Debido a problemas de adquisición de tierras, 13 km de la carretera principal en la Zona Económica de Thai Binh corren el riesgo de sufrir retrasos.

Las preocupaciones por la adquisición de tierras obstaculizan el avance del proyecto

A fines de abril de 2024, los reporteros del periódico Giao Thong estuvieron presentes en el sitio de construcción de la Ruta 3 de la carretera principal en la Zona Económica de Thai Binh (ubicada en la comuna de Nam Hai, distrito de Tien Hai) y registraron que se habían reunido muchos equipos y maquinarias, y cientos de oficiales y trabajadores técnicos estaban presentes en el sitio de construcción.

Sin embargo, aún hay muchos tramos y puntos en los que los contratistas no pueden iniciar la construcción debido a problemas de limpieza del sitio, lo que provoca que el proyecto sea caótico, estancado y con gran riesgo de retrasarse.

El contratista está reuniendo maquinaria de construcción pero aún no tiene el sitio limpio.

Según el reportero del periódico Giao thong, en muchas áreas a lo largo de la ruta, como la intersección de la Carretera Nacional 37B, comuna de Nam Binh (distrito de Kien Xuong); La intersección de la comuna DH30 Nam Hai, DT221A, comuna Nam Hung (distrito de Tien Hai)... aún está abarrotada de obras de infraestructura técnica de electricidad, agua y telecomunicaciones.

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto (PMU) para la inversión y construcción de obras de tráfico en la provincia de Thai Binh dijo que se han invertido más de 2,5 billones de VND en las cinco carreteras principales de la Zona Económica de Thai Binh. La Ruta Nº 3 tiene más de 13 km de longitud desde la carretera costera hasta la Carretera Nacional 37B, y se extiende por los distritos de Kien Xuong y Tien Hai, diseñada según los estándares de orientación de las autopistas. Según el contrato, el plazo de ejecución del proyecto es de 1.430 días (47,7 meses).

En un área de 11,5/13,07 km del sitio entregado, el contratista completó la excavación de la plataforma y trató el suelo frágil con pilotes de arena, mechas y relleno de arena. Actualmente, se está construyendo la capa de refuerzo de la plataforma y los componentes prefabricados. Hasta la fecha, el valor de la construcción e instalación ha alcanzado aproximadamente los 560 mil millones de VND (560 mil millones de dongs)", informó el representante de la Junta de Gestión del Proyecto.

Debido a la falta de tierra limpia y la escasez de arena, el proyecto de la ruta 3 de la carretera principal en la zona económica de la provincia de Thai Binh corre el riesgo de retrasarse.

Sin embargo, según el inversor, el proyecto tiene actualmente problemas de desmonte de unos 2 kilómetros para 238 familias, mientras que los procedimientos para implementar las áreas de reasentamiento son muy lentos.

Para resolver el problema de la adquisición de tierras, el distrito de Kien Xuong está ajustando el plan de diseño, reduciendo el número de hogares cuyas tierras serán recuperadas de 33 hogares a 21 hogares en comparación con el plan original.

El distrito de Tien Hai tiene que recuperar tierras de 217 hogares, ha completado el inventario de tierras, activos, árboles y cultivos en la tierra, está completando la verificación del origen de la tierra y estableciendo un plan de adquisición de tierras, está organizando el establecimiento de un proyecto para construir 2 áreas de reasentamiento en las comunas de Nam Hung y Nam Hai, sin embargo, el procedimiento para aprobar el informe de evaluación de impacto ambiental como base para aprobar el proyecto del área de reasentamiento no se ha completado.

"Seguiremos impulsando el trabajo de propaganda y haciendo esfuerzos para que pronto tengamos un sitio limpio para el proyecto", afirmó un representante de la Junta de Gestión del Proyecto.

Eliminar por completo los obstáculos en términos de terreno.

Hablando con el reportero del periódico Giao Thong, el Sr. Hoang Dinh Hieu, subdirector general de Xuan Quang Construction Joint Stock Company, representante del contratista conjunto de la ruta 3 de la carretera principal en la zona económica de Thai Binh, dijo que hasta ahora, el proyecto solo ha completado más del 35% del progreso, sin cumplir con los requisitos establecidos.

Un proyecto en la línea 3 en la comuna de Nam Hong no ha podido completar la adquisición de tierras.

"Estamos intentando acelerar la construcción de las obras con el máximo número de trabajadores y maquinaria; el proyecto sigue el cronograma. Sin embargo, no poder obtener la autorización del terreno a tiempo afectará considerablemente el progreso del proyecto", declaró el Sr. Hieu.

Al explicar las dificultades para implementar el lento trabajo actual de adquisición de tierras, el Sr. Hieu dijo que los procedimientos para implementar las áreas de reasentamiento son muy lentos y la adquisición de tierras para terrenos residenciales dispersos entre tierras agrícolas (la comuna de Nam Trung tiene 3 hogares, la comuna de Nam Hong tiene 30 hogares, la comuna de Nam Hai tiene 5 hogares) todavía enfrenta muchos problemas.

Además de los problemas de limpieza del sitio, los contratistas continúan enfrentando dificultades con los materiales, principalmente arena para rellenar los cimientos. El Sr. Hieu explicó que debido a que el 100% del suministro de este material debe provenir de Hanoi y Phu Tho, la larga distancia afectará directamente el precio.

El precio de la arena para terraplenes aumenta cada día. Desde el inicio de la construcción en octubre de 2023, el contratista ha tenido que ajustar el precio entre 6 y 7 veces, lo que equivale a un aumento de entre 60 y 70 mil VND/m³ en comparación con el precio de mercado de la arena. Sin embargo, el precio anunciado por la provincia de Thai Binh solo aumentó en un total de 15 mil VND/m³.

"Aún quedan unos 2 km de ruta sin despejar, principalmente terrenos residenciales y terrenos intercalados, lo que genera rutas inconexas, dificultades en los puntos de acopio de materiales, traslado de maquinaria y desvíos para transportar materiales, lo que genera altos costos", agregó el Sr. Hieu.

Muchos hogares de la comuna de Nam Hai no han podido obtener la autorización para la construcción de sus tierras, lo que ha provocado la detención del proyecto.

Anteriormente, el Sr. Nguyen Quang Hung, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Thai Binh, solicitó a las localidades que se esforzaran por resolver completamente los problemas de limpieza del sitio del proyecto antes del 30 de abril y no más tarde del 15 de mayo.

"En particular, es necesario acelerar el avance de las obras de infraestructura técnica en la ruta durante el primer trimestre de 2024; implementar de inmediato los procedimientos y procesos para la limpieza de terrenos residenciales, así como acelerar la aprobación de proyectos y la construcción de infraestructura en las zonas de reasentamiento", solicitó el Sr. Hung.

Además, los líderes del Comité Popular Provincial de Thai Binh también solicitaron a los departamentos y sucursales que aceleren el proceso de licitación de las minas de arena; Apoyar y orientar a los contratistas para garantizar el suministro de materiales para la construcción del proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-13-km-duong-truc-trong-kkt-thai-binh-nguy-co-cham-tien-do-192240428090223755.htm