¿Rusia ha desplegado el caza furtivo Su-57 para luchar en Ucrania?

Caza ruso Su-57 (Foto: Ministerio de Defensa de Rusia).

Según el Kyiv Post, el primer y único caza furtivo operativo de Rusia, el caza multifunción bimotor Sukhoi Su-57 (nombre en código de la OTAN Felon o "El Brutal"), ha sido sometido a 10 años de ardua investigación, antes de entrar oficialmente en servicio en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) en 2020.

Como uno de los tres países pioneros en el desarrollo de cazas furtivos (junto con Estados Unidos y China), Rusia tiene grandes expectativas en el Su-57. Sin embargo, las ambiciones del país parecen haberse visto obstaculizadas por dificultades técnicas y presupuestarias, agravadas por las sanciones occidentales tras el estallido del conflicto de Ucrania.

El Su-57 puede ser un caza poderoso, pero el Kremlin parece tener problemas para explotar todo su potencial.

¿El Su-57 luchó en Ucrania?

Hasta el momento, no ha habido confirmación de avistamientos de aviones Su-57 en los cielos de Ucrania, pero se especula que Moscú los ha utilizado para atacar objetivos de Kiev.

El 5 de noviembre, un canal de Telegram afirmó que se registró un Su-57 volando en el cielo de la región de Luhansk, en el este de Ucrania.

Un informe de inteligencia británico de enero afirmó que Rusia “casi con certeza utilizó el Su-57 Felon para llevar a cabo misiones contra Ucrania”.

Los medios estatales rusos informaron en junio de 2022 que un avión Su-57 había realizado operaciones de combate en Ucrania y tenía la tarea de identificar y destruir objetivos de defensa aérea ucranianos.

El portavoz de la Fuerza Aérea de Ucrania, el coronel Yuri Ihnat, dijo que no se descarta que Rusia utilice el Su-57 contra Ucrania, porque simplemente no hay forma de distinguir el avión en el radar. “Para nosotros, los objetivos aéreos son pistas de radar”, dijo Ihnat en una entrevista.

Sin embargo, añadió que la Fuerza Aérea Rusa cuenta con una variedad de aviones, incluidos el Su-25 y el Su-35, que pueden realizar ataques similares.

Desde hace tiempo se ha especulado que Moscú evita permitir que el Su-57 entre en el espacio aéreo ucraniano por temor a ser derribado por las defensas aéreas enemigas, mientras que el país solo tiene un máximo de 10 de ellos, por lo que siguen siendo un activo extremadamente valioso para la fuerza aérea rusa.

El caza furtivo ruso Su-57 de quinta generación (Foto: RIA).

¿Qué tan formidable es el Su-57?

El caza furtivo ruso Su-57 posee muchas ventajas destacadas, como capacidades de sigilo relativamente buenas, potentes sistemas de radar y de defensa, puede transportar una gran y diversa cantidad de armas y tiene un precio más razonable en comparación con cazas furtivos similares de Occidente. Por lo tanto, el Su-57 se considera el sueño de las Fuerzas Aéreas de muchos países.

Descubra cómo la OTAN identifica (nombres en clave) las armas rusas.

Por ejemplo, mientras Rusia bautizó al bombardero estratégico supersónico Tu-160 como el Cisne Blanco, la OTAN lo bautizó como Blackjack, digno de su potencia y capacidad de disuasión.

En cuanto al Su-57, justo después de su puesta en servicio oficial, la OTAN lo etiquetó rápidamente como Felon o "bruto", lo que demuestra que la alianza militar del Atlántico Norte apreciaba y temía mucho que el caza furtivo de quinta generación de Rusia pudiera aplastar al F-22 Raptor de Estados Unidos.

El nombre del F-22 "Raptor" implica que se trata del caza más moderno del mundo, y otros aviones son simplemente presa de él. Pero ahora es diferente, Rusia tiene un "brutal" igual o incluso superior a los cazas estadounidenses.

Los expertos en aviación militar coinciden en gran medida en que el Su-57 es totalmente digno de la designación de la OTAN porque posee características técnicas y tácticas superiores.

En primer lugar, el diseño aerodinámico es innovador. El Su-57 tiene una forma sigilosa de ala voladora, muy diferente a la de cualquier avión jamás construido. El compartimiento de armas está debajo del fuselaje, cubierto por el par de motores a ambos lados, la cabina está en la parte delantera y la cola en la parte trasera.

El fuselaje del Su-57 está fabricado en una sola pieza a partir de aleaciones ligeras, en lugar de placas y tubos de acero fundidos o estampados convencionales. Por lo tanto, es muy ligero y resistente. Como no hay uniones soldadas, se elimina el estrés térmico dañino, lo que aumenta enormemente la vida útil del bastidor de la carrocería.

El estilo furtivo del ala voladora tiene una clara ventaja sobre el estilo de borde de diamante del F-117A o el F-22. Por ejemplo, el bombardero estadounidense B-2, aunque mucho más grande que los cazas F-22 y F-35, tiene una sección transversal de radar (RCS) más pequeña.

Se dice que las capacidades de sigilo del Su-57 están a la altura de las de sus rivales occidentales. Aunque los analistas afirman que su RCS no está a la altura y es tan “grande” como el F/A-18 Super Hornet de cuarta generación de EE. UU., esto, por supuesto, no se puede verificar.

Se dice que su radar de a bordo N036 Byelka tiene un alcance de reconocimiento de hasta 400 kilómetros, mientras que el radar del F-16 que Ucrania está a punto de recibir de sus aliados occidentales es mucho más débil.

Armas en el caza furtivo ruso Su-57 (Foto: Anton Egorov).

En tercer lugar, el caza Su-57 está diseñado para transportar no solo todo tipo de misiles y bombas de aviones de combate, sino también armas de bombarderos estratégicos Tu-23, Tu-95, Tu-160 porque la partición entre los dos compartimentos de armas delantero y trasero es solo un marco de soporte para el hangar, no es un marco de refuerzo para el avión, por lo que se puede quitar para hacer un compartimento de armas grande.

Además, el caza Su-57 esconde sus armas en su interior y no revela señales de radar. Después de lanzar bombas y disparar misiles, los aviones estratégicos deben escapar inmediatamente. En cuanto al Su-57, ningún avión se atreve a perseguirlo porque todavía tiene al menos 2 misiles de corto alcance en los compartimentos laterales y una gran cantidad de municiones junto con su capacidad de combate aéreo número 1.

En resumen, el Su-57 es un caza multifunción, capaz tanto de combate aéreo como de superioridad aérea, y de atacar objetivos terrestres y marítimos.

Por ejemplo, puede equiparse con misiles aire-aire R-77M para atacar objetivos de largo alcance y misiles de crucero Kh-59MK2 para atacar objetivos terrestres, junto con una serie de otras armas.

El ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, dijo que en 2018, un Su-57 realizó un disparo de prueba de un misil de crucero (que se cree que es el Kh-59MK2) en Siria, destruyendo con precisión el objetivo.

En cuarto lugar, el motor y la velocidad. El Su-57 puede alcanzar velocidades supersónicas de Mach 2,1 sin impulso.

En quinto lugar, el Su-57 controla vehículos aéreos no tripulados furtivos, una nueva "pesadilla" para la defensa aérea de cualquier país, incluida Ucrania. Los funcionarios de defensa rusos han confirmado que el Okhotnik puede operar bajo el control de un piloto del Su-57.

Según EurAsian Times , a principios de julio, los medios turcos informaron que Rusia utilizó el S-70 Okhotnik, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) pesado y furtivo, para atacar a las fuerzas armadas ucranianas en la región de Sumy.

Las imágenes en los canales de Telegram muestran al menos dos vehículos aéreos no tripulados volando sobre el espacio aéreo ucraniano que son consistentes en forma y tamaño con el S-70B Okhotnik (Hunter).

En junio de 2022, la agencia de noticias RIA Novosti informó que el S-70B Okhotnik realizó pruebas de lanzamiento de municiones guiadas de precisión (PGM) contra objetivos terrestres. Posiblemente se trate del misil Kh-59MK2 desarrollado para el Su-57.

El UAV Okhotnik puede utilizar las mismas armas de largo alcance que el Su-57, incluidos los misiles R-77M y Kh-59MK2, penetrando el espacio aéreo disputado sin ser detectado para destruir objetivos enemigos importantes.

En este momento, el Su-57 actuará como "protector" del S-70 en caso de que sea emboscado por cazas enemigos. Operando juntos, el Su-57 y el Okhotnik serán capaces y flexibles en el combate.

Según una reciente actualización de los medios estatales rusos, la corporación estatal Rostec anunció que un nuevo motor de segunda etapa llamado Izdeliye 30 se ha instalado en varios cazas Su-57 y que están siendo sometidos a pruebas de vuelo.

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas planean recibir 76 Su-57 para 2027, agregó el informe.

Fuente: https://dantri.com.vn/the-gioi/tiem-kich-tang-hinh-su-57-da-duoc-nga-tung-vao-tham-chien-o-ukraine-20231120122011922.htm