¿Por qué se ha retrasado el aumento de la velocidad máxima en el bulevar de conexión de Vinh?

Restricción de velocidad durante el funcionamiento temporal

Debido a que está temporalmente en funcionamiento, el límite de velocidad en la carretera Vinh - Cua Lo es solo 50 km/h.

La carretera es amplia con muchos carriles, y las señales, semáforos y marcas viales son todos nuevos y brillantes, por lo que los vehículos pueden circular con seguridad y comodidad.

Sin embargo, según las señales de tráfico, los vehículos sólo pueden circular a una velocidad máxima de 50 km/h.

Esto confunde a muchos conductores que participan en el tráfico.

La Sra. Nguyen Thi Anh (de la ciudad de Cua Lo) dijo: Antes de que se construyera la fase 2, a menudo viajaba por esta ruta a Vinh, pero ahora rara vez lo hago.

La carretera recientemente ampliada, la ruta principal por sí sola, tiene cuatro carriles para vehículos a cada lado, pero la velocidad máxima permitida es de solo 50 km/h, lo que resulta confuso.

La carretera es ancha y recta, pero el límite de velocidad es de solo 50 km/h, lo cual es muy molesto. Si excedes el límite de velocidad intencionalmente y te encuentras con un control de tráfico, te multarán fácilmente, comentó la Sra. Anh.

Según la investigación, muchos conductores que excedían los límites de velocidad en esta ruta fueron detectados por la policía de tránsito y recibieron multas por infracciones administrativas.

En consecuencia, inmediatamente después de su puesta en funcionamiento temporal (29 de agosto de 2024), la Policía de Tránsito de la Policía de la ciudad de Vinh se coordinó con el Departamento de Transporte de Nghe An para organizar propaganda, distribuir folletos y recordar a la gente que la nueva carretera solo permite una velocidad de 50 km/h en esta ruta.

Sin embargo, sólo en el primer mes, más de 150 conductores que excedían los límites de velocidad fueron multados.

Este es un proyecto clave, un eje de tráfico que conecta rápidamente dos áreas urbanas, la ciudad de Vinh y la ciudad de Cua Lo, que es extremadamente importante para formar un eje espacial arquitectónico, creando una base para atraer inversiones, promover el desarrollo económico y social de toda la región.

Se completará y acelerará en noviembre.

Ante esta realidad, un dirigente del Departamento de Transporte de Nghe An dijo: El 29 de agosto, el departamento organizó la apertura temporal del Proyecto de la Carretera Vinh - Cua Lo (fase 2).

La nueva ruta ha ayudado a acortar el tiempo de viaje desde la ciudad de Vinh hasta la plaza de la playa de Cua Lo a la mitad en comparación con antes.

Durante el período de funcionamiento temporal, los vehículos sólo podrán circular a una velocidad máxima de 50 km/h.

Según el plan original, las obras en la ruta estarán terminadas el 31 de octubre. En esa fecha, el departamento ajustará la velocidad del tráfico en la ruta según la normativa y la velocidad de diseño aprobada.

Sin embargo, en realidad, en octubre, el clima fue desfavorable, con fuertes lluvias, lo que afectó el progreso de completar los subelementos restantes en la ruta", dijo el líder del Departamento de Transporte de Nghe An, y agregó: Actualmente, el departamento está dando instrucciones a los contratistas para que se concentren en los vehículos y los recursos humanos para completar los elementos.

Esforzarnos por completarlo en noviembre, entonces podremos ajustar la velocidad en la ruta para cumplir con las regulaciones. Por ahora, los vehículos continuarán circulando a una velocidad máxima de 50 km/h hasta nuevo aviso.

“Aún quedan algunos subtemas en las dos intersecciones, pero debido a las fuertes lluvias de octubre, no se podrán completar. El Departamento ha instruido continuamente a los contratistas para que se concentren en completarlos para mediados de noviembre de 2024”, declaró el director del Departamento de Transporte de Nghe An.

El proyecto de la carretera Vinh - Cua Lo (fase 2) tiene una longitud total de 10,832 km (pasa por la ciudad de Vinh 3,4 km, el distrito de Nghi Loc 4,8 km y la ciudad de Cua Lo 2,63 km).

El proyecto comenzó a construirse en julio de 2022, con una inversión total de 1,415 mil millones de VND, utilizando el capital de inversión pública a mediano plazo de la provincia de Nghe An para el período 2021-2025.

El proyecto está representado por el Departamento de Transporte como inversor. Unidad de construcción: Empresa conjunta de Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited y Tan Hung Company Limited.

El consultor de diseño es Vinaco Construction Consulting Joint Stock Company. El consultor supervisor es Transport Design Consulting Corporation (TEDI).

La ruta está diseñada para una velocidad de 80 km/h con un sistema de vías principales (8 carriles) y vías de servicio (2 carriles a cada lado).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm