Consideran agregar 5 rutas de autobús que conecten la ciudad de Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh

Según el Departamento de Transporte de Dong Nai, las dos localidades están estudiando agregar cinco rutas de autobús más para brindar un mejor servicio a los pasajeros que viajan en avión en el aeropuerto de Long Thanh.

Según el Departamento de Transporte de Dong Nai, la unidad está coordinando con el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para considerar agregar cinco rutas de autobús desde la ciudad de Ho Chi Minh que conecten con el aeropuerto de Long Thanh.

Investiga cinco rutas de autobús más que conectan la ciudad de Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh.

La adición de rutas de autobús desde la ciudad de Ho Chi Minh al aeropuerto de Long Thanh ayudará a que los pasajeros y otras personas viajen con mayor comodidad cuando el aeropuerto entre en funcionamiento. Estas rutas de autobús pasarán por muchas arterias de tráfico importantes.

Según el plan, cuando opere en la fase 1, la conexión entre el Aeropuerto de Long Thanh y la ciudad de Ho Chi Minh se realizará principalmente a través de las principales rutas de tráfico. Incluye la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y las carreteras provinciales 25B, 25C a través del puente Cat Lai, carretera de circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh.

Se sabe que el Ministerio de Transporte está actualmente buscando opiniones sobre cinco opciones de conexión entre el Aeropuerto Tan Son Nhat y Long Thanh, incluidas dos opciones por carretera y tres rutas ferroviarias.

Las opciones fueron completadas por el Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte del Ministerio de Transporte.

La vía tendrá una longitud de entre 43 y 62 kilómetros, dándose prioridad a las rutas directas de autobuses y otros tipos de transporte como taxis y vehículos particulares. El ferrocarril tiene una longitud de 42 a 45 kilómetros y se conecta con la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh. La hoja de ruta de inversión para las rutas se divide en 4 fases, de 2025 a 2050.

La primera opción de carretera se conecta a través de la calle Pham Van Dong y la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay con tres direcciones: a través de la carretera de circunvalación 2, de 48 km de largo, o a través del puente Cat Lai, de 57 km de largo; por la Carretera Nacional N°1, de 53 kilómetros de longitud; por la Ruta Nacional 1K, de 62km de longitud.

La opción 2 conecta por carretera desde el aeropuerto de Tan Son Nhat por rutas urbanas con 3 direcciones de conexión. Uno de ellos es el túnel Thu Thiem, de 43 kilómetros de longitud; por la calle Nguyen Thi Dinh, el puente Cat Lai tiene 51 km de largo; Vía la calle Nguyen Huu Tho y el puente Phu My 2, de 50 km de largo.

La conexión por carretera de los dos aeropuertos priorizará la organización de rutas de autobuses directas, con rutas que comiencen y terminen en los dos puertos, sin paradas en el camino para garantizar el tiempo de viaje más rápido. La opción 3 es conectar mediante la línea ferroviaria urbana nº 6 y la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh de 4 km de longitud.

La opción 4 es conectar mediante la línea ferroviaria urbana nº 2 y la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh de 43 km. La opción 5 se conecta mediante la línea ferroviaria urbana nº 4 y la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh, de 42 km de longitud.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/xem-xet-bo-sung-5-tuyen-xe-bust-ket-noi-giua-tphcm-va-san-bay-long-thanh-192241101204529896.htm