El Gobierno acaba de emitir el Decreto 109/2024/ND-CP que regula la tasa de matriculación de automóviles, remolques o semirremolques tirados por automóviles y vehículos similares a automóviles fabricados y ensamblados en el país.
En consecuencia, desde el 1 de septiembre de 2024 hasta el 30 de noviembre de 2024, la tasa de recaudación de la tasa de registro es igual al 50% de la tasa de recaudación prescrita en el Decreto Nº 10/2022/ND-CP de fecha 15 de enero de 2022 del Gobierno que regula las tasas de registro; Resoluciones actuales del Consejo Popular o Decisiones actuales del Comité Popular de la provincia o ciudad administrada centralmente sobre los niveles de recaudación de tasas de registro local y modificaciones, suplementos y reemplazos (si los hubiera).
A partir del 1 de diciembre de 2024, la tasa de cobro de la tasa de registro seguirá aplicándose de acuerdo con lo dispuesto en el Decreto No. 10/2022/ND-CP de fecha 15 de enero de 2022 del Gobierno que regula las tasas de registro; Resoluciones actuales del Consejo Popular o Decisiones actuales del Comité Popular de la provincia o ciudad administrada centralmente sobre los niveles de recaudación de tasas de registro local y modificaciones, suplementos y reemplazos (si los hubiera).
El Decreto 109/2024/ND-CP entra en vigor desde el 1 de septiembre de 2024 hasta el 30 de noviembre de 2024.
Según el Ministerio de Finanzas, la continua reducción del 50% de las tasas de matriculación de los coches producidos y ensamblados en el país tiene un impacto positivo en los consumidores como solución de apoyo financiero e incentivo al consumo.
Según el Ministerio de Finanzas, una reducción del 50% en la tasa de recaudación del LPTB para los automóviles producidos y ensamblados en el país podría reducir los ingresos del presupuesto estatal por LPTB en un promedio de aproximadamente VND 867 mil millones/mes (equivalente a la reducción según el Decreto No. 41/2023/ND-CP).
Además, una reducción del 50% en la tasa de recaudación del LPTB para los automóviles producidos y ensamblados en el país puede afectar el equilibrio del presupuesto estatal de las localidades. De acuerdo con las disposiciones de la Ley de Presupuesto del Estado, los ingresos del LPTB pertenecen al presupuesto local.
La reducción en un 50% del impuesto especial sobre los automóviles producidos y ensamblados en el país probablemente aumentará el número de automóviles vendidos y registrados, por lo que los ingresos provenientes del impuesto especial, el impuesto al consumo especial y el IVA podrían aumentar.
Sin embargo, los ingresos reales provenientes del impuesto especial al consumo y del IVA sólo se concentran en ocho localidades donde hay empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles, mientras que otras localidades han reducido los ingresos del presupuesto local provenientes de esta política (las localidades han solicitado al presupuesto central que compense este déficit de ingresos para asegurar el equilibrio del presupuesto local), lo que ha tenido ciertos impactos en el equilibrio presupuestario de muchas localidades.
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Fuente: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm
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