La ciudad de Ho Chi Minh decidió seleccionar 11 ubicaciones alrededor de la línea 1 del metro, la línea 2 del metro y a lo largo de la Ring Road 3 para desarrollar el modelo TOD (modelo urbano alrededor de los centros de tráfico).
Ciudad Ho Chi Minh ultima 11 ubicaciones a lo largo de las líneas de metro para desarrollar el modelo TOD
La ciudad de Ho Chi Minh decidió seleccionar 11 ubicaciones alrededor de la línea 1 del metro, la línea 2 del metro y a lo largo de la Ring Road 3 para desarrollar el modelo TOD (modelo urbano alrededor de los centros de tráfico).
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un plan para desarrollar el modelo TOD para implementar el mecanismo específico de la Resolución 98/2023/QH15.
Las áreas seleccionadas para el desarrollo del modelo TOD están ubicadas a lo largo de las líneas ferroviarias urbanas (metro), incluidas la línea 1 del metro, la línea 2 del metro, la Ring Road 3 en los distritos de Tan Binh, Tan Phu, la ciudad de Thu Duc, el distrito de Hoc Mon y Binh Chanh.
El proceso de implementación se divide en dos grupos según el estado actual del uso del suelo.
El primer grupo, las nuevas inversiones, tienen el carácter de terrenos baldíos o zonas escasamente pobladas, siendo la mayor parte de la superficie terrestre gestionada directamente por el Estado, lo que facilita la recuperación y limpieza de tierras.
El segundo grupo es el área donde se han formado áreas residenciales pero están degradadas y necesitan ser renovadas y desarrolladas para el desarrollo urbano; Área con una parte de superficie de tierra administrada directamente por el Estado (sedes de agencias y empresas arrendadas por un período limitado, pueden ser reubicadas).
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| Se seleccionaron algunas ubicaciones a lo largo de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) para desarrollar el modelo TOD. Foto: Le Toan |
Ciudad Ho Chi Minh también propuso una hoja de ruta de implementación dividida en 2 fases, en la que en la fase 2024-2025, la Ciudad seleccionará 9 ubicaciones; Fase 2026-2028 seleccionar 2 ubicaciones para desarrollar el modelo TOD.
Se espera que el dinero recaudado en la subasta de terrenos alrededor de las estaciones de metro y a lo largo de la Ring Road 3 se reinvierta en líneas de metro en Ciudad Ho Chi Minh.
Según el Proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano en Ciudad Ho Chi Minh, la demanda de capital para invertir en líneas ferroviarias urbanas en Ciudad Ho Chi Minh en el período 2026-2030 es de 21,31 mil millones de dólares. De los cuales, el presupuesto de la Ciudad y los ingresos provenientes de las subastas de terrenos a lo largo de las estaciones (TOD) son 7.81 mil millones de dólares (lo que representa el 36,65%).
En el período 2031-2035, la Ciudad necesita 17.260 millones de dólares para inversiones, de los cuales, el presupuesto de la Ciudad y los ingresos por DOT son 9.480 millones de dólares (lo que representa el 54,95%).
Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html
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