La ruta está equipada con sistemas de energía renovable, tecnología de seguimiento avanzada y un diseño moderno, lo que ayuda a reducir las emisiones netas de carbono en aproximadamente 9.000 toneladas por año. La autopista Jinan-Hefei (G35), un proyecto emblemático en la estrategia de desarrollo de infraestructura ecológica de China, ha entrado oficialmente en funcionamiento.

La ruta, desarrollada por Shandong Hi-Speed ​​​​Group (SDHS), es la primera autopista neutra en carbono de China y marca un hito en los esfuerzos por construir un sistema de transporte sostenible.

Autopista China.jpg
Tráfico en Beijing, China. Foto: Christian Lue, Unsplash

Con una longitud de 152,7 kilómetros, esta autopista se acondiciona y amplía con 8 carriles, una velocidad máxima de 120 km/h, 3 estaciones de servicio, 2 zonas de aparcamiento y 10 estaciones de peaje.

El respeto al medio ambiente desempeña un papel fundamental en el proyecto, incluida la integración de sistemas de energía renovable, soluciones de ahorro energético y reducción de carbono, junto con sistemas de control integrados.

Se utilizan sistemas de energía solar distribuida, pequeñas turbinas eólicas, bombas de calor geotérmicas, almacenamiento de energía, edificios de consumo de energía casi nulo, sistemas de microiluminación fuera de la red eléctrica y sumideros de carbono de los bosques para reducir significativamente las emisiones.

Se estima que esta carretera emitirá alrededor de 13.600 toneladas de carbono al año. Sin embargo, con la adopción de tecnologías de energía limpia, la ruta podría eliminar hasta 22.500 toneladas de emisiones cada año, reduciendo las emisiones netas totales en alrededor de 9.000 toneladas por año.

Se han instalado paneles solares en todos los edificios del área de servicio, cabinas de peaje, caminos de acceso y terraplenes, incluidas marquesinas solares sobre los estacionamientos. El sistema no sólo carga vehículos, sino que también genera 33 GWh de electricidad al año a partir de su capacidad de 30 MW.

Además, la autopista también integra pequeños aerogeneradores, bombas de calor geotérmicas y sistemas de almacenamiento distribuido en áreas de servicio, con una capacidad total de almacenamiento de energía de 9 MW/18 MWh. Los sistemas de almacenamiento de energía móvil garantizan el suministro de energía de respaldo para microrredes.

Además, el proyecto incluye mejoras de ahorro energético, como la modernización del sistema de tratamiento de aguas residuales, la adopción de normas para edificios de consumo energético casi nulo y la ampliación de espacios verdes para mejorar el secuestro de carbono.

Shandong Hi-Speed ​​​​Group administra miles de infraestructuras de carreteras con tecnología de seguimiento avanzada, utilizando identificación de número de pila y algoritmos de ubicación precisos para monitorear, inspeccionar y realizar mantenimiento en tiempo real a través de una plataforma de operaciones inteligente.

La autopista Jinan-Hefei es un gran paso adelante en los esfuerzos de China por desarrollar carreteras neutrales en carbono. A medida que la red de autopistas de 184.000 kilómetros de China se expande en 6.000 kilómetros y se moderniza en 3.000 kilómetros cada año, la transición a rutas con cero emisiones de carbono desempeñará un papel clave en la reducción de emisiones e impulso de los objetivos de energía verde del país.

(Según PV-Magazine)

Explora la planta de energía solar más alta del mundo en China, rodeada de nieve China ha completado y puesto en funcionamiento la planta de energía solar más alta del mundo por elevación.