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Toyota pospone construcción de fábrica de baterías, ¿cambia su estrategia de electrificación?

Recientemente, Toyota ha confirmado oficialmente el retraso de los planes para construir una nueva fábrica de baterías para coches eléctricos en Japón.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống03/04/2025

Vídeo : Toyota revela línea de producción de vehículos eléctricos en Japón.

Esta decisión de posponer la construcción de la fábrica de baterías de Toyota muestra un ajuste estratégico en la hoja de ruta de electrificación del principal fabricante de automóviles del mundo .

Anteriormente, Toyota planeó construir una fábrica en la provincia de Fukuoka. Se esperaba que la ubicación específica se anunciara en abril. Sin embargo, el plan se ha pospuesto hasta una fecha no especificada en el otoño. Toyota planeó originalmente tener la planta operativa en 2028, pero el último cambio podría extender ese plazo aún más.

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Recientemente, Toyota ha confirmado oficialmente el retraso de los planes para construir una nueva fábrica de baterías para coches eléctricos en Japón.

Sin embargo, según Nikkei Asia, Toyota sigue comprometida con el proyecto, pero la compañía necesita reevaluar los productos que se producirán aquí. Anteriormente, esta fábrica fue diseñada para producir baterías para los coches eléctricos Toyota de próxima generación , incluidos modelos con una autonomía operativa máxima de hasta 1.000 km.

El ajuste de Toyota a sus planes de producción de coches eléctricos refleja un cambio en su enfoque hacia el mercado de vehículos eléctricos. Aunque las ventas mundiales de automóviles eléctricos siguen creciendo, el ritmo no es el esperado anteriormente. La brecha entre las previsiones y la realidad ha obligado a muchos fabricantes de automóviles a ajustar con flexibilidad sus estrategias.

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El ajuste de planes de Toyota refleja un cambio en su enfoque hacia el mercado de vehículos eléctricos.
En 2022, Toyota anunció un objetivo de ventas de 1,5 millones de vehículos eléctricos al año, que se alcanzaría en 2026. Sin embargo, para 2023, este objetivo se redujo a un millón de vehículos/año y recientemente se ha ajustado a 800.000 vehículos/año. Sin embargo, Toyota no abandona sus ambiciones de electrificación, sino que simplemente está ajustando su hoja de ruta para adaptarse a la volátil situación del mercado.
Además de ajustar su estrategia global, a principios de este mes Toyota estableció una nueva filial dedicada a la marca Lexus en China. La unidad es responsable del desarrollo y producción de vehículos eléctricos y baterías, y tiene su sede en Shanghái. Se trata de un movimiento estratégico para satisfacer la demanda del mercado y competir en el país con el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hoan-xay-dung-nha-may-pin-chien-luoc-dien-hoa-thay-doi-post266943.html


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