VEC está autorizado a invertir en sistemas de estaciones de carga eléctrica en cinco autopistas.
La inversión en estaciones de carga eléctrica adicionales en las áreas de descanso de cinco autopistas administradas y operadas por Vietnam Expressway Corporation - VEC está bajo la autoridad de toma de decisiones de esta unidad.
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| Una sección de la autopista Cau Gie – Ninh Binh administrada y operada por VEC. |
El Ministerio de Transporte acaba de enviar un despacho oficial a VEC sobre la incorporación de estaciones de carga eléctrica y equipos de carga eléctrica en las áreas de descanso de las carreteras administradas y operadas por esta unidad.
Según el Ministerio de Transporte, es necesario invertir en estaciones de carga eléctrica adicionales y equipos de carga eléctrica en las áreas de descanso de las carreteras administradas y operadas por VEC para satisfacer las necesidades prácticas y dar servicio a los vehículos eléctricos que participan en el tráfico en las carreteras.
Actualmente, VEC está asignado como inversor en cinco proyectos de autopistas, entre ellos: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Da Nang - Quang Ngai (en operación); Ben Luc – Long Thanh (en construcción) y asignado por el Primer Ministro para explotar los servicios a lo largo de la autopista invertida por VEC.
"Por lo tanto, solicitamos que VEC, con base en las funciones y tareas asignadas al inversionista, estudie e implemente inversiones adicionales en los rubros antes mencionados de acuerdo con las normas legales", indicó el despacho oficial del Ministerio de Transporte firmado por el viceministro Nguyen Duy Lam.
Previamente, VEC envió un documento al Ministerio de Transporte solicitando instalar estaciones de carga eléctrica y equipos de carga eléctrica en las paradas de descanso de 5 autopistas operadas y explotadas por esta unidad.
Específicamente, para las 7 paradas de descanso (a ambos lados de la ruta) actualmente en operación, VEC dijo que en el momento de la inversión y construcción de estas paradas de descanso, se implementaron de acuerdo con las regulaciones en QCVN 43:2012/BGTVT, y no había regulaciones que requirieran que las paradas de descanso tuvieran áreas para instalar postes de carga eléctrica y equipos de carga eléctrica.
Por lo tanto, en función del estado actual de las áreas de descanso, VEC propone agregar un mínimo de 30 ubicaciones de carga en cada lado de la estación; 1 estación transformadora que da servicio a la estación de carga con capacidad de 2000KVA/1 estación y sistema de infraestructura.
Para las 2 paradas de descanso (a ambos lados de la ruta) que no se han construido, VEC propone actualizar los elementos de las estaciones de carga y las obras relacionadas en los documentos de diseño del plan maestro del proyecto y la inversión total.
Respecto a las 3 paradas de autobús, el Ministerio de Transporte emitió la Decisión No. 938/QD-BGTVT de fecha 31 de julio de 2023 aprobando 3 paradas de autobús. Por ello, VEC propuso actualizar la categoría de estaciones de carga eléctrica en el diseño de las paradas de autobuses en las carreteras administradas y operadas por esta unidad.
Se sabe que la Circular No. 09/2024/TT-BGTVT del 5 de abril de 2024 del Ministerio de Transporte estipula que las áreas de descanso deben disponer áreas para instalar postes de carga eléctrica y equipos de carga eléctrica. Se trata de una infraestructura importante para satisfacer la creciente demanda de carga de vehículos eléctricos; Al mismo tiempo, contribuye a garantizar la seguridad del tráfico y el orden de los vehículos que circulan por las carreteras.
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