Al coche de Thanh Buoi le revocaron la placa 246 veces, ¿es realmente efectiva la retirada?

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El 10 de octubre por la mañana, durante la conferencia nacional virtual sobre el trabajo realizado para garantizar el orden y la seguridad vial durante los primeros nueve meses del año, el director de la Administración de Carreteras de Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, señaló varias lagunas en la normativa sobre la gestión de vehículos comerciales de transporte.

Nguyen Xuan Cuong.jpg — *Sr. Nguyen Xuan Cuong - Director de la Administración de Carreteras de Vietnam (Foto: N.Huyen)*

El Sr. Cuong dijo que el Departamento ha implementado la instalación de dispositivos de monitoreo de viajes (GSHT) y cámaras de seguimiento de historial para vehículos comerciales de transporte. A través de equipos y cámaras para monitorear el historial de los vehículos de la empresa de transporte, en los primeros 9 meses del año, las Secretarías de Transporte locales han manejado infracciones y revocado distintivos y señales a 469,739 vehículos, de los cuales se revocaron distintivos a más de 25,000 vehículos.

Respecto de los documentos legales, a través del proceso de revisión, el Sr. Cuong admitió que todavía existen algunas deficiencias. Incluidas las normas sobre revocación de credenciales.

El Sr. Cuong informó que de acuerdo al Decreto 86 anterior, la placa de un vehículo que infrinja el límite de velocidad será revocada por 1 a 2 meses. En consecuencia, a los vehículos con insignias revocadas se les entregarán nuevas insignias dos meses después. Sin embargo, al modificar el Decreto 10/2020/ND-CP, este contenido no estipuló esto.

Debido a que no existe una regulación sobre el momento para volver a emitir una insignia o señal luego de su revocación, una empresa a la que se le revoca su insignia o señal hoy puede volver a solicitarla mañana.

“Las regulaciones están atrasadas en comparación con las anteriores. Esta es una de las razones que lleva a una gestión ineficaz. El Departamento también ha propuesto enmiendas”, dijo el Sr. Cuong.

Corrija inmediatamente las deficiencias y aumente las sanciones

Al concluir la conferencia, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, evaluó que en los primeros 9 meses del año, si bien se han controlado los accidentes de tránsito, aún existen algunas deficiencias y limitaciones.

Por consiguiente, el número de víctimas por accidentes sigue siendo elevado, y se producen algunos accidentes de tráfico especialmente graves que causan muertos y heridos a muchas personas. La congestión del tráfico en las grandes ciudades tiende a volverse más complicada.

“En cuanto a la causa, enfatizo que además de las acciones directas del conductor que causó el accidente de tránsito, también existe responsabilidad indirecta de la gestión estatal en las etapas relacionadas”, dijo el ministro Nguyen Van Thang.

Según el Ministro, las deficiencias recientes están relacionadas en gran medida con la institucionalidad, por lo que los organismos del Ministerio de Transporte, de acuerdo a sus funciones y atribuciones, deben prestar especial atención al perfeccionamiento de la normativa legal. Para el Ministerio de Transporte, la primera prioridad es el proyecto de Ley de Vialidad y coordinar con el Ministerio de Seguridad Pública para perfeccionar el proyecto de Ley de Seguridad y Orden Vial.

captura de pantalla 2023 10 10 94339 sa.png — *Ministro de Transportes, Nguyen Van Thang. (Foto: Ta Hai)*

En particular, el Ministerio también asignó unidades funcionales para modificar rápidamente las regulaciones para gestionar de manera más efectiva la operación de los vehículos de transporte comercial.

El reciente accidente de tráfico en Dong Nai mostró numerosas deficiencias. Las furgonetas de pasajeros de la empresa infractora (la compañía de autobuses Thanh Buoi) sufrieron la revocación de sus placas un total de 246 veces. ¿Es realmente efectiva la revocación de estas placas? Deben implementarse sanciones más severas, desde la revocación de la licencia hasta la suspensión y prohibición permanente de la actividad en este sector, enfatizó el ministro Nguyen Van Thang.

El Ministro también encargó al Departamento de Carreteras que revisara las regulaciones para evitar que las nuevas "queden por detrás de las antiguas". El Ministro propuso cambios inmediatos encaminados a aumentar las sanciones severas para las empresas de autobuses que violen repetidamente la ley, y para sus conductores que violen repetidamente y de manera grave la ley.

Las unidades se coordinan con el Ministerio de Seguridad Pública, las provincias y ciudades de todo el país para promover la aplicación de las tecnologías de la información en la gestión y el manejo de las infracciones que causan accidentes de tránsito. Esforzarse con diversas soluciones para crear una cultura vial que no se pueda violar, que no se atreva a violar y que no quiera violar, concluyó el Ministro.

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