A partir del 21 de enero, ¿quién recibirá billetes de metro gratuitos en la ciudad de Ho Chi Minh?

TPO - Después de 30 días de billetes gratuitos para todos los pasajeros, a partir del 21 de enero, la ciudad de Ho Chi Minh seguirá ofreciendo billetes gratuitos para la línea 1 del metro para grupos prioritarios, entre ellos: personas con servicios meritorios a la revolución y personas con discapacidad. , personas mayores y niños menores de 6 años.

TPO - Después de 30 días de billetes gratuitos para todos los pasajeros, a partir del 21 de enero, la ciudad de Ho Chi Minh seguirá ofreciendo billetes gratuitos para la línea 1 del metro para grupos prioritarios, entre ellos: personas con servicios meritorios a la revolución y personas con discapacidad. , personas mayores y niños menores de 6 años.

El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de publicar un documento sobre la implementación de la Resolución 29/2024 del Consejo Popular de la ciudad sobre políticas de apoyo a los usuarios del transporte público de pasajeros en autobuses y trenes y políticas de apoyo a la financiación de las actividades de transporte público de pasajeros. autobús y tren en la ciudad.

En consecuencia, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh asignó al Departamento de Transporte la tarea de presidir y coordinar con las agencias para desarrollar y emitir instrucciones sobre el uso de vehículos de transporte público de pasajeros que están exentos de tarifas para personas. Billetes gratuitos (personas con servicios meritorios a la revolución, personas con discapacidad, ancianos y niños menores de 6 años).

Los boletos gratuitos se otorgan mediante la emisión de tarjetas de exención de boletos o el uso de tarjetas de identificación ciudadana apropiadas para cada tema.

El Centro de Gestión del Transporte Público (Departamento de Transporte), Urban Railway No. 1 Company Limited (HURC1, el operador de la línea de metro No. 1) tiene la tarea de dar publicidad a los temas elegibles para la exención y reducción de boletos en todos los medios de comunicación. paradas de autobús y estaciones de tren. Al mismo tiempo, implementar y controlar a los sujetos y personas correctos que están exentos de tarifas, evitando que se produzca especulación política.

Comités Populares de distritos, distritos y ciudades. A Thu Duc se le asigna la tarea de hacer propaganda y alentar a la población local a utilizar el metro y los autobuses y proporcionar información sobre tarifas exentas y reducidas.

Además, el presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también asignó al Departamento de Transporte de la ciudad la investigación de soluciones para apoyar a las empresas que brindan servicios de transporte público de pasajeros en autobús y tren.

En particular, el Departamento de Transporte debe revisar periódicamente las normas técnico-económicas y los costos unitarios de los autobuses para adaptarlos a la realidad, y asesorar rápidamente al Comité Popular de la ciudad para modificar y complementar las normas económico-técnicas y los precios unitarios; Al mismo tiempo, revisar las rutas de los autobuses e implementar soluciones de ajuste oportunas si hay rutas superpuestas.

A la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh se le asigna la tarea de desarrollar procedimientos, normas y precios unitarios para la gestión y operación del Metro No. 1 y el mantenimiento de las estructuras de ferrocarriles urbanos; Próximamente se presentará a las autoridades competentes para su promulgación según reglamentación.

El Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura la tarea de presidir y coordinar con los departamentos, sucursales y localidades para revisar y organizar el fondo de terrenos planificado para las estaciones de autobuses. Al mismo tiempo, adecuar, complementar y actualizar los proyectos de planificación de los sistemas de terminales públicas de pasajeros y terminales de transporte interprovincial de pasajeros, asociados al proyecto de incremento del transporte público de pasajeros combinado con el control del uso de vehículos automotores personales para participar en el tránsito, asegurando. viabilidad a la hora de implementarlo.

La línea 1 del metro de la ciudad de Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) funcionará oficialmente el 22 de diciembre de 2024. Según la Resolución 29/2024 del Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, la ciudad gasta el presupuesto para financiar el 100% de los precios de los billetes para los pasajeros que utilizan el transporte público de pasajeros en tren en la línea ferroviaria urbana nº 1 (metro nº 1: Ben Tre ). Thanh - Suoi Tien) dentro de los 30 días siguientes a la fecha de inicio de la operación comercial.

Entradas gratuitas aplican desde el 22 de diciembre de 2024 al 20 de enero de 2025. Pasado el tiempo antes mencionado, la Ciudad continúa apoyando el 100% del precio de los boletos de la línea N°1 del metro para personas con servicios meritorios a la revolución; personas discapacitadas; Personas mayores y niños menores de 6 años.

Además, la Resolución 29/2024 del Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también decidió apoyar el 100% de los precios de los billetes para los pasajeros que utilicen el transporte público de pasajeros en autobús para las rutas de autobús que conectan la línea de metro nº 1 desde el 1 de enero de 2025 hasta la fecha de finalización de la ciudad. 100% de apoyo al precio de los billetes para los pasajeros que utilizan el transporte público de pasajeros en tren, línea 1 del metro.

Al mismo tiempo, después del período mencionado, el 100% de apoyo en los precios de los billetes de las rutas de autobús que conectan la línea 1 del metro para las personas con servicios meritorios a la revolución; personas discapacitadas; personas mayores; niños menores de 6 años.

El presupuesto de la ciudad proporciona apoyo financiero para las actividades de transporte público de pasajeros en autobús y tren de acuerdo con el principio de apoyar la diferencia entre los ingresos por venta de billetes, otros ingresos según las regulaciones y los costos operativos del transporte público de pasajeros en autobús y tren (determinados a través de los precios del transporte). emitidos por las autoridades competentes y una serie de otros costos relacionados).