Aumentar los ingresos para aumentar la mano de obra
Como informó Thanh Nien , es probable que la situación de la inspección de vehículos en el futuro próximo vuelva a estar congestionada porque los inspectores de vehículos que actualmente están en libertad bajo fianza comparecerán ante el tribunal en un futuro cercano. Este es un tema que preocupa mucho a las unidades de transporte porque el final del año y el principio del año es el momento en que aumenta la demanda de transporte de mercancías y pasajeros. Por lo tanto, el 26 de octubre, la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam envió un despacho a los líderes del Ministerio de Transporte expresando las preocupaciones mencionadas anteriormente.
El pago de tasas de inscripción ya no se considera adecuado.
El Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, propuso: «Para satisfacer la demanda actual de inspección de vehículos, la Asociación solicita al Ministerio de Transporte que ordene urgentemente el ajuste de los precios del servicio de inspección de vehículos a la mayor brevedad posible para facilitar la implementación de soluciones básicas y satisfacer la demanda de inspección de vehículos de manera oportuna».
Al explicar con más detalle el motivo de esta recomendación, el Sr. Nguyen Van Quyen afirmó: «El precio actual de la inspección vehicular se emitió en 2013 y, tras más de 10 años de aplicación, ya no resulta adecuado dado el aumento de los costos de insumos, como los salarios y la electricidad. La implementación de nuevas regulaciones en las labores de inspección también aumenta algunos gastos en comparación con el período anterior. Además, para cubrir las necesidades de inspección a fin de año, las unidades de inspección deben gestionar horas extras, trabajar los sábados y domingos y pagar salarios adicionales según la normativa. Por otro lado, para restablecer la capacidad de inspección de acuerdo con la capacidad de los centros de inspección, la cuestión de los recursos humanos es un factor decisivo. Para atraer recursos humanos, el factor decisivo son los ingresos de los trabajadores».
Actualmente, el plan de ajuste de precios ha sido completado por el Registro de Vietnam y está a la espera de que el Ministerio de Finanzas presente el proyecto de Ley de Precios (enmendado) para que la Asamblea Nacional lo considere y apruebe en la sesión en curso. De acuerdo con el proyecto de Ley de Precios (modificado), los servicios de inspección siguen siendo servicios esenciales, por lo que los precios deben ser regulados por el Estado y no pueden dejarse fluctuar. Según el plan de ajuste de precios esperado, el precio promedio del servicio de inspección aumentará aproximadamente un 28% y, si todo va bien, se podrá aplicar a principios del próximo año.
El punto a tener en cuenta es que si el vehículo falla en algún paso, luego de repararlo y regresar para una segunda inspección, el Centro de Inspección volverá a inspeccionarlo y solo cobrará la tarifa por realizar ese paso, en lugar de cobrar de acuerdo con la cantidad de inspecciones como lo hace ahora.
Miedo a que se repitan los atascos de tráfico
En junio de 2023, el Ministerio de Transporte emitió la Circular 08/2023 que permite que los vehículos no comerciales con hasta 9 asientos extiendan automáticamente el ciclo de inspección y los propietarios de los vehículos no tengan que llevar sus vehículos a inspección. Esta regulación permite que más de 1,4 millones de vehículos extiendan automáticamente sus ciclos, pero a principios de diciembre, cuando expire la extensión, muchos vehículos tendrán que regresar para inspección.
Según las estadísticas del Registro de Vietnam, actualmente hay 271/288 centros de inspección en todo el país, con 435/536 líneas de inspección operando con una capacidad de servicio mensual promedio mínima de 626.400 vehículos. En los dos últimos meses del año 2023, había alrededor de 677.802 vehículos de motor pendientes de inspección, específicamente 275.853 vehículos en noviembre y 401.949 vehículos en diciembre. En 2024, el número de vehículos inspeccionados en el mes será más alto en julio de 2024, y se espera que el número de vehículos inspeccionados sea de 503.276 vehículos. Por tanto, en general, la capacidad de inspección del sistema de inspección de vehículos todavía satisface las necesidades de la gente.
Sin embargo, debido a la distribución geográfica desigual de la densidad de los centros de inspección, existen escasez y excedentes, por lo que se pronostica que en diciembre de 2023, habrá riesgo de congestión de inspección en 7 provincias y ciudades, incluidas: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ciudad Ho Chi Minh y Tra Vinh. Para el año 2024 habrá 4 localidades más en riesgo de sufrir atascos como los mencionados anteriormente.
En Ciudad Ho Chi Minh, el subdirector del Departamento de Transporte, Sr. Bui Hoa An, comentó que la ciudad seguramente volverá a experimentar congestiones en las inspecciones de vehículos. En la actualidad, en la ciudad se registran para inspección entre 150 y 200 vehículos nuevos cada día, y los vehículos cuyas inspecciones caduquen en un futuro próximo aumentarán la demanda de inspección. El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh está concentrando todos sus esfuerzos en encontrar recursos humanos adicionales porque tres de sus estaciones con 14 DKV están siendo procesadas.
El jefe del Departamento de Registro también afirmó que muchos centros de registro aún están siendo investigados y verificados por las agencias policiales locales. Es posible que, en un futuro próximo, más líderes y centros de registro sean procesados o incluso detenidos, por lo que el número de centros de registro podría seguir siendo escaso. Además, cuando los inspectores son llevados a juicio, también se crea inestabilidad psicológica y presión para otros inspectores que están trabajando, lo que conduce a una disminución de la productividad y la eficiencia de la inspección.
Para enfrentar de manera proactiva la congestión de fin de año en las inspecciones de vehículos, el Departamento de Inspección de Vehículos ha enviado un documento a las localidades solicitando la implementación estricta de las regulaciones del Ministerio de Transporte y las instrucciones del Departamento de Inspección de Vehículos en las actividades de inspección de vehículos de motor; Está estrictamente prohibido negarse a emitir Certificados de Inspección y Sellos de Inspección en casos con defectos o daños que no sean importantes según lo especificado en la normativa (como: cambiar la rejilla del radiador al mismo tamaño, la placa de matrícula no está instalada de forma segura...); Organizar a los propietarios de vehículos para que se registren directamente a través de la emisión de números de serie, en línea mediante aplicaciones de software y otros formularios adecuados, evitando la operación de "corredores de autos".
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Las condiciones para establecer un centro comercial serán más difíciles
El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre el proyecto de Circular que orienta la aplicación del Decreto 139/2018 y el Decreto 30/2023 que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto 139/2018 sobre la actividad de servicios de inspección de vehículos a motor.
Un punto notable de este proyecto es la regulación de que cuando sea necesario invertir en la construcción de una unidad de inspección, debe haber una solicitud escrita al Comité Popular Provincial para que considere y apruebe la política de inversión, indicando claramente la ubicación propuesta para la construcción de la unidad de inspección. La ubicación de la unidad de inspección debe ser coherente con el propósito, la planificación y el plan de uso del suelo en la localidad y garantizar que la densidad de las unidades de inspección en el área, las provincias vecinas y las ciudades del área esté distribuida de manera uniforme, adecuada en la dirección de reducir la distancia de viaje de los vehículos a las unidades de inspección, especialmente en áreas remotas e islas.
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