Comienza la construcción del nuevo puente Phong Chau.

En la tarde del 21 de diciembre, en la comuna de Phung Nguyen (distrito de Lam Thao, provincia de Phu Tho), el Ministerio de Transporte celebró una ceremonia para inaugurar la construcción del nuevo proyecto del puente Phong Chau.

Al evento asistieron el Ministro de Transporte , Tran Hong Minh, el Teniente General Nguyen Trong Binh, Subjefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Vietnam, el Presidente del Comité Popular de la provincia de Phu Tho, Bui Van Quang, y líderes de departamentos y agencias de la provincia.

El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, inauguró oficialmente la construcción del nuevo puente Phong Chau.

Al hablar en la ceremonia, el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, dijo que el colapso del puente Phong Chau debido al tifón Yagi causó daños significativos a personas y propiedades, interrumpiendo el tráfico en la Carretera Nacional 32C.

Abordar las consecuencias del incidente anterior y acelerar la inversión y la construcción del puente Phong Chau es una tarea urgente y de suma importancia. Por lo tanto, el Secretario General To Lam y el Primer Ministro Pham Minh Chinh han ordenado y exigido firmemente la finalización del nuevo puente Phong Chau mediante una orden de construcción de emergencia, con la intención de que el proyecto entre en funcionamiento en 2025.

Respecto al contratista de construcción, el Ministro solicitó a Truong Son Construction Corporation que demuestre el mayor sentido de responsabilidad, movilice suficientes recursos humanos, recursos financieros y equipos para llevar a cabo la construcción, se esfuerce por acortar el tiempo de finalización del proyecto, garantice la calidad y conecte rápidamente la red de transporte en el área, creando las condiciones más favorables para que la gente viaje.

El Ministro de Transporte también solicitó a la provincia de Phu Tho y las unidades pertinentes que se coordinen estrechamente con la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, sigan creando condiciones favorables, resuelvan rápidamente las dificultades y obstáculos y garanticen la seguridad y el orden para que el inversor y los contratistas puedan asegurar el progreso y la eficiencia del proyecto.

Según el plan, se espera que el nuevo puente Phong Chau esté terminado el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, el ministro Tran Hong Minh solicitó que las unidades pertinentes se esfuercen por completarlo antes del 22 de diciembre de 2025.

El ministro Tran Hong Minh y delegados en la ceremonia.

También en la ceremonia, los representantes del inversor, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, del Ministerio de Transporte, declararon que la construcción urgente del nuevo puente tiene como objetivo abordar rápidamente el colapso del antiguo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, resolver las interrupciones del tráfico, mitigar las consecuencias de las tormentas e inundaciones y reconectar rápidamente la red de transporte en el área.

A la gente se le facilita viajar a través de ambas orillas del río que conecta el distrito de Tam Nong con el distrito de Lam Thao, promoviendo el desarrollo socioeconómico y garantizando la defensa y seguridad nacional en el área.

Según el diseño, el proyecto comienza en el Km00 (aproximadamente Km 21+50, Carretera Nacional 32C que rodea la ciudad de Viet Tri), ubicado en la comuna de Phung Nguyen (distrito de Lam Thao) y finaliza en el Km 0+625 (aproximadamente Km 18+55), ubicado en la comuna de Van Xuan (distrito de Tam Nong).

Se han movilizado mano de obra y equipos al sitio de construcción para construir el nuevo puente Phong Chau.

El nuevo puente Phong Chau tiene una longitud total de casi 653 m y admite cuatro carriles para vehículos motorizados. Se construyó con vigas de hormigón armado y hormigón armado pretensado.

La sección principal del puente consta de tres tramos de vigas continuas, una construcción en voladizo equilibrado, estribos y pilas de hormigón armado, y cimentación con pilotes perforados. Los accesos que conectan los dos extremos del puente están diseñados para cumplir con los estándares de una carretera de Clase III en terreno llano, con una velocidad de diseño de 80 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-phat-lenh-khoi-cong-xay-dung-cau-phong-chau-moi-19224122116065031.htm