El Comité Permanente de la Asamblea Nacional aprobó el plan para prohibir absolutamente la concentración de alcohol.

En la tarde del 22 de mayo de 2024, continuando el programa de la 7ª Sesión, bajo la presidencia del Presidente de la Asamblea Nacional Tran Thanh Man, la Asamblea Nacional discutió en sesión plenaria en la sala una serie de contenidos con diferentes opiniones del proyecto de Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (TTATGT).

El proyecto de ley consta de 9 capítulos y 89 artículos.

Al presentar el informe en la sala de reuniones, el presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional (NDSC) de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, afirmó: En la sexta sesión de la XV Asamblea Nacional, los diputados de la Asamblea Nacional discutieron y dieron opiniones sobre el proyecto de Ley de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Con base en las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional (NASC) ordenó al Comité Permanente del NASC coordinar con el organismo de redacción, los organismos de la Asamblea Nacional y los organismos pertinentes para estudiar, explicar, recibir y revisar el proyecto de ley y elaborar un proyecto de informe sobre la explicación, recepción y revisión.

En comparación con el proyecto de ley presentado a la Asamblea Nacional en la sexta sesión, el proyecto de ley que ha sido aceptado y revisado tiene 9 capítulos y 89 artículos. El número de capítulos permanece igual y se aumentan 8 artículos añadiendo 5 artículos nuevos, fusionando 4 artículos en 2 artículos y separando el contenido de algunos artículos en otros 5 artículos; La Comisión Permanente de la Asamblea Nacional ordenó la revisión del contenido de 79 artículos, manteniendo inalterado el contenido de 2 artículos (artículo 33 y artículo 54). Tras ser recibido y revisado, el proyecto de ley logró un alto consenso entre la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional y el Gobierno.

Respecto a la prohibición de conducir un vehículo en la vía pública con alcohol en la sangre o el aliento, la mayoría de los diputados de la Asamblea Nacional estuvieron de acuerdo con el proyecto de Ley; Algunos diputados de la Asamblea Nacional propusieron establecer un límite mínimo de concentración de alcohol en sangre y aliento para los conductores que participan en el tráfico.

El presidente de la Comisión Nacional de Defensa y Seguridad, Le Tan Toi, presentó un informe en la sala de conferencias.

Sobre este contenido, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional ha analizado de manera específica y clara las ventajas y limitaciones de cada opción para informar a la Conferencia de Diputados de Tiempo Completo de la Asamblea Nacional y lo envió para solicitar opiniones a las Delegaciones de la Asamblea Nacional, los organismos de la Asamblea Nacional y los organismos pertinentes.

La mayoría de las opiniones coincidieron y formularon comentarios específicos sobre la propuesta de prohibir la conducción de vehículos con alcohol en sangre o aliento. El Comité Permanente de la Asamblea Nacional aprobó el proyecto de ley y la mayoría de las opiniones mencionadas para proteger la vida, la salud y la propiedad de las personas, los recursos de la sociedad y la longevidad de la raza. El presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi, explicó y propuso que la Asamblea Nacional mantenga esta disposición en la Cláusula 2, Artículo 10 del proyecto de ley, que ya ha sido aprobado y revisado.

Legalizar la regulación de la subasta de matrículas de vehículos es muy necesario.

En cuanto a la subasta de matrículas, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional encontró que, después del período inicial de implementación de la Resolución No. 73 de la Asamblea Nacional sobre el pilotaje de la subasta de matrículas de automóviles, se han logrado resultados importantes, satisfaciendo las necesidades de la gente, aumentando los ingresos para el presupuesto del Estado, creando publicidad y transparencia en el registro y gestión de las matrículas de automóviles, y recibiendo gran atención, acuerdo y apoyo de la opinión pública.

Delegados de la Asamblea Nacional asisten a la sesión.

"La legalización de las disposiciones de la Resolución n.º 73 en el proyecto de Ley de Seguridad Vial es fundamental, junto con la emisión y gestión de matrículas según el código de identificación del titular del vehículo, lo que contribuye a la reforma de los procedimientos administrativos, la reducción de la documentación necesaria para el registro y la matriculación de vehículos, y el cumplimiento de los objetivos de la ciudadanía digital y el gobierno digital. La ampliación de la subasta de matrículas para vehículos comerciales de transporte y motocicletas responde a las necesidades de un gran número de personas que desean tener matrículas de su elección", analizó el presidente del Comité Nacional de Seguridad Vial.

Sin embargo, debido a que el proyecto de Ley de Seguridad Vial y el proyecto de Ley que modifica y complementa una serie de artículos de la Ley de Subasta de Propiedades serán aprobados por la Asamblea Nacional en la misma 7ª Sesión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha ordenado el desarrollo de 2 opciones para enviar a las delegaciones de la Asamblea Nacional, los organismos de la Asamblea Nacional y las agencias pertinentes para comentarios. La mayoría de las opiniones coincidieron y formularon comentarios específicos sobre el plan de añadir un artículo a este proyecto de Ley para garantizar el cumplimiento del alcance de la normativa, que regulará de forma completa y específica el contenido de las subastas de matrículas de vehículos y creará coherencia con otras normas del proyecto de Ley de Seguridad Vial, informó.

Una licencia de conducir tiene 12 puntos. Si se descuentan todos los puntos, será necesario realizar un examen de conocimientos de seguridad vial para recuperarlos.

En cuanto a las clases de permiso de conducir, según el Presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, algunos diputados de la Asamblea Nacional propusieron especificar detalles sobre las clases de permiso de conducir en la Ley, no encargando al Gobierno la tarea de especificar los detalles; Al mismo tiempo, se recomienda regular de conformidad con los tratados internacionales de los que Vietnam es miembro.

El teniente general superior Tran Quoc To, miembro del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité de Seguridad Pública Central del Partido y viceministro de Seguridad Pública, representó a la agencia redactora para asistir a la sesión de discusión.

En respuesta a las opiniones de los Diputados de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional dirigió el desarrollo de las regulaciones sobre las categorías de licencias de conducir en la Cláusula 1, Artículo 57 en la dirección de heredar las regulaciones actuales de la Ley de Tráfico por Carretera de 2008, y clasificarlas para asegurar el cumplimiento de las disposiciones de la Convención de Viena sobre Tráfico por Carretera de 1968; Al mismo tiempo, añadir una disposición transitoria que estipule que los tipos de permisos de conducir expedidos conforme a la Ley de Tráfico de 2008 que todavía sean válidos seguirán siendo válidos; En caso de reexpedición, la misma se realizará conforme a las disposiciones de esta Ley, de manera que no perturbe ni afecte los derechos de quien hubiere obtenido la licencia de conducir.

Respecto a los puntos en la licencia de conducir, muchos diputados de la Asamblea Nacional propusieron añadir regulaciones sobre puntos y deducciones en la licencia de conducir para concienciar a los conductores.

Recibiendo las opiniones de los Diputados de la Asamblea Nacional, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional dirigió la redacción del Artículo 58 sobre puntos de la Licencia de Conducir. Añadir regulaciones sobre puntos y deducciones en el permiso de conducir es una medida de gestión civilizada y moderna, en línea con la política de nuestro país de desarrollo de la economía y la sociedad digitales. Esta regulación impactará el comportamiento, aumentará la conciencia de los participantes del tráfico y ayudará a las agencias de gestión a monitorear de manera integral el proceso de cumplimiento del conductor después de las infracciones.

Vista del salón.

"A los conductores que infrinjan la ley, dependiendo de la naturaleza y gravedad de la infracción, se les podrán descontar puntos del permiso de conducir, y en un plazo de 12 meses, no se les descontará ninguno. Si aún tienen puntos, se les restituirán los 12 puntos. En caso de que se les desconten todos los puntos, la persona a la que se le haya concedido el permiso de conducir deberá participar en un examen de conocimientos sobre seguridad vial. Si lo aprueba, se le restituirán los 12 puntos", analizó el presidente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad, Le Tan Toi. Al mismo tiempo, el Gobierno está encargado de especificar las infracciones que dan lugar a la deducción de puntos del permiso de conducir, la autoridad para deducir puntos, el orden y los procedimientos para la deducción de puntos, la restitución del permiso de conducir y estipular la hoja de ruta para la aplicación de este artículo.

Quynh Vinh - Le Hoa - Portal del Ministerio de Seguridad Pública

Fuente: https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html