Ciudad Ho Chi Minh – Delta del Mekong: Uniendo fuerzas para una prosperidad compartida.

Los stands que exhibían productos típicos de cada localidad del Delta del Mekong atrajeron la atención de muchos delegados asistentes a la conferencia – Foto: CHI QUOC

Ciudad Ho Chi Minh y 13 provincias y ciudades del Delta del Mekong acordaron fortalecer la cooperación integral en los períodos 2024-2025 y 2026-2030, centrándose en proyectos de infraestructura clave como la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong, el ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho y el desarrollo del turismo fluvial.

En particular, estas dos regiones económicas clave desarrollarán marcos regulatorios específicos para apoyar a las empresas, con el objetivo de contribuir con el 30% del PIB nacional y convertirse en modelos de desarrollo económico regional.

Es bueno, pero necesita mejorar.

En la conferencia, los líderes de las provincias y ciudades de la región del Delta del Mekong coincidieron en que la cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y el Delta del Mekong ha arrojado numerosos resultados positivos. Sin embargo, todas las partes enfatizaron la necesidad de promover una cooperación más sólida y sustancial en el futuro.

El presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Tran Viet Truong, afirmó que el período 2024-2025 debe centrarse en el desarrollo de una infraestructura de transporte sincronizada. Se debe priorizar proyectos clave como la modernización y ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong, la carretera costera que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el delta del Mekong y otras autopistas actualmente en construcción. También propuso investigar el aprovechamiento del transporte fluvial que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias de Ben Tre y Ca Mau, y coordinar el desarrollo del turismo fluvial en estas rutas.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Dong Thap, Pham Thien Nghia, destacó el papel inseparable de Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong en el proceso de desarrollo. Según él, además de firmar un memorando de cooperación, es necesario establecer un marco regulatorio específico para apoyar a las empresas.

Dio ejemplos: las localidades necesitan contar con mecanismos para apoyar a las empresas de alta tecnología con software y hardware, o priorizar los procedimientos administrativos y la asignación de terrenos para las empresas de Ciudad Ho Chi Minh que invierten en el delta del Mekong. Estas regulaciones deben difundirse ampliamente para que las empresas las comprendan y las implementen.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ca Mau, Nguyen Minh Luan, estuvo de acuerdo con esta opinión y sugirió fomentar la máxima participación de las empresas basándose en experiencias de cooperación anteriores.

El presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, propuso mejorar la eficiencia de la venta de productos del delta del Mekong en Ciudad Ho Chi Minh, especialmente mediante la integración de productos OCOP (Una Comuna, Un Producto) en centros comerciales y supermercados, en lugar de limitarlos a las ferias comerciales. Esto contribuiría a aumentar el valor de los productos y mejoraría la vida de los habitantes de la región. También sugirió que Ciudad Ho Chi Minh utilice sus medios de comunicación para promover activamente el delta del Mekong, contribuyendo así al desarrollo integral de la región.

Cooperación mutuamente beneficiosa

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, expresó claramente su opinión sobre la relación de cooperación con la región del Delta del Mekong, enfatizando que Ciudad Ho Chi Minh no solo está ahí para ayudar, sino que realmente necesita y recibe un valor significativo de esta relación. La ciudad reconoce su responsabilidad y su importante papel en la promoción de una cooperación regional eficaz.

En cuanto al plan de aquí a 2025, el Sr. Mai encargó al Departamento de Planificación e Inversión y al Departamento de Turismo que lideraran la coordinación con otras provincias para crear colaboraciones prácticas y específicas. La principal prioridad es la conectividad de la infraestructura, que, si bien es costosa, debe abordarse de forma fundamental primero.

En concreto, la ciudad se coordinará con el Ministerio de Transporte para finalizar el marco legal y promover la expansión de la autopista Ho Chi Minh City – Trung Luong, la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 50B, mientras que también investigará el desarrollo de carreteras costeras y fronterizas que conecten con el Delta del Mekong.

En particular, Ciudad Ho Chi Minh investigará proactivamente e invitará a las provincias del delta del Mekong a participar en el desarrollo de infraestructura. Uno de los proyectos clave es el ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho, con el objetivo de completar los trámites legales e iniciar la construcción antes de 2030. Simultáneamente, la ciudad también propone reiniciar importantes proyectos de transporte fluvial, con el objetivo de ampliar la conectividad con Camboya y desarrollar el turismo y la logística fluvial.

En el sector turístico, el Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh se encarga de desarrollar rutas turísticas coordinadas para prolongar la estancia de los turistas internacionales en Vietnam. Las autoridades locales deben coordinarse estrechamente para organizar festivales y eventos con un calendario razonable, garantizando así actividades que atraigan turistas cada mes.

En cuanto a la promoción de la inversión y el comercio, Ciudad Ho Chi Minh planea organizar un espacio del Delta del Mekong o la Semana del Delta del Mekong en la ciudad para mostrar de forma integral el potencial de la región. Esta será una oportunidad para que las localidades promuevan, atraigan inversiones y desarrollen el turismo. La ciudad también utilizará su sistema de medios existente para apoyar las iniciativas de comunicación de las provincias del Delta del Mekong, encargando al Departamento de Información y Comunicaciones la elaboración de un plan detallado.

Estas propuestas y compromisos demuestran la determinación de Ciudad Ho Chi Minh de fortalecer la conectividad y la cooperación integral con la región del Delta del Mekong, con el objetivo de lograr el desarrollo sostenible y la prosperidad compartida para toda la región.

La autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong es uno de los proyectos que las provincias de Ciudad Ho Chi Minh y del Delta del Mekong han identificado como prioritarios para su modernización y expansión. Foto: CHI QUOC

Tres desafíos en la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y el Delta del Mekong.

En su intervención en la conferencia, la viceministra de Planificación e Inversión, Nguyen Thi Bich Ngoc, elogió la relación de cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong. Según ella, esta cooperación ha creado una región económica en desarrollo con vínculos cada vez más estrechos, que aporta aproximadamente el 30 % del PIB del país y se convierte en un modelo para el desarrollo económico regional.

Sin embargo, la Sra. Ngoc señaló tres desafíos principales en esta cooperación. En primer lugar, la disparidad en el desarrollo socioeconómico entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong sigue siendo muy grande, como lo demuestra la infraestructura social, la atención médica, la educación y los ingresos.

En segundo lugar, está la cuestión del cambio climático y el medio ambiente, siendo el delta del Mekong el más gravemente afectado, junto con la industrialización y la urbanización que afectan a los recursos hídricos y terrestres y causan inundaciones e intrusión de agua salada.

En tercer lugar, la inversión en infraestructura en la región del Delta del Mekong es lenta y carece de esfuerzos coordinados entre las localidades.

El Ministerio de Planificación e Inversión se compromete a colaborar con las provincias de Ciudad Ho Chi Minh y del Delta del Mekong, asesorando al Gobierno sobre la priorización del desarrollo de infraestructura social y la eliminación de obstáculos. El Ministerio está dispuesto a cooperar con Ciudad Ho Chi Minh y otras localidades para resolver las dificultades de los proyectos que actualmente enfrentan obstáculos. El Ministerio espera que el modelo de cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong se convierta en un modelo eficaz que pueda replicarse a nivel nacional.

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm