La Academia de Ciencias de China (CAS) publicó un video que revela logros notables en el campo del vuelo hipersónico. En este sentido, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de la serie MD de este país fue lanzado desde un lugar cercano al espacio en un globo, alcanzando una velocidad de Mach 7 (7 veces la velocidad del sonido - 8,643 km/h) antes de aterrizar de manera segura para su reutilización.
Vídeo de China probando el UAV hipersónico MD. (Fuente: SCMP)
El vídeo también detalla las pruebas del avión de la serie MD y los desarrolladores detrás del avión. El equipo del Instituto de Mecánica (IMECH) de la CAS, conocido como “Qian Xuesen Young Scientific Mission Team”, también fue el experto que logró el primer aterrizaje horizontal de un UAV hipersónico en 2020.
El vuelo hipersónico es un área de intensa competencia estratégica global en tecnología aeroespacial avanzada.
El MD-22, el último modelo de esta línea de aviones, se presentó por primera vez en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en 2022. Este avión tiene un alcance máximo de 8.000 km y puede transportar una carga útil de hasta 600 kg, lo que le proporciona importantes capacidades estratégicas.
El dron MD-22 de China debuta en el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2022. (Foto: SCMP)
El concepto de vuelo hipersónico al espacio cercano fue propuesto por primera vez por el científico Qian Xuesen, considerado el "padre" del programa espacial de China. Él imagina aeronaves que podrían operar en el espacio entre las aeronaves convencionales y los satélites, requiriendo un lanzamiento en el aire para maximizar la flexibilidad.
Las pruebas de vuelo de la serie MD, denominada “vehículos de largo alcance”, han demostrado un rendimiento efectivo tanto a altas como a bajas velocidades, según el equipo de investigación. “Aspiramos a lo mejor. "Aunque nuestras ideas son futuristas, son teóricamente factibles", compartió el ingeniero de IMECH, Li Wenhao, en el video.
El desafiante proceso de desarrollo pasó por más de 30 mejoras de diseño para optimizar los modelos y mejorar las pruebas. En 2020, una prueba inicial falló debido a que un paracaídas se desplegó demasiado pronto. En mayo de 2021, un segundo intento de prueba se canceló debido al mal tiempo en el desierto de Gobi.
Después de perfeccionar los modelos teóricos y actualizar los procedimientos de pruebas de campo, el equipo completó con éxito la tercera prueba de vuelo en noviembre de 2021, que incluyó la recuperación del prototipo de avión MD-21.
“La trayectoria del vuelo es muy compleja: primero se sumerge, luego asciende y luego regresa. "Esta generación de aviones es aún más desafiante que las generaciones anteriores", dijo el ingeniero Li Wenhao.
Los científicos chinos realizaron muchos vuelos de prueba para perfeccionar el diseño y mejorar la eficiencia de la línea MD UAV. (Foto: SCMP)
Fundado en 2018, el equipo de investigación es un equipo multidisciplinario de expertos, todos de entre 20 y 30 años. También es donde el científico Qian Xuesen fundó IMECH hace décadas y sentó las bases para la investigación aeroespacial de China.
El equipo realizó con éxito nueve vuelos de prueba con cinco modelos de prueba diferentes. Los aviones reutilizables logran un aterrizaje horizontal automático sin propulsión, ampliando significativamente los límites operativos de los vehículos aeroespaciales reutilizables.
“Ahora estamos desarrollando una nueva generación de aeronaves para que los vehículos hipersónicos de largo alcance sean más rápidos y eficientes”, afirmó el profesor asociado Liu Wen del IMECH.
China invierte en investigación innovadora para sentar las bases de avances en ciencia y tecnología.
Desde 2021, CAS ha establecido 188 grupos de investigación que llevan el nombre de científicos pioneros como Qian Xuesen. Estos grupos tienen como objetivo abordar desafíos científicos y lograr avances significativos en ciencia y tecnología básicas.
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Fuente: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html
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