China aumenta la eficiencia del postquemador de los aviones de combate a casi el 100%

(CLO) Según investigadores de la Academia China de Motores Aéreos en Beijing, la tecnología desarrollada por científicos chinos ayuda a los motores de aviones de combate a lograr un empuje sin precedentes cuando se activa el modo "boost".

Según pruebas en tierra, esta nueva tecnología aumenta la eficiencia del postquemador al 99%, equivalente a la eficiencia de combustible en condiciones de vuelo de larga distancia. También reduce la vibración del motor en un 80% bajo carga operativa máxima, minimizando así el riesgo de daños a la aeronave.

Cuando se activa el postquemador, el combustible se puede inyectar directamente en la corriente de escape sin pasar por la cámara de combustión, lo que proporciona al avión un importante empuje adicional inmediato. Sin embargo, esto también reduce la eficiencia de la combustión en aproximadamente un 90% y crea vibraciones que pueden afectar la estabilidad del motor.

Un desarrollo chino podría mejorar la eficiencia de postcombustión de los aviones de combate hasta en un 99%. Ilustración: GI

El ejército estadounidense estipula que el postquemador de su último caza furtivo F-35 solo puede usarse de forma continua durante aproximadamente un minuto para evitar daños. Incluso el más potente F-22, equipado con dos motores, consume el triple de combustible cuando se activa la postcombustión, con el escape tornándose rojo y a veces emitiendo humo negro debido a la combustión incompleta.

Para abordar estos desafíos, un equipo de investigación dirigido por el ingeniero Wang Shiqi inventó un innovador inyector de combustible. El combustible pulsado viaja en una trayectoria en forma de Z dentro de la boquilla y se rocía en diferentes ángulos.

A la izquierda hay un inyector de combustible de postcombustión tradicional, mientras que a la derecha hay un diseño en forma de Z creado por Wang y su equipo. Fotografía: Academia China de Motores Aéreos

Este diseño asegura que las gotas de combustible formen un abanico, permitiendo una mejor mezcla con el aire. Wang y sus colegas denominaron a su invento "boquilla de exploración autoexcitada".

Los últimos avances y detalles técnicos fueron publicados en la revista revisada por pares Acta Aeronautica et Astronautica Sinica el 6 de noviembre.

"Puede generar un flujo de chorro de barrido de frecuencia con una dirección de pulverización que cambia continuamente en la salida, basándose únicamente en la presión de aceite de entrada sin ningún componente móvil o electromagnético, y lograr una buena atomización del combustible y un amplio rango de distribución espacial", escribió el equipo de Wang en el artículo.

La invención ha sido patentada y reconocida con una medalla de oro en el Concurso de Innovación de Jóvenes Científicos del Grupo de Motores Aéreos de China de 2022.

"Cuando iniciamos el proyecto, no estábamos seguros de si tendríamos éxito. Después de tantos años sin lograr un gran avance, yo tampoco lo estaba, pero, sorprendentemente, aun así recibimos ánimo y apoyo", declaró Wang al Diario del Pueblo en abril del año pasado.

Ngoc Anh (según SCMP)

Fuente: https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html