Le matin du 20 décembre, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville et les unités concernées ont organisé la cérémonie d'ouverture de 17 lignes de bus électriques subventionnées reliant la ligne 1 du métro en service dans la ville.

W-z6148059178634_882e7b660ffe722c891dd40bb070e2f6.jpg
17 lignes de bus électriques relient les passagers à la ligne 1 du métro. Photo : TK.

Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - FUTA Bus Lines est l'unité responsable de 17 itinéraires avec 150 bus purement électriques. Les véhicules nouvellement investis ont une capacité de 30 et 60 places, permettant d'atteindre les zones résidentielles que le système de bus existant ne peut pas atteindre pour récupérer les passagers de la ligne de métro 1.

Parallèlement, le bus reliant la ligne 1 du métro possède sa propre identité et ses propres caractéristiques telles que : les couleurs principales sont le bleu et le jaune ; La couleur extérieure de la voiture est stylisée en lignes ondulées ; Numéro et nom de l'itinéraire affichés par des voyants LED à l'avant et à l'arrière du véhicule.

Des motifs de tournesol, symbole typique de la ville de Thu Duc, sont décorés des deux côtés du bus avec les mots « Bus électrique », aidant les gens à l'identifier facilement.

Les lignes de bus fonctionnent de 5h à 22h tous les jours, selon les horaires de la ligne 1 du métro ; L'intervalle entre chaque trajet est de 8 à 20 minutes.

Après l'ouverture, les gens seront exemptés du paiement des billets pendant 30 jours, conformément à la ligne de métro 1. Après cette période, les passagers achèteront des billets pour 5 000 à 6 000 VND par trajet et 3 000 VND pour les étudiants ; 30 billets coûtent 112 500 VND. Les personnes âgées, handicapées, enfants... sont exemptées selon la politique de la ville.

W-z6148008315384_072a5c15f0f5f41c4fa38d4965fe32f7.jpg
W-z6148010152804_d887b77dbf263d84c63254552ce318b6.jpg
Le bus électrique qui transporte les passagers de la ligne 1 du métro possède ses propres particularités. Photo : TK.

Lors de la cérémonie, le directeur du département des transports, Tran Quang Lam, a déclaré que la ville avait testé et constaté que les véhicules électriques étaient une tendance inévitable. Actuellement, Ho Chi Minh-Ville se fixe comme objectif que d'ici 2030, 100 % du réseau de bus soit constitué de véhicules électriques ou au GNC.

Hô-Chi-Minh-Ville compte actuellement 120 lignes de bus, avec 2 052 véhicules. L'exploitation de 17 lignes de bus électriques connectées à la ligne 1 du métro portera le réseau de bus de la ville à 137 lignes avec 2 202 véhicules, dont 31,3 % de véhicules à énergie verte.

100 bus électriques arrivent à Hô-Chi-Minh-Ville, prêts à être déployés pour « collecter » les passagers de la ligne 1 du métro

100 bus électriques arrivent à Hô-Chi-Minh-Ville, prêts à être déployés pour « collecter » les passagers de la ligne 1 du métro

Près de 100 bus électriques de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) ont été transportés à Ho Chi Minh-Ville et sont prêts à être déployés pour servir la population le 20 décembre.
17 lignes de bus électriques pour transporter les passagers de la ligne 1 du métro fonctionneront à partir du 20 décembre

17 lignes de bus électriques pour transporter les passagers de la ligne 1 du métro fonctionneront à partir du 20 décembre

Il existe 17 lignes de bus électriques reliant les stations de la ligne 1 du métro aux zones résidentielles, aux gares routières, aux zones de haute technologie, aux centres commerciaux et aux universités. Ces lignes de bus électriques seront opérationnelles à partir du 20 décembre.
Les bus de Ho Chi Minh-Ville suscitent continuellement l'indignation, certains chauffeurs ont été licenciés dès la première infraction.

Les bus de Ho Chi Minh-Ville suscitent continuellement l'indignation, certains chauffeurs ont été licenciés dès la première infraction.

Les bus de Ho Chi Minh-Ville ont continuellement violé les règles de sécurité et de sûreté routière, provoquant récemment l'indignation du public. L'unité de gestion gère de nombreux comportements, allant même jusqu'à licencier les conducteurs dès la première infraction.