Nghe An tiene 27 comunas fronterizas. En los últimos años, con la atención del Estado, la mayoría de las comunas fronterizas han invertido en mejorar el tránsito, por lo que las rutas hacia los centros comunales se han vuelto básicamente convenientes. Sin embargo, la comuna fronteriza de Nam Giai (Que Phong) se considera la más difícil, porque esta carretera no se ha mejorado ni ampliado durante más de 22 años, lo que causa muchas dificultades para los vehículos que ingresan a la comuna de Nam Giai.
Según los registros del reportero, en marzo de 2024, había bastante tráfico de vehículos en esta ruta, sin embargo, había muchos baches, deslizamientos de tierra e incluso cráteres que ocupaban casi todo el camino. Algunos puntos han sido reparados temporalmente vertiendo hormigón, pero no de manera significativa, creando un mosaico que se puede ver a simple vista.
El Sr. Lo Minh Xuyen, residente de la aldea de Mo, comuna de Nam Giai, compartió: Este es el único camino hacia la comuna, viajamos todos los días, pero está demasiado degradado. Durante la temporada de lluvias, casi todo el mundo se cae de la bicicleta o sufre accidentes por conducir sobre baches o charcas de agua. Lo más aterrador es que hay muchos deslizamientos de tierra, rocas y tierra cayendo bloqueando el camino, la gente quedará aislada por muchos días si no hay maquinaria para nivelar el camino.
El Sr. Lo Minh Tuong, presidente del Comité Popular de la comuna de Nam Giai, dijo: La carretera de Chau Kim al centro de la comuna de Nam Giai tiene 16 km de largo, sin incluir la distancia desde el centro de la comuna a todos los pueblos, que es de 9,5 km más. Esta ruta única a Nam Giai ha sido mejorada y pavimentada desde 2002. La superficie de la carretera tiene 3 m de ancho. La ruta tiene una montaña a un lado y un acantilado al otro, con muchas curvas difíciles.
Después de décadas de uso, toda la ruta ha sido dañada y degradada, y muchos puntos sufren frecuentemente deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y tormentas, lo que causa atascos de tráfico durante muchos días. Cuando la carretera se erosiona, la comuna tiene que movilizar empresas y personas para limpiar la carretera; Además, cada año la comuna moviliza a los pobladores para despejar ambos lados de la carretera.
Si bien el distrito invierte en la reparación de la carretera cada año, debido al deterioro de toda la ruta, junto con la gran cantidad de vehículos que transportan madera sin procesar y los deslizamientos de tierra causados por las lluvias y las inundaciones, la carretera sufre cada vez más daños. La localidad desea que el Estado invierta en la mejora de la carretera para que la gente tenga condiciones favorables para el desarrollo económico . Si bien es una comuna fronteriza, Nam Giai cuenta con fortalezas en el desarrollo de modelos de cría de ganado y aves de corral, plantación y protección forestal, comentó el Sr. Lo Minh Tuong.
En declaraciones a los periodistas, un representante del distrito de Que Phong dijo: Entre las carreteras que van desde el centro de la ciudad de Kim Son hasta las comunas, la carretera a Nam Giai es actualmente la peor del distrito debido a muchos puntos degradados. De hecho, cada año el distrito destina más de mil millones de VND para mantenimiento y reparación. Sin embargo, debido al presupuesto limitado, solo se enfoca en arreglar los puntos más débiles y severos para que la gente viaje. A largo plazo, mejorar toda la ruta es un problema muy difícil.
En el próximo tiempo, el distrito propondrá a todos los niveles apoyar la financiación para la reparación de carreteras y al mismo tiempo integrar programas y proyectos en el desarrollo de las comunas fronterizas para tener más financiación para la construcción de carreteras, asegurando el tráfico y el desarrollo económico de la comuna de Nam Giai.
Fuente
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