Antes de presentar la política de inversión al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y aprobación, la ciudad estableció un Consejo para evaluar cuatro proyectos BOT por un valor de más de 58 billones de dongs para modernizar y ampliar las principales puertas de entrada.
Hoy (14 de febrero), el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió decisiones sobre el establecimiento de un consejo de evaluación de base para evaluar los informes de estudios de prefactibilidad de cuatro proyectos BOT para modernizar y ampliar las carreteras nacionales 1, 13, 22 y el eje Norte-Sur.
Según el Comité Popular de la Ciudad, la creación de un consejo de evaluación es un nuevo paso adelante para los cuatro proyectos BOT implementados a partir de los mecanismos de la Resolución 98.
La ciudad planea presentar la política de inversión al Consejo Popular de la Ciudad para su consideración y aprobación en la reunión de febrero de 2025.
Después de eso, la ciudad realizará estudios, licitará para seleccionar inversionistas y comenzará la construcción del proyecto este año.
Según el informe del estudio de prefactibilidad del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, se propone implementar los proyectos antes mencionados desde ahora hasta 2028 bajo una política especial aplicada por primera vez a nivel nacional, perteneciente al grupo de mecanismos que la Asamblea Nacional permite a Ciudad Ho Chi Minh poner a prueba bajo la Resolución No. 98/2023.
Incluye específicamente: Proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de la provincia de Long An); Modernización y renovación de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la Ring Road 3); Proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta la frontera provincial de Binh Duong); Modernización de la carretera del eje Norte-Sur, sección desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh.
Preliminarmente, el capital de inversión total para los cuatro proyectos es de más de 58 billones de VND.
En particular, el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de la provincia de Long An), ahora llamada calle Le Kha Phieu, de 9,62 km de longitud, se invertirá en ampliarla a 10-12 vehículos.
El proyecto tiene una inversión total de más de 16.270 mil millones de VND, de los cuales el capital presupuestario es más de 9.611 mil millones de VND, los 6.659 mil millones de VND restantes son movilizados por inversores. El período de cobro de tarifas al inversor es de 21 años y 10 meses.
El proyecto de renovación de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh), ahora llamada calle Le Quang Dao, pasa por el Distrito 12 y el Distrito de Hoc Mon. La ruta de 8,03 kilómetros se ampliará a 10 carriles.
El proyecto tiene una inversión total de unos 10.451 mil millones de VND. En este proyecto, el capital presupuestario participa en más del 59% (unos 6.234 billones de VND), el resto lo movilizan los inversores. Periodo de cobro de comisiones al inversor 23 años 10 meses.
El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta el Puente Vinh Binh) tiene una longitud de 6,3 km y se ampliará a 60 m con 10 carriles, de los cuales 3,2 km se construirán como una carretera elevada con 4 carriles.
El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 21.724 mil millones de VND (capital presupuestario de más de 14.700 mil millones de VND, el capital movilizado por los inversores es de aproximadamente 7.017 mil millones de VND). Periodo de cobro de comisiones al inversor 21 años 4 meses.
El proyecto de mejora de la carretera del eje Norte-Sur (desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long An) pasa por el Distrito 7 y el distrito de Nha Be. Longitud total 8,6 km, inversión total preliminar de más de 9.894 billones de VND (incluidos intereses). De los cuales, el capital presupuestario es más de 4.679,7 mil millones de VND (47%), el resto es capital de inversores. El período de cobro de tarifas al inversor es de 22 años y 1 mes.
Rescisión de contrato de proyecto BOT por valor de casi 1.600 mil millones en la puerta de Ho Chi Minh City porque no se ha completado después de 9 años
Ciudad Ho Chi Minh necesita más de 58 billones de VND para modernizar y ampliar cuatro puntos de acceso clave.
Ciudad Ho Chi Minh: Se espera que se gasten más de 21.700 billones de VND para ampliar la Carretera Nacional 13 a 60 m y 10 carriles de ancho
Fuente: https://vietnamnet.vn/tphcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-hon-58-000-ty-dong-mo-rong-cua-ngo-2371490.html
Kommentar (0)