Al abrir la sesión oficial de negociación el 3 de octubre en la bolsa estadounidense Nasdaq (3 de octubre por la tarde, hora de Vietnam), las acciones de VinFast Auto (VFS) del multimillonario Pham Nhat Vuong cayeron por tercera sesión consecutiva, a menos de 10 USD por acción, el nivel más bajo desde que comenzaron a cotizar en la bolsa estadounidense Nasdaq el 15 de agosto.
En concreto, a las 20:30 horas del 3 de octubre (hora de Vietnam), las acciones de VFS bajaron casi un 4% respecto a la sesión anterior, hasta los 9,5 USD/acción.
Al precio actual, la capitalización de VinFast Auto (VFS) está por debajo del umbral de 22 mil millones de dólares, menor que la valoración inicial al fusionarse con Black Spade (23 mil millones de dólares). Esta capitalización ha disminuido casi un 90% en comparación con el pico de finales de agosto.
Con esta capitalización, la empresa de coches eléctricos del multimillonario Pham Nhat Vuong se sitúa en el puesto 21 entre las empresas automovilísticas del mundo. Si solo contamos las empresas de automóviles eléctricos, VinFast ocupa el cuarto lugar después de Tesla del multimillonario Elon Musk (al 3 de octubre, la capitalización es de 779 mil millones de dólares); BYD de China (92,7 mil millones de dólares) y Li Auto de China (34,5 mil millones de dólares).
VinFast también se ubica detrás de Tata Motors de India, SAIC Motor de China y debajo de Kia de Corea del Sur.
La liquidez de las acciones de VinFast en la bolsa Nasdaq ha aumentado considerablemente en las últimas sesiones, alcanzando entre 5 y 7 millones de unidades/día, pero todavía es mucho menor que el nivel de 10 a 20 millones de unidades/sesión durante los agitados días de finales de agosto.
En la sesión del 2 de octubre, VinFast registró una liquidez de más de 6,83 millones de unidades.
Al comienzo de la sesión de negociación del 2 de octubre (hora de EE. UU.), la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) anunció que entró en vigencia la oferta pública de más de 75 millones de acciones de los accionistas de VinFast.
En concreto, según el registro, en total, el grupo accionarial de VinFast emitirá más de 75,7 millones de acciones ordinarias. Se trata de un número de acciones 17 veces superior a los 4,5 millones de acciones de VFS cotizadas (de un total de más de 2.300 millones de acciones de VFS en circulación).
También según el plan, las dos compañías de inversión privadas del Sr. Pham Nhat Vuong (VIG y Asian Star) traerán al mercado 46,29 millones de acciones de VinFast, equivalentes a aproximadamente el 2% de las acciones en circulación. El dinero se reinvertirá en VinFast según lo prometido por el multimillonario Pham Nhat Vuong y Vingroup.
Con las acciones de VFS cayendo a $9, la premonición de la directora ejecutiva Le Thi Thu Thuy se ha hecho realidad.
En la conferencia de prensa posterior a la cotización de VinFast, la Sra. Thu Thuy dijo que antes, cuando preguntaba a los bancos de inversión, la mayoría de ellos decían que las acciones estarían en rojo, lo que significa que VFS caería por debajo de los 10 USD por acción en la primera sesión.
Los directivos y asociados de VinFast creyeron inicialmente que alcanzaría una capitalización de más de 23 mil millones de dólares, "pero no esperaban 85 mil millones de dólares" (el equivalente a las acciones de VFS a más de 37 dólares).
El mercado mundial de vehículos eléctricos está siendo testigo de una competencia cada vez más feroz.
El fabricante de automóviles coreano Kia acaba de lanzar un nuevo modelo de coche eléctrico, el Kia EV9, con un precio inicial de 54.900 dólares (1.340 millones de VND) en América del Norte, mucho más bajo que los 83.000 dólares del VinFast VF 9.
En el mercado indio, según el Economic Times, VinFast está considerando establecer una planta de fabricación de automóviles aquí. Sin embargo, este es también el mercado en el que el fabricante de automóviles chino BYD está ampliando su presencia. El fabricante de automóviles chino también lidera el mercado de vehículos eléctricos del sudeste asiático.
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