation est d'environ 78 %, soit un retard de 2,3 % sur le calendrier prévu.

Le retard est dû à l'obstruction du chantier par certains riverains (à Hô-Chi-Minh-Ville) et à une pénurie de sable pour le remblai. Les préparatifs pour l'investissement supplémentaire dans le tronçon 2 du pont de Nhon Trach sont en cours.

Parmi les projets d'APD ayant pris du retard, le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh a atteint près de 88 % de son avancement de construction, soit environ 7 % de retard sur le calendrier prévu.

Dans le cadre de ce projet, le ministère des Transports a soumis au Premier ministre une proposition visant à modifier la politique d'investissement. À ce jour, la sélection des entreprises pour le lot J3-1 ne peut être finalisée en raison de procédures d'ajustement du projet d'investissement non achevées.

Les travaux de déblaiement pour le projet d'échangeur de la route nationale 51 progressent lentement. De nombreux obstacles persistent quant à la gestion des coûts supplémentaires engendrés par les retards et les réclamations des entrepreneurs.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm