36 unités critiquées pour la lenteur de l'entretien des routes

L'administration routière du Vietnam a déclaré que jusqu'à présent, les progrès de la mise en œuvre du plan national d'entretien du réseau routier pour 2025 n'ont pas répondu aux exigences. Actuellement, il y a 97/201 projets de conception en 2 étapes pour lesquels les dessins de construction n'ont pas encore été approuvés et 341/394 projets pour lesquels la sélection des entrepreneurs en construction n'a pas encore été complétée. Le décaissement est encore très faible, le décaissement estimé au 31 mars n'atteignant que 4,64 % de l'estimation assignée.

Face à la situation ci-dessus, l'Administration routière du Vietnam a critiqué les unités pour leur lenteur à terminer les travaux d'entretien des routes et a en même temps demandé aux investisseurs et au Conseil de gestion du projet de diriger résolument l'accélération de la mise en œuvre du plan national d'entretien du réseau routier en 2025.

Il est nécessaire d’accélérer l’entretien des routes pour assurer la sécurité des personnes lors de leurs déplacements.

Plus précisément, les deux zones de gestion routière et 34 départements de construction critiqués par l'Administration routière du Vietnam comprennent : les zones de gestion routière I, II, Hoa Binh, Son La, Dien Bien, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, Bac Kan, Quang Ninh, Lang Son, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Thua Thien-Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Dak Lak, Dak Nong, Lam Dong, Ninh Thuan, Ba Ria-Vung Tau, Binh Phuoc, Kien Giang, Hau Giang, An Giang et Tay Ninh.

En plus des critiques, l'administration routière du Vietnam a également demandé aux unités de se concentrer sur l'incitation à la construction de lots, l'accélération des progrès et l'acceptation et le paiement rapides des volumes terminés ; Achever d’urgence la préparation et l’approbation des rapports technico-économiques sur les projets complétant le plan d’entretien du réseau routier national pour 2025 avant le 30 mai afin d’ajuster et de compléter le plan d’entretien et l’estimation des dépenses pour 2025 comme base de mise en œuvre. Mettre à jour sérieusement les données sur le logiciel de décaissement comme l'exige l'administration routière du Vietnam. L'administration routière du Vietnam envisagera de gérer les responsabilités des investisseurs, des conseils de gestion de projets, des agences, des unités et des individus liés à la lente mise en œuvre du plan de maintenance 2025.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/-36-units-vi-cham-bao-tri-duong-bo-bi-phe-binh-i765177/