Como arteria principal en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh, después de 15 años de implementación del proyecto de expansión, la autopista de Hanoi aún no ha llegado a su destino debido a problemas de tierra para cientos de hogares.
El proyecto de ampliación de la autopista de Hanoi, iniciado en 2010, con un coste de más de 4,9 billones de dongs bajo la modalidad BOT (construcción-operación-transferencia) fue invertido por la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh (CII). Este proyecto tiene una longitud de 15,7km, sección transversal de 12-16 carriles divididos en 3 fases de construcción.
En el cual, sección 1 desde el puente Saigón hasta la intersección de Binh Thai (6,2 km de largo, 153 m de ancho); Tramo 2 desde Binh Thai hasta la intersección de la estación 2 (5,3 km de largo, 113 m de ancho) y Tramo 3 desde la intersección de la estación 2 hasta Tan Van (4,2 km de largo, 113 m de ancho).
Según el plan original, el proyecto se completará dentro de 36 meses desde la entrega del sitio. Sin embargo, hasta ahora el proyecto sólo ha completado básicamente las fases 1 y 2. La fase 3 aún no está terminada.
Según el Departamento de Transporte y Obras Públicas de Ciudad Ho Chi Minh (GTCC), hasta este momento, el proyecto de ampliación de la autopista de Hanoi ha completado más del 91% del volumen de trabajo. En algunas ubicaciones no se puede construir debido a problemas de espacio libre en el sitio.
En concreto, el tramo que atraviesa la ciudad de Thu Duc, en la carretera paralela a la derecha (de Ciudad Ho Chi Minh a Dong Nai), todavía no ha entregado las tierras de 28 familias en el barrio de Tan Phu (con unos 4.150 m2) y 1 familia de Doan Thi Thu Nga (unos 800 m2) en el barrio de Phuoc Long A.
En la carretera paralela a la izquierda (de Dong Nai a Ciudad Ho Chi Minh), todavía hay 1 hogar dentro del ramal hacia la intersección de An Suong en la intersección del tranvía 2 (aproximadamente 260 m2).
Para la sección antes mencionada en la provincia de Binh Duong, el proyecto de compensación y limpieza del sitio está actualmente a cargo de la Junta de Gestión de Obras de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico).
El número total de hogares afectados es de 201 hogares (superficie de unas 17 hectáreas), de los cuales 55 hogares (superficie de unas 5,5 hectáreas) fueron indemnizados, quedando 146 hogares (superficie de unas 11,5 hectáreas). Actualmente, el pago de compensación por la adquisición de tierras se ha detenido debido a la diferencia en los precios de compensación entre Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong.
Para resolver los problemas antes mencionados, el Departamento de Transporte recomienda que el Comité Popular de la Ciudad ordene al Departamento de Finanzas que complete rápidamente el trabajo de seguimiento, evaluación y ajuste del proyecto, informando al Comité Popular de la Ciudad, como base para implementar los siguientes procedimientos de conformidad con la reglamentación.
Para el Comité Popular de la ciudad de Thu Duc, el Departamento de Transporte recomienda acelerar y resolver la compensación de los casos restantes, entregando el terreno vacante al inversor para continuar la construcción y completar el proyecto.
El Departamento de Tráfico se coordina con las unidades pertinentes para informar rápidamente al Comité Popular de la Ciudad sobre cualquier dificultad o problema; Proponer soluciones para resolver y acelerar los procedimientos de compensación y limpieza del sitio en la provincia de Binh Duong.
El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente está trabajando con la Compañía CII, la unidad implementadora del proyecto, para revisar y proponer soluciones para resolver los problemas. Al mismo tiempo, el Departamento necesita preparar el contenido de trabajo entre los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Comité Popular Provincial de Binh Duong para resolver completamente el trabajo de compensación y limpieza del sitio para el proyecto.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/xa-lo-ha-noi-cua-tphcm-mo-rong-15-nam-van-chua-ve-dich-2377180.html
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