Reparación de vías al estilo "bombero" en la autopista 786: Preocupación de la gente, posibles accidentes

Sin embargo, en los últimos años esta carretera ha sufrido continuos derrumbes y daños. Para garantizar la seguridad de los vehículos y de los usuarios del tráfico, las autoridades han organizado repetidas reparaciones y parches.

Sin embargo, durante el proceso de implementación, los parches no sólo no lograron reparar las áreas dañadas sino que también crearon riesgos adicionales de accidentes para los conductores que viajan por esta ruta.

Ruta 786: el principal eje de tráfico que conecta la ciudad de Tay Ninh con los distritos de Chau Thanh, Ben Cau y la ciudad de Trang Bang.

Según los registros del reportero, a lo largo de la ruta 786 desde la intersección de Thanh Dien hasta la ciudad de Ben Cau, se construyeron una serie de parches de carretera con concreto de cemento de 3 cm a 8 cm más bajo que la superficie de asfalto existente; Mientras tanto, todavía hay muchos lugares con asfalto hundido, agrietado e incluso baches en medio de la carretera.

El punto de parcheo se realiza con hormigón de cemento, a un nivel más bajo que la superficie de la carretera existente.

La Sra. Nguyen Thi Ngoc Lan, residente en la comuna de Long Giang, distrito de Ben Cau, dijo que los puntos de reparación en la autopista 786 se construyeron hace aproximadamente tres semanas. Inicialmente, la unidad de construcción cortó la superficie de asfalto en rectángulos en los puntos hundidos y agrietados, luego utilizó una máquina para excavar la capa de roca base y luego vertió hormigón de cemento encima. Sin embargo, esta capa de cemento se encuentra entre 3 y 8 cm por debajo de la superficie de la carretera.

Según la Sra. Lan, la diferencia de elevación con la antigua superficie de la carretera hace que los conductores de vehículos de dos ruedas tengan mucho miedo de resbalar y caer. Mientras tanto, los demás coches sufrían sacudidas al pasar, lo cual resultaba muy incómodo.

La capa de cemento es más baja que la superficie de la carretera existente.

El Sr. Nguyen Van Hai, residente cercano al Centro Médico del Distrito de Ben Cau, se mostró molesto: «Las motos que circulaban por las zonas reparadas se sacudían como si hubieran caído en un bache. Es difícil de manejar para los adultos, y mucho menos para los estudiantes. En muchos casos, los vehículos evitaban estas zonas reparadas, casi chocando con otros vehículos, lo que representa un riesgo potencial de accidentes de tráfico».

Según un residente de la aldea Long Phi, comuna de Long Thuan, los trabajos de reparación y parcheo de la carretera se han completado y el hormigón se ha vertido hace más de tres semanas. Las obras prolongadas, la falta de vallas adecuadas y la ausencia de señales de advertencia a distancia también suponen un peligro para los usuarios de la carretera. Mientras tanto, el sistema de iluminación en algunos tramos alejados de zonas residenciales es limitado, lo que hace más peligroso el tráfico.

La capa de cemento se encuentra entre 3 y 8 cm por debajo de la superficie de la carretera.

Un camionero que opera regularmente en esta ruta también comentó: «El concreto lleva aproximadamente una semana seco y endurecido, pero la unidad de construcción aún no lo ha asfaltado. Las personas con poca experiencia al volante, como mujeres, estudiantes o quienes conducen vehículos de dos ruedas con cargas pesadas, pueden resbalar fácilmente en los bordes longitudinales del parche. Mientras tanto, nuestros camiones que transportan mercancías tienen que reducir la velocidad constantemente. El camino parcheado es irregular, el vehículo se balancea con facilidad, dañando la suspensión y los neumáticos, lo que cuesta mucho dinero reparar, y el riesgo de accidentes siempre está presente».

Ante esta situación, los residentes y empresarios locales han solicitado al sector de transporte provincial de Tay Ninh que inspeccione y reevalúe rápidamente la calidad de la construcción de los tramos de carretera reparados. Al mismo tiempo, es necesario un plan para mejorar de manera simultánea la Ruta 786 en lugar de solo reparar las áreas dañadas, para garantizar la seguridad del tráfico, promover el comercio y estabilizar las vidas de las personas en las zonas fronterizas.