Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh: Se aumenta la velocidad para evitar que las personas "suban por escaleras" a sus casas en la intersección de Tan Van.

Sólo espero estabilizar mi vida pronto.

El proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh a través de Binh Duong comienza en la intersección de Tan Van y termina en el puente Binh Goi con una longitud total de aproximadamente 26,6 km. En particular, el tramo de 15,3 km de longitud que coincide con la carretera My Phuoc - Tan Van fue previamente invertido y construido.

Una sección en la intersección de Tan Van está en construcción.

El intercambiador de Tan Van (sección que atraviesa la ciudad de Di An, provincia de Binh Duong) pertenece al paquete XL1, tiene una longitud de aproximadamente 2,4 km con un diseño de 3 pisos y 5 ramales de puentes. Este paquete se implementó antes del Año Nuevo Lunar de At Ty y, hasta ahora, la tasa de implementación ha alcanzado el 12,3% del volumen del contrato.

Actualmente, la unidad de construcción está cavando profundamente para instalar tuberías de drenaje, lo que lleva a una situación en la que la superficie de la carretera es significativamente diferente de los pisos de las casas de las personas, en algunos lugares la diferencia es de casi 2 m.

Para ingresar a la casa, las personas tienen que utilizar escaleras altas, lo que afecta gravemente la vida y los negocios de los hogares de la zona. Muchas personas han tenido que cerrar temporalmente sus tiendas y esperar a que se complete el proyecto antes de poder reanudar sus actividades.

La gente sube escaleras para entrar a la casa.

El Sr. Pham Xuan Loc, residente afectado por el proyecto, comentó: «Mi casa tiene dos fachadas, así que puedo entrar por la trasera, pero mucha gente no tiene otra vía, lo cual es muy incómodo. Espero que el proyecto finalice pronto para que el comercio sea más cómodo. Nuestro trabajo es hacer negocios, y la dificultad para desplazarse nos afecta mucho».

Al igual que la familia del Sr. Loc, alrededor de otros 40 hogares en esta zona también están muy preocupados y quieren que la unidad de construcción acelere el progreso del proyecto para estabilizar sus vidas.

Según las familias, este es un proyecto clave a nivel nacional, por lo que, en caso de movilizarse, están dispuestos a entregar la tierra. A pesar de muchos inconvenientes, todavía intentan esperar y tener la esperanza de que el proyecto se complete pronto, abriendo oportunidades comerciales.

El Sr. Pham Quang Vu, residente de la zona, comentó: «El proyecto se diseñó y construyó así; nuestra casa se construyó antes, así que ahora hay una diferencia. Espero que, una vez finalizado el proyecto, la unidad de construcción tome medidas para solucionarlo. Esperamos que el proyecto se implemente rápidamente».

Solución de problemas

Al respecto, la unidad constructora explicó que el camino en construcción de la alcantarilla de drenaje se encuentra detrás de la vivienda.

En el pasado, el terreno no era plano, por lo que la gente construía casas en pendientes, aprovechando la tierra inclinada de abajo para hacer sótanos.

La unidad de construcción está cavando profundamente para instalar la alcantarilla de drenaje.

Cuando se implementó el proyecto Ring Road 3, la parte trasera de la casa fue renovada por la gente para convertirla en quioscos de alquiler, lo que provocó que se excavara una diferencia de altura entre los cimientos de la casa y la superficie de la carretera para hacer un alcantarillado. Una vez finalizada y nivelada la plataforma de la carretera, se espera que la altura de la superficie de la carretera sea solo unos 30-40 cm más baja que el piso de la casa, lo que garantiza un viaje más cómodo.

En otro tramo del paquete XL1, la excavación de la zanja de drenaje también provocó el hundimiento de una casa "superdelgada" de 1 planta baja y 3 pisos superiores, ubicada cerca de la carretera en construcción. Inmediatamente después de descubrir el incidente, la unidad constructora movilizó maquinaria para sostener temporalmente la casa y evitar que se derrumbara. Toda la familia que vive en la casa ha sido evacuada a otro lugar por seguridad.

La casa "superdelgada" cerca de la carretera se está hundiendo

El Sr. Trinh Hai Dang, comandante de la Compañía Anónima Hai Dang (la unidad de construcción de una sección del paquete XL1), dijo que la compañía se reunió y escuchó las quejas de la gente sobre los inconvenientes. El contratista está tratando de acelerar el progreso, aumentar la maquinaria y los trabajadores para completar pronto este tramo de carretera.

En cuanto a la construcción de alcantarillas de drenaje cerca de casas residenciales, existe el riesgo de hundimientos en casas con cimientos muy delgados sobre terreno geológicamente débil. El contratista ha informado al inversor para recibir instrucciones de ajuste.

La unidad de construcción ha informado al inversor, al consultor supervisor, así como a las unidades de diseño técnico y de planos de construcción, para que se reúnan y elaboren un plan para alejar el alcantarillado de la vivienda. Por ejemplo, en lugar de construir el alcantarillado al borde de la carretera, se colocará en medio de ella. Sin embargo, el costo de la construcción variará y el plazo de ejecución se extenderá, explicó el Sr. Dang.

Según el contratista, se espera que el paquete XL1 se complete en junio de 2026 para conectarse con otras secciones, lo que lleva a la apertura de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh con una longitud prevista para 2026. Esta será una ruta de tráfico clave que conectará la región, promoviendo el desarrollo de la Zona Económica Clave del Sur.

La casa "superdelgada" está siendo reparada

Fuente: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov