Potencial y ventajas del desarrollo económico en el distrito de Phu Xuyen

En particular, está previsto que el distrito cuente con ciudades satélite y aeropuertos... Este es el potencial y la ventaja de Phu Xuyen para promover el desarrollo económico local.

Se construyen numerosos clústeres industriales

El presidente del Comité Popular del Distrito de Phu Xuyen, Le Van Binh, compartió que la planificación regional del Distrito de Phu Xuyen está asociada con el proceso de desarrollo de la economía industrial, los servicios, la industria a pequeña escala, la agricultura y la formación urbana; Promover las fortalezas y el potencial de la posición de centro de transporte... para convertirse en un distrito atractivo y diverso en la puerta sur de la capital.

Phu Xuyen se encuentra en el eje de desarrollo cultural del sur de Hanoi según la orientación de la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con visión a 2050. Se promueven los valores culturales de los pueblos artesanales y los patrimonios para convertirse en la fuerza impulsora del desarrollo del distrito. Al mismo tiempo, construir modelos de desarrollo competitivos como: economía de pueblos artesanales, turismo de pueblos artesanales, turismo a lo largo del Río Rojo.

Los turistas internacionales experimentan la cultura en el pueblo de artesanos con incrustaciones de laca y nácar de Chuyen My, en el distrito de Phu Xuyen. Foto: Nguyen Truong

Phu Xuyen también pretende desarrollar clústeres industriales verdes (CI), modelos de centros de clústeres comunales para apoyar una producción y unos negocios efectivos; Construir complejos de desarrollo para promover fortalezas integradas, en los cuales la economía artesanal de las aldeas y los clústeres industriales sean la fuerza impulsora del desarrollo económico rural; Desarrollar la agricultura hacia la producción a gran escala, la agricultura ecológica, siendo los productos clave los productos OCOP.

Además de eso, Phu Xuyen se está centrando en la construcción de infraestructura de conexión de tráfico y riego para garantizar la producción, con el objetivo de convertirse en un distrito con funciones urbanas, industriales, de servicios, de aldea artesanal y agrícolas, con la naturaleza de un "polo de crecimiento inteligente, creativo, ecológico y cultural" de la Capital.

Phu Xuyen también se considera un centro de transporte que conecta las provincias del sur de Hanoi y está planificada como una ciudad satélite de la ciudad; es el centro de desarrollo económico, industrial, de servicios, de tránsito de carga, de servicios logísticos asociado al aeropuerto sur de la capital, orientado a desarrollarse en un área urbana aeroportuaria, con escala de ciudad en el periodo 2040 – 2050.

Actualmente, todo el distrito tiene 120/345 reliquias históricas clasificadas, de las cuales 38 reliquias están clasificadas a nivel nacional y 82 reliquias están clasificadas a nivel de ciudad. Algunas reliquias antiguas con arquitectura típica incluyen: la casa comunal Gie Ha (comuna de Phu Yen), la casa comunal Da Chat (comuna de Dai Xuyen), la casa comunal Co Che (comuna de Phuc Tien), el templo ancestral de la artesanía Kham (comuna de Chieu My)...

El jefe del Departamento de Gestión Urbana del Distrito de Phu Xuyen, Nguyen Huu Khoa, dijo que el distrito tiene un parque industrial de apoyo al sur de Hanoi de 500 ha según el plan hasta 2030, que actualmente está atrayendo a muchas grandes empresas para invertir. Al mismo tiempo, el distrito también desplegó el Parque Industrial Phu Xuyen de 204 hectáreas en las comunas de Nam Phong, Phuc Tien, Nam Trieu y la ciudad de Phu Xuyen.

De acuerdo con la aprobación de la Planificación para el Desarrollo de Clústeres Industriales en la Ciudad de Hanoi hasta 2020, con una visión hasta 2030 en la Decisión No. 1292/QD-UBND del 14 de marzo de 2018 del Comité Popular de la Ciudad, el distrito de Phu Xuyen tiene 11 clústeres industriales de aldeas artesanales en las comunas de Dai Thang, Phu Tuc, Phu Yen, Van Tu, Hong Minh, Son Ha, Phuong Duc, Hoang Long...

Anteriormente, de 2018 a 2020, el Comité Popular de la Ciudad permitió a Phu Xuyen establecer cuatro parques industriales de aldeas artesanales, incluidos: Phu Tuc (5,94 ha), Phu Yen (10,5 ha), Dai Thang (7,37 ha) y Van Tu (7 ha). Estos proyectos se encuentran actualmente en proceso de culminar elementos constructivos para su puesta en operación.

El distrito tiene una ciudad satélite planificada de acuerdo con la Decisión No. 3996/QD-UBND del 13 de agosto de 2015 del Comité Popular de la Ciudad que aprueba la Planificación General de la Ciudad Satélite de Phu Xuyen hasta 2030, escala 1/10.000; Decisión No. 5517/QD-UBND de fecha 20 de octubre de 2015 del Comité Popular de la Ciudad que aprueba el Plan Maestro para la Construcción del Distrito Phu Xuyen, Ciudad de Hanoi hasta 2030, escala 1/10.000.

Muchas rutas de conexión de tráfico

Según el presidente del Comité Popular del Distrito de Phu Xuyen, Le Van Binh, Phu Xuyen ha estado recibiendo atención de la ciudad para invertir directamente en la construcción de una serie de carreteras, incluida la carretera de acceso oriental de Phap Van - Cau Gie Expressway, que conecta las áreas residenciales al este de la autopista, promoviendo la economía y garantizando la seguridad de la autopista.

Junto con eso está la ruta de alimentación occidental del ferrocarril Norte-Sur a través del distrito de Phu Xuyen para conectar las áreas residenciales al oeste del ferrocarril, promover la economía local, garantizar un corredor seguro para el ferrocarril, la ruta a través de la ciudad satélite, implementada de acuerdo con el plan de zonificación de la ciudad satélite.

La ruta del eje económico sur es la ruta que conecta toda la zona occidental del distrito con el centro de la capital, como se muestra en la Decisión No. 2016/QD-UBND del Comité Popular de la Ciudad sobre la aprobación del expediente del límite de la línea roja a escala de 1/500 de la ruta del eje económico sur (la ruta del eje sur de la antigua provincia de Ha Tay), segmento del KM18+561.5 - KM41+500, con una escala de ruta de 40m que pasa por las comunas de Hong Minh, Tri Trung, Phu Tuc, Hoang Long, Chau Can.

Según el Plan General de Construcción del Distrito Phu Xuyen, Ciudad de Hanoi hasta 2030, la ruta termina en la intersección con la Carretera Nacional (QL) 1A. Sin embargo, en el Proyecto de Planificación Regional del Distrito de Phu Xuyen, se propone extender la ruta hasta el dique del Río Rojo, creando una ruta económica en el sur del distrito y fortaleciendo la conexión Este-Oeste. El tramo este de la Carretera Nacional 1A tiene una escala de ruta de 30m.

También existe una ruta económica del sur que conecta las comunas de Tri Trung, Hoang Long, Chuyen My y Van Tu, intersecándose con la Carretera Nacional 1A en la intersección N6, de 13,36 km de largo y 30 m de ancho. Además, también hay una carretera de 15,4 km de largo y 30 m de ancho que conecta las comunas de Nam Tien, Nam Trieu, Khai Thai, Tri Thuy y Minh Tan con el puerto de Phu Xuyen y la provincia de Ha Nam.

La ruta Do Xa – Quan Son es de gran importancia, creando impulso para el desarrollo socioeconómico de la región sur de la ciudad en particular y el transporte de tránsito de la región noroeste a través de la región de la capital en general. La ruta comienza en el área del puerto de Van Diem, tiene 6 carriles, entre 36,5 y 62,0 m de ancho con secciones que pasan por áreas urbanas y residenciales.

Paralelamente, también existe la ruta 429 que conecta los distritos de Thuong Tin, Phu Xuyen, Thanh Oai y My Duc, conectando las rutas de tráfico de la Carretera Nacional 1A y el eje Sur. La longitud total del recorrido por el distrito es de 9,6 km y se está mejorando y ampliando a 4 carriles de 25 m de ancho, con aceras a ambos lados como las vías urbanas y un corredor de seguridad de 13 m a cada lado.

Además, el distrito también tiene las carreteras 428A y 429B que conectan Phu Xuyen con el distrito de Ung Hoa y la provincia de Ha Nam, que es el eje Este-Oeste que conecta las rutas de tráfico QL1, QL5B, QL38, el eje Sur, la ruta Do Xa - Quan Son y el dique Huu Hong. La longitud a través del distrito es de 18,4 km con 4 carriles, 25 m de ancho, con el tramo a través de áreas residenciales concentradas que tienen aceras a ambos lados de la carretera como una vía urbana.

La ruta que conecta la ruta económica del sur, comenzando en la comuna de Hoang Long con la ciudad satélite de Phu Xuyen y terminando en la comuna de Nam Phong, tiene 12,9 km de largo y entre 30 y 40 m de ancho. El distrito cuenta con 23 caminos, con un ancho de ruta de 18 - 24,0m, y nivel de carretera IV - V en la llanura. La longitud total del sistema de transporte en el que se ha invertido, se está invirtiendo y se invertirá en modernizar y construir nuevas vías es de 102,3 km.

“Estos son los factores y condiciones que crean ventajas potenciales e inherentes que ayudarán al distrito de Phu Xuyen a realizar cambios positivos para promover el desarrollo socioeconómico y mejorar las vidas de los habitantes locales en el futuro próximo…”, afirmó el presidente del Comité Popular del Distrito de Phu Xuyen, Le Van Binh.

 

La ciudad satélite de Phu Xuyen incluye la ciudad de Phu Xuyen, las comunas de Phu Minh, Phuong Duc, Dai Thang, Quang Trung, Son Ha, Nam Trieu, Nam Phong, Nam Tien, Phuc Tien y parte del distrito de Thuong Tin. Esta es una de las cinco ciudades satélite que se formarán en Phu Xuyen y básicamente mantendrá la orientación del desarrollo de acuerdo con el Plan Maestro de Capital de Hanoi hasta 2045, con visión hasta 2065.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html