El 25 de noviembre, la Compañía Anónima del Puerto de Da Nang informó que el Departamento de Tecnología de la Información del Puerto de Da Nang ha probado y aplicado con éxito un dispositivo industrial llamado eTractor para elevar y bajar contenedores.
Este sistema fue investigado por el puerto de Da Nang este año, y el puerto desempeña el papel tanto de unidad de diseño como de unidad de gestión de producción y ensamblaje tanto de hardware como de software.
El puerto de Da Nang acaba de poner en funcionamiento un equipo de transmisión de señales industriales para tractores.
En consecuencia, el sistema combina técnicas de desarrollo de hardware y técnicas de desarrollo de software para crear una solución completa, utilizada para recibir señales de comando del sistema TOS, luego procesarlas y transmitirlas al dispositivo terminal para mostrarlas al controlador.
En el cual, el software es un sistema que utiliza software basado en la plataforma del modelo WACA existente, un módulo que se conecta e intercambia datos con el sistema TOS, un módulo de procesamiento de datos, un módulo receptor de señales de posicionamiento GPS, etc.
eTractor tiene un precio bajo pero una gran durabilidad.
El hardware es un dispositivo procesado y ensamblado según estándares industriales, que incluye componentes: circuito de control con función de visualización de información, conexión a la nube a través de 4G, posicionamiento GPS, comunicación Wifi, panel de matriz LED estándar para exteriores, sistema de marco, sistema de soporte (sistema para colgar el dispositivo), antena WIFI – 4G – GPS, convertidor DC-DC…
eTractor se compone de más de 60 piezas grandes y pequeñas, por lo que el proceso de ensamblaje de la máquina está estrictamente controlado con documentos descriptivos y listas claras de pasos de ensamblaje.
Esto ayuda a que el eTractor siempre cumpla con los estándares de producción y reduzca daños inesperados durante el uso, al mismo tiempo que se puede desmontar fácilmente para su reemplazo y reparación.
Anteriormente, desde 2017, al investigar y desarrollar el modelo "WACA", el Puerto de Da Nang aplicó por primera vez la transmisión de señales en tiempo real del sistema Catos a los camiones tractores para operar el trabajo.
A través del uso a largo plazo, el modelo ha demostrado una buena adaptabilidad en el entorno de explotación portuaria, en consecuencia, el Puerto de Da Nang recibió un Certificado de Mérito en el 15º Concurso de Innovación Técnica (2018-2019) otorgado por la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de Vietnam.
Sin embargo, el modelo WACA sólo se limita a abordar las barreras tecnológicas del software. La solución eTractor nació para solucionar problemas relacionados con la inversión en hardware en tractores. eTractor "se une" con WACA para crear una solución global integral.
Según el director de la Compañía Anónima del Puerto de Da Nang, actualmente en los puertos marítimos, los equipos de elevación de contenedores suelen estar equipados con computadoras industriales (VMC) con un precio promedio de más de 100 millones de VND por dispositivo.
Sin embargo, el número de tractores es siempre muchas veces mayor que el número de equipos de elevación y algunos puertos pueden llegar a tener hasta cientos de vehículos. Por lo tanto, invertir en máquinas VMC para tractores siempre enfrenta barreras de costos de inversión, lo que hace que las empresas "duden" entre elegir máquinas VMC y dispositivos Android civiles.
A través de la investigación y el análisis de las ventajas y desventajas entre las máquinas VMC y los dispositivos Android civiles, es necesario investigar y crear un producto que garantice tanto la durabilidad como un precio más aceptable. El puerto de Da Nang investigó y probó con éxito un dispositivo industrial llamado eTractor.
Cabe destacar que estos dispositivos cuestan solo el 20% de las computadoras industriales, pero son más duraderos, lo que beneficia al puerto de Da Nang en al menos 4 mil millones de VND en un ciclo de 3 años.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-phan-mem-cho-xe-dau-keo-cang-da-nang-loi-tien-ty-192231125000622611.htm
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