Vea el primer modelo digital 3D de un canal en Vietnam

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Xem mô hình số 3D kênh rạch lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam- Ảnh 1. — Modelo digital 3D del estado actual del puente Cong Ly y el canal Nhieu Loc - Thi Nghe

Durante la sesión de trabajo a finales de septiembre de 2023 con Port and Marine Engineering Design Consulting Joint Stock Company (Portcoast), con la participación de los líderes de los departamentos y sucursales de la ciudad de Ho Chi Minh, el Sr. Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, solicitó a Portcoast que coordine y apoye a los departamentos y sucursales de la ciudad en la aplicación de la tecnología digital . Y el proyecto de relevamiento de rutas fluviales interiores para servir a la gestión y publicación de rutas es el resultado inicial de esta coordinación. Se trata de un proyecto que aplica una transformación digital integral, 100% en plataforma digital.

El producto del estudio es un modelo digital del estado actual de los 82 cursos de agua de la ciudad, con una longitud total de más de 523 km y una superficie submarina total de más de 5.500 hectáreas. Además, la unidad consultora también realizó un levantamiento de las riberas de canales y cunetas con una superficie total de taludes y riberas de más de 10.000 hectáreas, junto con 217 puentes y alcantarillas; 200 líneas eléctricas de alta, media y baja tensión y 146 puertos y muelles interiores. La unidad también diseña canales y sistemas de boyas de acuerdo a la planificación y el estado actual; Diseño paisajístico típico a ambos lados del río para 82 canales y acequias.

El Sr. Pham Anh Tuan, Director General de Portcoast, dijo que la tecnología y el equipo utilizados para el estudio son los más modernos del mundo en la actualidad (como el equipo Survey/Scan a BIM-GIS). En concreto, la unidad realiza estudios de medición de profundidad mediante ecosondas multihaz y monohaz aplicando tecnología Cinemática en Tiempo Real (RTK) utilizando buques de estudio, combinados con buques USV no tripulados integrados con ecosondas multihaz (medición subacuática y Lidar - en la superficie del agua costera).

A continuación se realiza el levantamiento terrestre mediante un sistema UAV con dispositivos Lidar integrados y cámaras integradas de 5 cámaras (tecnología de fotogrametría); Levantamiento de obras transversales (puentes, alcantarillas), elementos detallados mediante equipo de escaneo láser 3D (rango de escaneo de 130m a 1km, precisión de mm, velocidad de escaneo de 2 millones de puntos/s); Líneas eléctricas de alta/media/baja tensión mediante UAV integrados con equipos Lidar y equipos de escaneo láser 3D; Estudio de riberas fluviales mediante tecnología de mapeo móvil.

Esta es la primera vez en Vietnam que la tecnología digital se aplica plenamente a un proyecto de vías navegables interiores de tal envergadura. La aplicación de tecnología con equipos modernos acorta el tiempo de estudio solo entre un 30 % y un 40 % en comparación con el método de estudio convencional actual (producto 100 % 2D), mientras que la tecnología aplicada a este proyecto ofrece una escala y precisión mucho mayores (producto 100 % 3D) —compartió el Sr. Pham Anh Tuan.

Se sabe que el modelo digital de todo el sistema de vías navegables interiores de la ciudad está construido sobre la plataforma de integración de modelado de información de construcción (BIM) y sistema de información geográfica (GIS). Este modelo digital nos ofrece una representación visual en 3D con plena integración de las capas de datos de información de gestión de las vías navegables interiores de la ciudad: calado del cauce, estado actual de ambas orillas, obras transversales, puertos y muelles interiores, sistemas de señalización de las vías navegables interiores... Se puede decir que es como el mundo real que puede utilizarse para planificar proyectos relacionados como planeamiento, renovación urbana a lo largo de los ríos, terraplenes para proteger las orillas, nuevos proyectos transversales...

Este modelo digital está descentralizado en su gestión y acceso en cada nivel, lo que facilita la actualización de todos los cambios de información en tiempo real, pudiendo acceder a la información en cualquier momento, en cualquier lugar, en cualquier medio digital (computadoras, tablets, smartphones) sirviendo no solo la labor de gestión de los organismos gestores sino también proporcionando información para que la comunidad y los vecinos puedan acceder fácilmente.

Este proyecto de aplicación de tecnología digital cumple completamente con los requisitos del Gobierno y del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la aplicación del modelado de información de construcción (BIM) y la integración del modelado de información de construcción en los sistemas de información geográfica (GIS).

A continuación se muestran algunas imágenes típicas de la transformación digital integral de proyectos de estudio de vías navegables interiores para facilitar la gestión y publicación de vías navegables: