Ford espera 'superar' a sus rivales chinos con el lanzamiento de un pequeño coche eléctrico

Jim Farley, director ejecutivo de Ford Motor, dijo que la compañía necesita producir vehículos eléctricos (VE) rentables en los próximos cinco años, mientras los fabricantes de automóviles chinos continúan expandiendo sus operaciones globales. [anuncio_1]

El Mustang Mach-E es ahora el coche eléctrico más barato de Ford, con un precio inicial de 44.800 dólares. (Fuente: Car and Driver)

El Sr. Farley reveló que la compañía espera producir un modelo EV de 30.000 dólares que será rentable en casi dos años y medio. No reveló muchos detalles sobre el automóvil, pero dijo que se espera que sus principales competidores sean fabricantes de automóviles chinos como BYD y un modelo del líder estadounidense en vehículos eléctricos Tesla.

Estrategia de inversión para coches pequeños

El Sr. Farley dijo que los estadounidenses necesitan "volver a enamorarse" de los autos pequeños en lugar de los autos grandes.

Será importante para Ford producir vehículos eléctricos rentables en los próximos cinco años, mientras los fabricantes de automóviles chinos continúan expandiéndose globalmente, dijo Farley.

El Sr. Farley dijo que Ford se está centrando por primera vez en vehículos eléctricos más pequeños en lugar de en los camiones y vehículos utilitarios deportivos (SUV) totalmente eléctricos que son la principal fuente de ganancias de la compañía.

Dijo que se necesitan cambios drásticos para que la producción de vehículos eléctricos sea rentable. Lo primero es poner todo el capital en invertir en vehículos eléctricos más pequeños y asequibles. Los modelos más grandes no son rentables y los precios de las baterías pueden llegar a los 50.000 dólares.

A principios de este año, Ford dijo que retrasaría la producción de su SUV grande en una planta en Canadá hasta 2027, en lugar del plan original de 2025. También retrasó la producción de su camioneta pickup “T3” de próxima generación de finales de 2025 a 2026.

La división de vehículos eléctricos de Ford perdió 1.320 millones de dólares en el primer trimestre de 2024 con 10.000 vehículos vendidos.

A principios de abril de 2024, Ford retrasó los planes de lanzar un vehículo eléctrico de tres filas en Canadá y una camioneta eléctrica de próxima generación fabricada en Tennessee. La próxima generación de vehículos eléctricos de Ford no se lanzará hasta que puedan ser rentables, dicen los ejecutivos.

Si bien las ventas de vehículos eléctricos están creciendo modestamente, los fabricantes de automóviles tradicionales aún sufren costos más altos en la cadena de suministro necesaria para producir esos vehículos.

El director ejecutivo Jim Farley dijo que estaba reduciendo algunas de las ambiciones de vehículos eléctricos de la compañía para alinearse mejor con la demanda de los consumidores. De ahora en adelante, los vehículos híbridos serán la principal prioridad de Ford para ayudar a los clientes a avanzar hacia un futuro alimentado por baterías.

El fabricante de automóviles también está cambiando su enfoque hacia camionetas y SUV eléctricos más grandes, así como hacia vehículos eléctricos más pequeños y asequibles que está desarrollando su equipo “skunkworks” en California.

Ajuste los objetivos y espere un aumento de las ventas

El sólido negocio comercial de Ford ha ayudado a impulsar las ganancias, y el fabricante de automóviles está apostando a servicios relacionados con el software dentro de la unidad para impulsar las ganancias en los próximos años.

Ford informó ganancias trimestrales ajustadas de 49 centavos por acción para el trimestre finalizado el 31 de marzo, en comparación con 63 centavos por acción el año anterior. Los analistas en promedio esperaban que Ford informara ganancias ajustadas de 40 centavos de dólar por acción, según datos de LSEG.

El aumento de las ventas de híbridos es parte del enfoque de Ford en esta tecnología. La demanda de vehículos híbridos está creciendo, mientras que los vehículos eléctricos, como la camioneta F-150 Lightning y el crossover Mustang Mach-E, se venden más lentamente de lo esperado.

Ford dijo que está reduciendo la producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning porque espera una demanda más débil de vehículos eléctricos en 2024.

Ford espera que las ventas mundiales de vehículos eléctricos sigan creciendo en 2024, aunque a un ritmo más lento del esperado. Según Ford, las ventas del F-150 Lightning aumentarán un 55% en 2023, y se prevé un mayor crecimiento este año.

La industria automotriz ha retrocedido en sus objetivos anteriores debido a los pronósticos de un crecimiento más lento de los vehículos eléctricos en los próximos años.

Los consumidores estadounidenses siguen siendo cautelosos respecto de estos vehículos, en parte debido al costo, así como por inquietudes sobre la carga en viajes más largos, junto con la lenta implementación de instalaciones de carga nacionales.

La firma de investigación automotriz Edmunds predice que los vehículos eléctricos representarán el 8% de las ventas en Estados Unidos para 2024, frente al 6,9% en 2023.

Los datos de la industria muestran que los fabricantes de automóviles extranjeros están aumentando sus exportaciones desde China, el mercado automotriz más grande del mundo , a medida que pierden participación de mercado frente a sus rivales locales. Los fabricantes de automóviles extranjeros representarán más del 20% de las exportaciones totales de vehículos de China en 2023.

Fuente: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html