Se vuelve a presentar el plan de inversión para la autopista Ha Nam-Nam Dinh por 7.850 mil millones de dongs
Proyecto de la autopista Ha Nam - Nam Dinh, fase 1 de la ciudad. Phu Ly, provincia de Ha Nam a ciudad. Se espera que Nam Dinh, de 25,1 km de longitud, invierta en una autopista completa de 4 carriles.
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| Una sección de la Carretera Nacional 21 a través de Nam Dinh. |
El Comité Popular de la provincia de Nam Dinh acaba de emitir el Documento No. 68/TTr - UBND al Primer Ministro sobre el plan de inversión propuesto para el Proyecto de Construcción de la Autopista Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).
Este es el segundo informe en los últimos tres meses del Comité Popular Provincial de Nam Dinh sobre la inversión en la autopista Ha Nam - Nam Dinh, después de recibir y finalizar las opiniones de los ministerios y sucursales pertinentes.
En el Informe Nº 68, el Sr. Pham Dinh Nghi, Presidente del Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, propuso que el jefe del Gobierno permitiera al Comité Popular de la provincia de Nam Dinh preparar un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto de construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh (CT.11), fase 1 desde la ciudad. Phu Ly, provincia de Ha Nam a ciudad. Nam Dinh, provincia de Nam Dinh. El presupuesto para preparar el Informe del Estudio de Prefactibilidad lo organiza el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh.
El proyecto tiene una longitud de ruta de aproximadamente 25,1 kilómetros y se propone tener una autopista completa de 4 carriles, carriles de emergencia en ambos lados y caminos paralelos en ambos lados.
El plan de inversión esperado es una inversión pública que combina capital de inversión gubernamental con prioridad para proyectos nacionales clave, fuentes de presupuesto provincial y otras fuentes de capital legales.
Los Comités Populares de las provincias de Nam Dinh y Ha Nam se han comprometido a asignar presupuestos para el trabajo de limpieza de tierras para el Proyecto de Construcción de la Autopista Ha Nam - Nam Dinh.
Para el tramo BOT (desde la estación de peaje My Loc, provincia de Nam Dinh hasta la Carretera Nacional 10, ciudad de Nam Dinh, de aproximadamente 3,9 km de largo) cuyo cobro de peaje vence en 2028, después de recibir la aprobación de las autoridades competentes para preparar un informe de estudio de prefactibilidad del proyecto, el Comité Popular Provincial de Nam Dinh desarrollará un plan de negociación para liquidar el contrato en 2025 (la fecha prevista de inicio del proyecto) utilizando el presupuesto provincial para invertir sincrónicamente de acuerdo con la escala de la autopista a lo largo de toda la ruta, asegurando los derechos y obligaciones de las partes relevantes.
También en la Presentación No. 68, el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh propuso que el Primer Ministro designara esta localidad como autoridad competente para implementar el proyecto para completar la construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh.
“El Comité Popular Provincial de Nam Dinh se compromete a implementar los procedimientos del proyecto de acuerdo con las regulaciones legales, garantizando el progreso del proyecto y el tiempo de implementación cuando lo permitan el Primer Ministro y los ministerios y sucursales pertinentes”, enfatizó el Sr. Pham Dinh Nghi.
De acuerdo con la propuesta del Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, el proyecto de construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh se implementará sobre la base de la utilización, expansión, renovación y mejora de toda la superficie de la carretera nacional 21B de la ciudad. Phu Ly - Provincia de Ha Nam a ciudad. Nam Dinh – La provincia de Nam Dinh tiene, de acuerdo con el estándar de una autopista completa de 4 carriles, carriles de emergencia en ambos lados según TCVN 5729-2012, velocidad de diseño de 100 km/h, caminos paralelos, caminos de servicio en ambos lados de acuerdo con el estándar de una carretera llana de nivel IV, construcción de pasos elevados y caminos elevados a través de intersecciones importantes.
La inversión total del proyecto es de aproximadamente 7,850 billones de VND, de los cuales el costo de construcción de la autopista es de aproximadamente 1,463 billones de VND (24 km); El coste de construcción del puente es de unos 2.054 billones de VND; El coste de construir el tramo de carretera paralelo a ambos lados de la ruta es de unos 1,219 billones de VND (48 km); El costo de construcción del sistema de iluminación, el sistema ITS y algunos elementos auxiliares es de aproximadamente 326 mil millones de VND; El costo preliminar de adquisición y limpieza de tierras es de aproximadamente 1 billón de VND; Costos de consultoría, costos de gestión de proyectos, otros costos: alrededor de 506 mil millones de VND; Los costos provisionales son de aproximadamente 1,282 mil millones de VND.
Si las autoridades competentes lo aprueban, el proyecto de construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh se implementará entre 2025 y 2028.
Fuente: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/
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