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El Banco Mundial prestará a Vietnam entre 5.000 y 7.000 millones de dólares para construir ferrocarriles y carreteras.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên17/10/2023

El Banco Mundial (BM) dijo que considerará prestar a Vietnam entre 5 y 7 mil millones de dólares para invertir en importantes proyectos de infraestructura de transporte.
Hoy, 16 de octubre, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, recibió a la Sra. Carolyn Turk, Directora del Banco Mundial en Vietnam, para discutir los proyectos de transporte en curso y los planes futuros.
WB sẽ cho Việt Nam vay 5 - 7 tỉ USD làm đường sắt, cao tốc - Ảnh 1.

El Ministro de Transporte trabaja con el Director del Banco Mundial en Vietnam

MINISTERIO DE TRANSPORTE

Anteriormente, en la reunión del 7 de septiembre entre el Primer Ministro Pham Minh Chinh y el Presidente del Banco Mundial, Ajay Banga, el Primer Ministro propuso que el Banco Mundial preste a Vietnam entre 5 y 7 mil millones de dólares en los próximos 3 años para invertir en proyectos de infraestructura de transporte, especialmente ferrocarriles, autopistas, carreteras nacionales y gran infraestructura de transporte urbano.

Según la Sra. Carolyn Turk, el Banco Mundial espera que el Ministerio de Transporte proponga inversiones específicas para qué proyectos y cómo se puede implementar el plan, para que se pueda implementar dentro del marco temporal establecido por el Primer Ministro.

El ministro Nguyen Van Thang dijo que con el proyecto de desarrollar corredores fluviales y logísticos en la región sur, debido a que la ruta pasa por tierras forestales, hay problemas de procedimiento que provocan retrasos.

El Ministerio de Transporte ha ordenado el ajuste de rutas y al mismo tiempo ha implementado drásticamente soluciones para eliminar obstáculos y acelerar el progreso. Se espera que el informe del estudio de factibilidad se apruebe en octubre para que el contrato de préstamo pueda firmarse en diciembre.

También sugirió que el BM considere asignar préstamos a algunos proyectos importantes. En concreto, en el sector ferroviario, se encuentra el proyecto ferroviario Bien Hoa – Vung Tau, de 140 kilómetros de longitud, vía doble/simple y ancho de vía de 1.435 mm, con una inversión total de unos 3.200 millones de dólares para la fase de vía única.

Actualmente, los consultores nacionales han completado el informe de mitad de período; El informe del estudio de prefactibilidad (Pre-FS) se completará en los primeros 6 meses de 2024 y luego el BM podrá acceder a los documentos del estudio.

En el sector vial, hay dos proyectos de autopistas: Pleiku - Quy Nhon y Cam Lo - Lao Bao. La ruta Pleiku - Quy Nhon tiene 151 kilómetros de longitud, con 4 carriles, y una inversión total de aproximadamente 35.800 billones de VND para 4 carriles de 17 m, y aproximadamente 44.000 billones de VND para 4 carriles completos.

La ruta Cam Lo - Lao Bao tiene 70 kilómetros de largo, 4 carriles, la inversión total es de aproximadamente 10.800 mil millones de VND para 4 carriles de 17 m, y aproximadamente 14.500 mil millones de VND para 4 carriles completos. Estos dos proyectos están siendo completados por consultores nacionales para informes de medio término, y se espera que completen los informes de prefactibilidad a mediados de 2024.

El Ministro Thang también solicitó al Banco Mundial que apoyara proyectos de asistencia técnica, centrándose en los campos de ferrocarriles de alta velocidad, autopistas y proyectos e iniciativas relacionados con la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte y la implementación de los compromisos de Vietnam en la Conferencia COP26.

En materia de ferrocarriles, investigar y desarrollar conjuntos de normas relacionadas con los ferrocarriles urbanos y los ferrocarriles de alta velocidad adecuados a las condiciones de Vietnam; Investigar y proponer soluciones para el transporte de contenedores por ferrocarril en puertos marítimos, almacenes...

La directora del Banco Mundial en Vietnam, Carolyn Turk, dijo que el Banco Mundial está listo para investigar y apoyar proyectos de infraestructura. Al mismo tiempo, se buscarán otras fuentes de apoyo además de préstamos para apoyar al Ministerio de Transporte en proyectos de asistencia técnica para modernizar, digitalizar y mejorar la calidad de los recursos humanos en la gestión y operación efectiva de proyectos de infraestructura post inversión.

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