Nghe An tiene 27 comunas fronterizas. En los últimos años, con la atención del Estado, la mayoría de las comunas fronterizas han invertido en mejorar el tránsito, por lo que las rutas hacia los centros comunales se han vuelto básicamente convenientes. Sin embargo, la comuna fronteriza de Nam Giai (Que Phong) se considera la más difícil, porque esta carretera no se ha mejorado ni ampliado durante más de 22 años, lo que causa muchas dificultades para los vehículos que ingresan a la comuna de Nam Giai.
Según los registros del reportero, en marzo de 2024, había bastante tráfico de vehículos en esta ruta, sin embargo, había muchos baches, deslizamientos de tierra e incluso cráteres que ocupaban casi todo el camino. Algunos puntos han sido reparados temporalmente vertiendo hormigón pero no de manera significativa, creando un mosaico que se puede ver a simple vista.
El Sr. Lo Minh Xuyen, residente de la aldea Mo, comuna de Nam Giai, compartió: Este es el único camino hacia la comuna, viajamos todos los días, pero está demasiado degradado. Durante la temporada de lluvias, casi todo el mundo se cae de la bicicleta o tiene accidentes al conducir sobre baches o pozos de agua. Lo más aterrador es que hay muchos deslizamientos de tierra, rocas y tierra cayendo bloqueando el camino, la gente quedará aislada por muchos días si no hay una máquina niveladora.
El Sr. Lo Minh Tuong, presidente del Comité Popular de la comuna de Nam Giai, dijo: La carretera Chau Kim hasta el centro de la comuna de Nam Giai tiene 16 km de largo, sin incluir la distancia desde el centro de la comuna hasta todas las aldeas, que es de 9,5 km más. Esta ruta única hacia Nam Giai ha sido mejorada y pavimentada desde 2002. La superficie de la carretera tiene 3 m de ancho. La ruta tiene una montaña a un lado y un acantilado al otro, con muchas curvas difíciles.
Después de décadas de uso, toda la ruta ha sido dañada y degradada, y muchos puntos sufren frecuentemente deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y tormentas, lo que causa atascos de tráfico durante muchos días. Cuando la carretera se erosiona, la comuna tiene que movilizar empresas y personas para limpiar la carretera; Además, cada año la comuna moviliza a los pobladores para limpiar ambos lados de la carretera.
“Aunque el distrito invierte en la reparación de la carretera cada año, debido al deterioro de todo el recorrido, la gran cantidad de vehículos que transportan madera en bruto y los deslizamientos de tierra provocados por las inundaciones y las lluvias, la carretera está cada vez más dañada. El deseo de la localidad es que el Estado invierta en la mejora de la carretera para que la gente tenga condiciones favorables para el desarrollo económico. "Aunque es una comuna fronteriza, Nam Giai tiene fortalezas en el desarrollo de modelos de ganadería y avicultura, plantación y protección de bosques", compartió el Sr. Lo Minh Tuong.
En declaraciones a los periodistas, un representante del distrito de Que Phong dijo: Entre las carreteras que van desde el centro de la ciudad de Kim Son hasta las comunas, la carretera a Nam Giai es actualmente la peor del distrito debido a muchos puntos degradados. De hecho, cada año el distrito destina más de mil millones de dongs para mantenimiento y reparación. Sin embargo, debido al presupuesto limitado, solo se centra en arreglar los puntos más débiles y difíciles de transitar. A largo plazo, modernizar toda la ruta es un problema muy difícil.
En el próximo tiempo, el distrito propondrá a todos los niveles apoyar la financiación para la reparación de carreteras y al mismo tiempo integrar programas y proyectos en el desarrollo de las comunas fronterizas para tener más fondos para la construcción de carreteras, asegurando el tráfico y el desarrollo económico de la comuna de Nam Giai.
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