Experimente VinFast VF 3: Buen acabado, sensación de conducción adecuada para la mayoría

La fase de prueba y comercialización solo tomó 3 meses, pero VinFast VF 3 aún tiene una alta perfección, detalles llamativos y brinda una experiencia de conducción amigable para la mayoría de los usuarios.

Con un precio de venta de 240 millones de VND (alquiler de batería) y 322 millones de VND (con batería), VinFast VF 3 es el nombre más popular en el mercado automovilístico vietnamita recientemente. Desde que abrió el portal de pedidos a principios de mayo, la compañía automovilística vietnamita solo tardó 3 meses en completarlo y comenzar a realizar entregas a los primeros clientes hoy, 1 de agosto.

El modelo de coche de gasolina más barato hoy en día es el Kia Morning MT, con un precio de 349 millones de VND. De esta forma, VinFast VF3 es más accesible, al tiempo que ofrece a los usuarios muchas opciones de colores exteriores, incluidos: 4 colores básicos, 5 colores avanzados e incluso permite a los clientes elegir libremente los colores de pintura según sus preferencias a un coste de 15 millones de VND.

El tiempo transcurrido desde las pruebas hasta la versión comercial fue algo apresurado, pero el VinFast VF 3 sorprendió por su calidad, según la valoración de muchos de los presentes en la ceremonia de entrega del vehículo. La experiencia práctica demuestra que la carrocería está ensamblada con cuidado, los detalles son ajustados y tienen pocos espacios, lo que demuestra que la empresa automovilística vietnamita ha seguido mejorando su capacidad de producción. El VF 3 está equipado con un grupo óptico de lentes convergentes, pero aún utiliza lámparas halógenas, espejos retrovisores ajustados mecánicamente con un cuello giratorio esférico y una tapa del compartimiento del motor fija. La zona del pilar C izquierdo de los primeros 6.868 coches reservados para clientes pioneros contará con una insignia adicional Creator's Edition.

Posicionado en el segmento mini SUV, la apariencia del VinFast VF 3 es bastante impresionante. El coche tiene unas dimensiones totales de largo x ancho x alto de 3.190 x 1.679 x 1.652 (mm), lo que significa que es tan grande y alto como los coches de la clase A, pero más corto. El diseño angular contribuye al aspecto "musculoso", además de optimizar el espacio interior. El puerto de carga de VinFast VF 3 está ubicado en el hueco de la rueda trasera derecha. El automóvil admite una carga rápida y, según el anuncio, tardará 36 minutos en cargarse del 10 al 70 % de la batería. Cuando está completamente cargado, el VF 3 puede viajar hasta 215 km.

La superficie del maletero trasero del VF 3 es relativamente limitada porque se trata únicamente de un vehículo eléctrico pequeño. Si necesitas aumentar el espacio de almacenamiento, debes empujar la primera fila hacia arriba, luego plegar la segunda fila hacia abajo y, por supuesto, solo puedes sentarte en la primera fila.

La cabina del VinFast VF 3 aporta una sensación juvenil y fresca con 2 colores principales: negro y gris, pero algunos detalles como el borde de la ventilación del aire acondicionado están pintados de color beige. Para optimizar el espacio, el coche utiliza una palanca de cambios colocada detrás del volante, similar al diseño de algunos modelos de coches de lujo. El coche está equipado con una llave inteligente. Para arrancar el vehículo, el usuario debe colocar la llave en el compartimento fijo entre los asientos delanteros.

La pantalla central es un punto a favor del VinFast VF 3 con un tamaño de hasta 10 pulgadas, más grande que su "senior" VF 5 Plus (8 pulgadas). Tiene una nitidez bastante buena, no produce reflejos y es muy suave al utilizarlo. 1/3 del espacio en el lado izquierdo de la pantalla se utiliza para mostrar parámetros de funcionamiento del vehículo como la posición de la marcha, la velocidad, advertencias de seguridad... Los 2/3 restantes son para la personalización de múltiples informaciones. El coche no dispone de un conjunto de relojes tras el volante, pero a cambio, los usuarios pueden ajustar el aviso del límite de velocidad en la pantalla central. A continuación se muestra el grupo de control del sistema de aire acondicionado, con un diseño de perilla tradicional. La experiencia práctica del reportero del periódico Dan Tri descubrió que este aire acondicionado enfría rápidamente y también tiene función de calefacción.

La segunda fila de asientos del VinFast VF 3 tiene un buen ángulo de reclinación y espacio suficientemente amplio para 2 adultos. El techo cómodo es una ventaja, pero el suelo no es óptimo y el espacio para las piernas no es demasiado grande. Por supuesto, esta es una limitación común de la mayoría de los modelos de coches pequeños en el segmento de los minicoches.

VinFast VF 3 utiliza un motor eléctrico con una capacidad máxima de 30 kW y un par máximo de 110 Nm. Estos números no son demasiado impresionantes en comparación con sus "seniors", pero la experiencia práctica demuestra que esta configuración es moderada para un modelo mini SUV. Sentado en el puesto de conducción del VF 3, la primera sensación es la amplia visibilidad, gracias al fino pilar A y a la base del retrovisor situada debajo de la carrocería del coche. Con una distancia entre ejes de solo 2.075 mm, el VF 3 puede maniobrar bien en espacios reducidos o moverse a través del tráfico urbano durante las horas pico. Al acelerar, el pedal del acelerador del coche se siente natural, suave y sin tirones, gracias a la adecuada relación potencia-peso. El volante proporciona una sensación de ligereza al girar, adecuada para la mayoría de usuarios y fiel al espíritu de los vehículos urbanos. El chasis del VF 3 es sorprendentemente sólido. En las curvas, el coche todavía tiene algo de balanceo debido a la corta distancia entre ejes y los neumáticos pequeños, pero recupera rápidamente la estabilidad. La suspensión de la VF 3 también es un punto a favor, capaz de amortiguar las vibraciones rápidamente, gracias a una configuración firme que no "rebota" demasiado sobre el conductor. Al pasar por badenes o baches, la sensación general sigue siendo suave, en parte gracias a que los asientos tienen cojines bastante gruesos.

En general, VinFast VF 3 puede brindar alegría y emoción a quienes lo experimentan por primera vez y, por supuesto, debe ubicarse en el marco de referencia de un mini automóvil con un rango de precio de 200 a 300 millones de VND. En comparación con los coches del mismo rango de precio o competidores directos, el VF 3 demuestra ser un coche atractivo, de conducción estable, con grandes capacidades de personalización y, lo que es más importante, bajos costes operativos, adecuado para clientes comunes. Pero si necesitas un coche que te exija recorrer cientos de kilómetros cada día, en rutas complejas, principalmente en autopista... quizás VinFast VF 3 no sea el adecuado para esta necesidad. Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/trai-nghiem-vinfast-vf-3-hoan-thien-tot-cam-giac-lai-phu-hop-voi-so-dong-20240801163703442.htm