La Academia de Ciencias de China ha publicado por primera vez imágenes de la prueba del vehículo aéreo no tripulado (UAV) supersónico MD-22.
Según el South China Morning Post del 18 de diciembre, la Academia de Ciencias de China publicó por primera vez la imagen de prueba del vehículo aéreo no tripulado supersónico MD-22. Se trata de un importante paso adelante en la tecnología de la aviación, que contribuirá a acortar los tiempos de viaje y a mejorar las capacidades científicas y militares.
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| El equipo de ingeniería en China realizó muchos vuelos de prueba para perfeccionar el diseño y mejorar la eficiencia de la serie MD UAV. (Foto: SCMP) |
El MD-22, parte de la serie MD UAV de China, se lanza desde gran altitud en la atmósfera mediante un globo. Durante las pruebas, el aparato alcanzó una velocidad de Mach 7, equivalente a 8.643 km/h, siete veces la velocidad del sonido, y aterrizó con seguridad, lo que permitió su reutilización.
El MD-22 es el UAV más avanzado de la serie MD, que se lanzó en la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China en 2022. Este dispositivo tiene un alcance máximo de vuelo de 8.000 km, una carga útil de hasta 600 kg y está diseñado para Servir misiones de investigación aerodinámica, desarrollar vehículos aéreos de alta velocidad y misiles hipersónicos.
El proyecto lo lleva a cabo el equipo de la Misión Científica Joven Qian Xuesen del Instituto de Mecánica (IMECH), dependiente de la Academia de Ciencias de China. El lanzamiento del MD-22 marca el gran avance de China en el desarrollo de tecnología hipersónica, sentando las bases para avances revolucionarios en la aviación y la defensa.
El concepto de vuelo hipersónico al espacio cercano fue propuesto por primera vez por el científico Qian Xuesen, conocido como el "padre" del programa espacial de China. Imaginó un avión capaz de operar en la región entre la atmósfera normal y el espacio satelital, con un lanzamiento en el aire necesario para una flexibilidad óptima.
Las pruebas de la serie MD, denominada “vehículos de largo alcance”, demostraron un rendimiento superior tanto a altas como a bajas velocidades, afirmó el equipo. “ Siempre buscamos los mejores resultados”, dijo el ingeniero de IMECH, Li Wenhao, en un video. Aunque estas ideas son pioneras, son completamente teóricas”.
El proceso de desarrollo no estuvo exento de desafíos, con más de 30 ajustes de diseño para optimizar el modelo y mejorar las pruebas. Una prueba inicial en 2020 falló debido a un despliegue prematuro del paracaídas, mientras que un segundo intento en mayo de 2021 tuvo que ser abortado debido al clima desfavorable en el desierto de Gobi.
Después de perfeccionar el modelo teórico y actualizar el procedimiento de campo, el equipo tuvo éxito en la tercera prueba en noviembre de 2021, cuando recuperaron el prototipo del avión MD-21.
Fuente: https://congthuong.vn/trung-quoc-cong-bo-hinh-anh-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-364946.html
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