Problemas de adquisición de tierras: el proyecto de conexión de tráfico de las montañas del norte no cumple con el plazo de 2024

Respecto al estado de implementación del proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región montañosa del norte, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Transporte ) dijo que hasta ahora, la producción de construcción del proyecto solo ha alcanzado más del 39%, un 18% por detrás de lo previsto y no puede completarse en 2024 como se aprobó.

Construcción del proyecto de conexión vial en la región montañosa del norte.

Según la evaluación, el sitio es la principal causa del retraso mencionado. El informe muestra que actualmente, la superficie de tierra entregada para todo el proyecto es de aproximadamente el 81%.

En particular, en 4 paquetes (XL01, XL03, XL07, XL11), el sitio entregado para estos paquetes solo alcanzó alrededor del 40%, lo que afectó en gran medida la organización de la construcción del contratista.

Para acelerar la implementación del proyecto, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 2 (inversionista) coordinar con la localidad, trabajar de manera proactiva con el gerente de obras de infraestructura técnica para resolver completamente los problemas y entregar rápidamente el sitio restante.

"El inversor también debe seguir organizando inspecciones y revisando el progreso de la construcción de cada paquete según el sitio entregado para hacer ajustes (si es necesario) y asegurar la finalización según el cronograma del contrato firmado; revisar los sitios de construcción y solicitar a los contratistas que asignen urgentemente recursos suficientes para completar las secciones donde el sitio esté disponible", propuso el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción.

Para más información, el líder de la Junta de Gestión del Proyecto 2 dijo que para servir al trabajo de limpieza del sitio, el proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región montañosa del norte fue aprobado por el Primer Ministro para agregar 649 mil millones de VND adicionales.

Actualmente, el Ministerio de Planificación e Inversiones se encuentra sintetizando y revisando para presentarlo al Gobierno para su consideración de asignación. "Cuando haya capital adicional disponible, coordinaremos estrechamente con la localidad para acelerar los trabajos de limpieza restantes del sitio", dijo.

El proyecto de conexión de tráfico de las provincias montañosas del norte, financiado por el Banco Asiático de Desarrollo y el Gobierno de Australia, tiene como objetivo acortar el viaje desde los centros políticos y económicos de las provincias de Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai y otras localidades relacionadas a Hanoi, mejorando la eficiencia de la explotación de la autopista Hanoi - Lao Cai.

La escala del proyecto incluye 2 rutas: La Ruta 1 conecta Lai Chau con la autopista Hanoi - Lao Cai con una longitud de aproximadamente 147 km, escala montañosa de nivel 3. La ruta 2 que conecta Nghia Lo (Yen Bai) con la autopista Hanoi - Lao Cai tiene una longitud de aproximadamente 53 km y es una carretera montañosa de grado 4.

El proyecto está dividido en 11 paquetes y se espera que se implementen en total en aproximadamente 4 años, y se completen básicamente en 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm