Seguir eliminando recomendaciones sobre la lucha contra la pesca ilegal (INDNR)

La Comisión Europea (CE) ha decidido posponer la quinta inspección sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) hasta octubre de 2024. Esta es una oportunidad para que las provincias y ciudades costeras de todo el país en general y Thanh Hoa en particular sigan implementando medidas para resolver las recomendaciones que se han planteado anteriormente. Ante los obstáculos planteados en las reuniones, Thanh Hoa ha estado realizando esfuerzos con todo el país para retirar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR antes del momento de la inspección.

Las fuerzas intersectoriales de la provincia han intensificado las patrullas y el control de las actividades pesqueras de los pescadores para garantizar el cumplimiento de las regulaciones contra la pesca INDNR. Foto: Le Hoa

Se ha convertido en una actividad diaria. Todos los días, el sistema de radio del puerto de Lach Bang (ciudad de Nghi Son) transmite noticias y anuncios sobre la Ley de Pesca de 2017 y las regulaciones vietnamitas e internacionales sobre la explotación de productos del mar. A través de boletines informativos y anuncios de propaganda, pescadores, tripulantes y trabajadores del puerto han “memorizado” las normas para una actividad pesquera efectiva y legal. El Sr. Le Hoang Phuong, capitán del barco TH-91591 TS, dijo: Gracias a la información y propaganda de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Lach Bang y las fuerzas funcionales, la conciencia de los pescadores, miembros de la tripulación y trabajadores locales sobre la pesca INDNR ha aumentado significativamente. Antes, durante y después de cada viaje, seguimos estrictamente las normas, tales como: notificación, registro de información de llegada/salida del puerto, preparación adecuada, encendido de dispositivos de monitoreo de viaje (GSHT) y operación en las áreas prescritas correctas...

Según las estadísticas de la Junta de Gestión del Puerto Pesquero de Thanh Hoa en el Puerto de Lach Bang, gracias a un buen trabajo de propaganda y movilización, las violaciones de la pesca INDNR por parte de los buques de la zona han disminuido significativamente. En los primeros 6 meses de 2024, no hay más barcos pesqueros 3-no en el área, solo 54 barcos pesqueros han perdido la conexión con el viaje marítimo durante más de 10 días y 40 barcos pesqueros han perdido la conexión con el GSHT durante más de 6 meses; En los cuales, 19 casos fueron contactados por las autoridades, atendidos y comprometidos a no reincidir; Se está contactando con los casos restantes y se está investigando la causa.

En los puertos pesqueros de la provincia también se aplica estrictamente la implementación de soluciones para combatir la pesca INDNR. El Sr. Le Van Thang, director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa, dijo: De acuerdo con las regulaciones, cuando un barco pesquero llega al puerto, el capitán debe notificar a la organización de administración del puerto pesquero al menos 1 hora antes de que el barco ingrese al puerto pesquero sobre el número de registro del barco, el tamaño del barco, los requisitos de servicio y otros requisitos. De esta manera, la administración del puerto pesquero y el personal de servicio en los puertos disponen de tiempo suficiente para preparar el muelle y realizar los trámites necesarios. En los primeros 6 meses de 2024, a través de actividades de inspección y supervisión, 1.376 barcos salieron del puerto, 887 barcos arribaron al puerto, se recolectaron registros de pesca de 835 barcos y la salida de productos acuáticos a través del puerto alcanzó las 4.703,7 toneladas.

Para unir esfuerzos con todo el país para eliminar la tarjeta amarilla de la CE, en la 10ª reunión en línea del Comité Directivo Nacional para Combatir la Pesca INDNR, la provincia de Thanh Hoa señaló de manera proactiva los problemas en curso, tales como: Algunos propietarios/capitanes de barcos no han registrado o no han registrado completamente los registros de pesca; Algunos barcos pesqueros de más de 15 metros no entran al puerto pesquero designado para descargar mariscos; No mantener la conexión del dispositivo GSHT mientras se opera en el mar. En toda la provincia aún hay 69 barcos pesqueros "3 no" y el manejo de los barcos pesqueros que han perdido la conexión con el dispositivo GPS en el mar durante más de 10 días todavía es limitado. Además de eso, la infraestructura de los puertos pesqueros y los refugios antitormentas para los buques pesqueros no se ha modernizado de manera oportuna, no está sincronizada y no cumple las condiciones de la CE sobre el rastreo del origen de los productos acuáticos explotados y la lucha contra la pesca INDNR.

Al reconocer con valentía y franqueza las limitaciones, la provincia de Thanh Hoa ha implementado drásticamente muchas soluciones urgentes para superar las deficiencias. En general, la implementación de las recomendaciones de la CE ha tenido muchos cambios positivos. En los primeros seis meses de 2024, el Comité Directivo Provincial sobre Pesca INDNR organizó cuatro inspecciones sobre la lucha contra la pesca INDNR en distritos costeros, pueblos, ciudades y puertos pesqueros. El equipo de inspección organizó el trabajo con cada armador que carecía de documentos y procedimientos; Verificar y manejar los buques pesqueros que hayan perdido la conexión con el dispositivo GSHT por más de 6 meses, los buques pesqueros con una eslora de 24 m o más que hayan perdido la conexión en el mar por más de 10 días; Hacer una lista de los 3 barcos pesqueros “no” y entregarla a los Comités Populares a nivel comunal y a las estaciones fronterizas costeras para su estrecha vigilancia. Al mismo tiempo, se detectaron y registraron 65 infracciones, con una multa total de 884,9 millones de VND.

Con 6.044 buques pesqueros, de los cuales 2.735 han sido ingresados ​​​​en el Sistema de Base de Datos Nacional de Pesca (Vnfishbase), 1.094/1.094 buques pesqueros han instalado equipos GSHT, alcanzando una tasa del 100%, más del 82% de los buques pesqueros han sido inspeccionados y el 100% de los buques pesqueros han sido marcados de acuerdo con las regulaciones. Se trata de una cifra notable y eficaz en comparación con algunas provincias y ciudades costeras en materia de gestión y supervisión de flotas. Para mejorar la eficiencia y aunar esfuerzos con todo el país para eliminar la tarjeta amarilla de la pesca INDNR, la provincia de Thanh Hoa ha estado ordenando a los departamentos, sucursales y localidades que sigan promoviendo la propaganda y difundiendo ampliamente las regulaciones sobre el combate a la pesca INDNR; Atribuir responsabilidad a los dirigentes de los comités del Partido y a las autoridades a todos los niveles en la implementación de la tarea de combatir la pesca INDNR, especialmente a nivel de comuna y barrio. Al mismo tiempo, fortalecer la inspección y el control en los puertos pesqueros y en los buques pesqueros que operan en el mar; determinar urgentemente la causa de la pérdida de conexión en el mar. Además de eso, los departamentos y sectores pertinentes necesitan movilizar diversos recursos, especialmente de empresas y fuentes socializadas, para invertir en la modernización de la infraestructura pesquera, satisfacer los requisitos de realizar la tarea de controlar los buques pesqueros que entran y salen de los puertos y monitorear el volumen de productos acuáticos cargados y descargados a través de los puertos de acuerdo con las regulaciones.

Le Hoa

Fuente: https://baothanhhoa.vn/tiep-tuc-thao-go-khuyen-nghi-ve-chong-khai-thac-bat-hop-phap-iuu-220213.htm