En 6 mois, les revenus ferroviaires ont atteint plus de 3 700 milliards de VND

Aujourd'hui (6 juillet), la Vietnam Railways Corporation a tenu une conférence pour déployer les tâches pour les 6 derniers mois de 2023. Les informations lors de la conférence ont montré : Le chiffre d'affaires total de la société a atteint environ 3 732 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 17 %.

Sur ce total, la société mère à elle seule, les revenus des ventes et des services, hors revenus des contrats de service public, devraient atteindre plus de 1 126 milliards de VND, soit une hausse de 5 % par rapport à la même période.

Le transport de passagers a connu une forte croissance, contribuant au chiffre d'affaires semestriel de la Vietnam Railways Corporation atteignant 3 700 milliards de VND, soit une augmentation de 13 % par rapport à la même période en 2022. Photo : illustration

Dans le secteur des transports, le chiffre d'affaires total des deux sociétés par actions de transport ferroviaire de Hanoi et de Saigon devrait atteindre plus de 2 519 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 18 % par rapport à la même période. Parmi ces revenus, les revenus directs provenant des activités de transport ont atteint plus de 1 953 milliards de VND, en hausse de 25 % par rapport à la même période.

Cependant, alors que le transport de passagers a connu une forte croissance avec des revenus de plus de 1 246 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 83 % par rapport à la même période, le transport de marchandises a fortement diminué, avec des revenus atteignant seulement 824 milliards de VND, soit environ 80 % de la même période.

Le bloc de gestion et de maintenance des infrastructures ferroviaires a généré une production supérieure à 1 765 milliards de VND, en hausse de 12 % par rapport à la même période ; Le chiffre d'affaires a atteint plus de 1 436 milliards de VND, en hausse de plus de 21 % par rapport à la même période.

La société des chemins de fer du Vietnam a déclaré que le chemin de fer avait mis en œuvre de nombreuses solutions pour promouvoir le transport. En ce qui concerne le transport de passagers, le nombre de trains et les itinéraires des trains ont été adaptés en conséquence pour répondre aux besoins des clients. Promouvoir les trains de voyageurs sur les trajets courts à forte demande touristique tels que Hanoi à Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang et vice versa, Saigon à Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang et vice versa... A cela s'ajoutent des politiques tarifaires flexibles, ajustées à la hausse ou à la baisse en fonction du nombre de passagers voyageant en train en groupe, des itinéraires et du temps de transport, attirant ainsi les touristes.

En ce qui concerne le transport de marchandises, l'organisation augmentera le nombre de trains de marchandises, notamment de trains spécialisés. Exploiter activement les flux de marchandises en transit international après que la gare de Kep sera autorisée à exploiter le transit international ; Au départ, on transportait des conteneurs de produits agricoles saisonniers destinés à l'exportation comme les litchis. Les tarifs de fret sont également ajustés de manière flexible en fonction de l'article, de la distance, du temps, du type de transport et du type de train. Cependant, la production et les revenus n’ont pas atteint les objectifs prévus en raison de la baisse générale de la demande du marché.

Selon M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam, la tâche d'achever le plan des six derniers mois de l'année présente de nombreuses difficultés et défis. La construction de projets de rénovation et de modernisation de la ligne ferroviaire Nord-Sud affecte le taux de départ et d’arrivée des trains à l’heure ; Bien que la saison des pluies et des tempêtes se produise principalement au cours des 6 derniers mois de l’année, elle affecte grandement l’organisation des opérations ferroviaires et de transport.