Las exportaciones estadounidenses de GNL cayeron en agosto debido al calor prolongado, lo que obligó a las plantas de energía de GNL nacionales a operar a alta capacidad. (Fuente: Reuters) |
Según los datos de monitoreo de buques de carga y los comentarios de analistas, las exportaciones estadounidenses de GNL disminuyeron en agosto de 2023. Las altas temperaturas y la sequía azotaron el suroeste de Estados Unidos el mes pasado, provocando una demanda récord de electricidad y obligando a los proveedores a pedir a los usuarios que reduzcan voluntariamente su consumo.
Los suministros de gas a las siete mayores instalaciones de exportación de GNL de Estados Unidos cayeron de 12.700 millones de pies cúbicos por día en julio a un promedio de 12.300 millones de pies cúbicos por día en agosto, muy por debajo del récord de 14.000 millones de pies cúbicos por día de abril.
Según datos preliminares de la plataforma de seguimiento del mercado LSEG Eikon (EE.UU.), la producción de gas natural de EE.UU. aumentó de 102,1 mil millones de pies cúbicos por día en julio a 102,2 mil millones de pies cúbicos por día el mes pasado. Sin embargo, la gran demanda de las centrales eléctricas que utilizan gas, especialmente en Texas, ha agotado las reservas de ese combustible.Además, las paradas de mantenimiento han limitado el procesamiento de GNL en las dos instalaciones de Cheniere Energy en Luisiana y Texas. Los analistas esperan que los volúmenes de gas estadounidense enviados a las plantas de exportación de GNL se recuperen en septiembre a medida que las instalaciones reanuden las velocidades de procesamiento normales.
También hubo 102 cargamentos que partieron de puertos estadounidenses el mes pasado, transportando 7,32 millones de toneladas de GNL, ligeramente menos que los 7,51 millones de toneladas enviadas en julio, según datos preliminares de LSEG Eikon.
El principal destino del GNL estadounidense es Europa, que recibe alrededor del 52% de las exportaciones de GNL estadounidense, seguida de Asia con el 30% y Sudamérica y el Caribe con el 7%.
Cabe destacar que muchos barcos están evitando el Canal de Panamá, donde una sequía prolongada ha obligado a imponer restricciones al transporte marítimo diario. En consecuencia, algunos buques metaneros que deciden pasar por el Canal de Panamá actualmente tienen tiempos de espera de hasta más de tres semanas.
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