Según las estadísticas (al 15 de diciembre de 2024), el volumen total de mercancías exportadas e importadas a través de la puerta fronteriza fue de más de 1.780 toneladas, un aumento del 474% con respecto al mismo período del año pasado, incluyendo: exportaciones de 22.964 toneladas (un 1,4% más), importaciones de 20.485 toneladas (un 1,6% más); Importación y reexportación temporal de 257.378 toneladas (aumento del 100%) y tránsito de más de 1 millón de toneladas (aumento del 591%).
El volumen total de negocio de importación y exportación aumentó un 20% (103,36 millones de dólares), incluyendo: las exportaciones aumentaron un 22% (26,45 millones de dólares) y las importaciones aumentaron un 19% (76,91 millones de dólares). Los ingresos por IVA alcanzaron los 134,5 mil millones de VND (un aumento del 2,44%), principalmente por electricidad y madera aserrada de todo tipo.
Los medios totales de salida y entrada a través de la frontera también aumentaron en un 352% (112.156 viajes), incluyendo: la salida aumentó en un 353% (57.021 viajes), la entrada aumentó en un 352% (55.135 viajes). El número de personas que ingresaron y salieron del país aumentó 45,5% (181.807 personas). El mayor aumento se registró en el número de vietnamitas que entraron y salieron del país (incluidos los residentes fronterizos), un aumento del 59,3% (167.089 personas). El número de extranjeros que ingresaron y salieron del país disminuyó 41% (14.718 personas).
El número de personas que ingresaron al país en cuarentena médica fue de 94.994, un aumento de 118% (99.994 personas) y el número de vehículos que ingresaron al país en cuarentena médica aumentó en 344% (59.143 personas).
El subdirector de la Junta de Gestión de la Frontera Internacional de Nam Giang, Nguyen Huu Tien, dijo que los principales productos de exportación incluyen: exportación temporal, reimportación de maquinaria y equipo, exportación de materiales de construcción, reparación de proyectos hidroeléctricos en Laos y bienes de consumo. Las principales importaciones incluyen: maquinaria y equipos reimportados para proyectos de construcción de energía hidroeléctrica en Laos. Las mercancías en tránsito son principalmente almidón de yuca y mineral de aluminio y bauxita (Laos transita por Vietnam hasta el puerto de Da Nang, el puerto de Chan May y el puerto de THACO hasta China).
Según la Junta de Gestión del Paso Fronterizo, actualmente, durante las horas pico, el volumen de vehículos que transportan minerales esperando para completar los procedimientos de entrada y salida en ambos lados del paso fronterizo es muy grande. Por la noche suelen producirse atascos de tráfico que duran varios kilómetros.
La junta de gestión del paso fronterizo recomienda que las autoridades de ambos lados del paso fronterizo (Vietnam y Laos) compartan información sobre incidentes (cortes de electricidad, atascos de tráfico, cierres de carreteras, etc.) para tener planes de coordinación adecuados para manejarlos, acortando el tiempo de procesamiento de los procedimientos de entrada y salida de los vehículos que pasan por el paso fronterizo.
Además, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural aún no ha decidido establecer la Estación de Cuarentena Vegetal en la Puerta Fronteriza de Nam Giang, por lo que el Subdepartamento de Cuarentena Vegetal de la Región III no tiene los recursos humanos para trabajar directamente en la puerta fronteriza. La Junta de Administración del Paso Fronterizo solicita a la Junta de Administración de Zonas Económicas y Parques Industriales que disponga el terreno para la construcción de la Estación de Cuarentena Vegetal en el paso fronterizo, de acuerdo con la decisión de la autoridad competente; Asignación temprana de fondos de inversión para construir de manera sincronizada un sistema de casetas de vigilancia y barreras en las zonas de los puestos fronterizos para controlar el paso de personas y vehículos por los puestos fronterizos.
Priorizar la inversión en la construcción de estacionamientos para vehículos en espera de completar trámites de importación y estacionamientos para vehículos en espera de completar trámites de exportación; Invertir en la construcción y finalización de la carretera principal dentro del paso fronterizo. Los fondos se utilizarán de los ingresos provenientes de las tasas de circulación de vehículos en los puestos fronterizos.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/tong-luong-hang-hoa-xuat-nhap-khau-qua-cua-khau-quoc-te-nam-giang-tang-dot-bien-3146934.html
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