Al punto de conexión en la provincia de Binh Thuan del proyecto Vinh Hao - Phan Thiet asistieron el viceprimer ministro Le Minh Khai y líderes de varios ministerios, sucursales y localidades.

El Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental para el período 2017-2020 incluye 11 proyectos componentes con una longitud de 654 km. Con 2 proyectos inaugurados, Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet, hasta ahora se han completado y puesto en funcionamiento 6 proyectos componentes con una longitud de 425 km. De ellos, el proyecto Nha Trang – Cam Lam tiene 49 kilómetros de longitud y comenzó a construirse en 2021, con una inversión total de más de 5,500 billones de VND bajo el método de asociación público-privada (APP).

El proyecto de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet tiene una longitud de 101 km, una inversión total de más de 10.800 mil millones de VND del presupuesto estatal y comenzó a construirse a fines de septiembre de 2020. La empresa conjunta de contratistas Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (VINACONEX) - VNCN E&C es la unidad a cargo de construir el paquete XL04, sección Km185+400 a Km235+000, intersección de Ma Lam y intersección de Phan Thiet con un valor de contrato de construcción de 3.225 mil millones de VND. El 19 de mayo, la autopista Vinh Hao - Phan Thiet se puso en funcionamiento después de 31 meses de esfuerzos por parte del contratista VINACONEX y las unidades de construcción.

En representación de los contratistas del proyecto, el Sr. Dao Ngoc Thanh, presidente de la junta directiva de VINACONEX, dijo que desde el primer día del proyecto, el personal de VINACONEX y los contratistas siempre se han esforzado por implementar el proyecto para garantizar el cumplimiento del cronograma establecido, determinando que la finalización del proyecto es el honor, el prestigio y la responsabilidad de la empresa ante el Partido, el Estado y el pueblo.

La autopista Vinh Hao - Phan Thiet se completó después de 31 meses de construcción. Foto: BAO LINH

El proyecto ha recibido atención y dirección de los líderes del Partido, el Estado, la Asamblea Nacional, el Gobierno, el Primer Ministro, el Ministerio de Transporte, así como la participación de todo el sistema político , ministerios, departamentos, sucursales y localidades para eliminar las dificultades en los mecanismos, políticas y fuentes de capital para crear condiciones para que los contratistas completen las tareas asignadas.

Además de las condiciones favorables mencionadas anteriormente, la implementación del Proyecto también enfrentó muchas dificultades debido al gran volumen de construcción en condiciones geológicas y de terreno complejas, muchas colinas y montañas, el estallido de la pandemia de Covid-19, condiciones climáticas desfavorables debido a lluvias inusualmente fuertes, fluctuaciones repentinas en los precios de las materias primas, dificultades en la limpieza del sitio y escasez de tierra de relleno.

Con el espíritu de "vencer al sol, vencer a la lluvia, decididos a llevar la obra a término a tiempo", el plan de construcción se construye detalladamente cada semana, mes, trimestre, concentrando todos los recursos para aprovechar al máximo las condiciones climáticas en épocas favorables para compensar el avance; Aplicando las más avanzadas tecnologías y soluciones de construcción, movilizando miles de tipos de la más moderna maquinaria y equipos junto con miles de ingenieros y obreros, trabajando “3 turnos, 4 turnos” sin importar el día o la noche. Los contratistas han implementado muchas soluciones sincrónicas, se han esforzado por superar todas las dificultades, han contribuido a llevar el proyecto a la meta en el plazo previsto, garantizando la calidad, la estética y la absoluta seguridad laboral.

En la ceremonia inaugural, el viceministro de Transporte, Le Dinh Tho, dijo que la finalización de los proyectos Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet aumentó el número total de kilómetros de la autopista Norte-Sur a 950 km. Desde el inicio de la legislatura se han completado y puesto en funcionamiento 566 kilómetros de autopistas, con lo que la longitud total de autopistas puestas en uso en nuestro país asciende a 1.729 kilómetros.

Los dos proyectos inaugurados hoy contribuirán a conectar más cerca y más rápido las provincias de Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan con Ciudad Ho Chi Minh y regiones económicas clave del Sur; Crear condiciones para ampliar el espacio de desarrollo, expandir las actividades económicas, la conectividad regional, al tiempo que se reduce la carga en la Carretera Nacional 1, se mejora la capacidad de transporte y se garantiza la seguridad del tráfico.

En la ceremonia inaugural, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió a los funcionarios, empleados públicos y trabajadores del sector del transporte, especialmente a los inversores, las juntas de gestión de proyectos, los contratistas y las unidades de consultoría, por su determinación, grandes esfuerzos e innovación activa en el pensamiento, la reflexión y los métodos de trabajo para superar las dificultades relacionadas con la epidemia y el clima desfavorable, trabajando día y noche, "trabajando horas extras", "superando el sol, superando la lluvia, superando la pandemia", movilizando suficientes recursos, equipos y maquinaria, realizando investigaciones y aplicando muchas soluciones técnicas para poner los proyectos en funcionamiento.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia de inauguración. Foto: NHAT BAC

El Primer Ministro elogió los esfuerzos y la responsabilidad de los comités y autoridades locales del Partido en la limpieza del sitio y la solución de la escasez de materiales; Gracias a las personas de las zonas afectadas que están dispuestas a ceder tierras y trasladar sus casas para implementar los proyectos.

Algunas de las lecciones que ha aprendido el Primer Ministro son, en primer lugar, que debe haber una nueva forma de hacer las cosas, de pensar, de metodología y de enfoque; la determinación debe ser alta; los esfuerzos deben ser grandes; Las acciones deben ser drásticas, focalizadas y claves; La implementación debe organizarse de manera científica, razonable y efectiva; y siempre escuchando y comprendiendo a los inversionistas, contratistas y consultores. Para aumentar la responsabilidad de los líderes, es necesario seguir de cerca la realidad, comprender proactivamente la situación y mejorar la previsión para ajustar rápidamente los planes, implementar soluciones para manejar con prontitud y exhaustividad los problemas y cuestiones que surgen durante la implementación del proyecto en el sitio de construcción.

Además, es necesario resolver de forma proactiva las tareas dentro de la autoridad; Es necesario identificar las carreteras como bienes nacionales comunes de los que las localidades se benefician directamente, a fin de movilizar a todo el sistema político para que participe de manera responsable y efectiva; Gestionar con flexibilidad las cuestiones dentro de su competencia, en especial las relacionadas con la limpieza de terrenos, materias primas, rutas logísticas, vertederos, etc.; especialmente, el manejo del tema de materiales de construcción. Realizar un buen trabajo de propaganda y movilización para que la gente comprenda y esté de acuerdo con las principales políticas del Partido y del Estado; preocuparse por la vida de las personas, centrarse en los acuerdos de reasentamiento de las personas, garantizar que las nuevas viviendas sean mejores o al menos iguales a las antiguas, garantizar la infraestructura, la atención sanitaria, la educación y los servicios; Desde allí generar confianza en la gente, dispuesta a ceder terrenos, mover casas para atender proyectos de construcción.

No dividas la oferta; Determinar normas, criterios y condiciones para la selección de contratistas que sean adecuados a la realidad; Garantizar la publicidad, transparencia, seriedad, eficiencia y cumplimiento de las normas legales para seleccionar contratistas con real capacidad, reputación y experiencia en la gestión y ejecución de proyectos de gran envergadura; Garantice los factores técnicos y estéticos, ahorre costes y evite aumentos irrazonables en la inversión total. Abordar y resolver oportunamente las dificultades y obstáculos con el espíritu de "armonizar beneficios y compartir riesgos", minimizando los procedimientos administrativos y no causando problemas a las personas y las empresas; Los asuntos dentro de la autoridad deben resolverse, evitando eludir la responsabilidad; Luchar resueltamente contra la negatividad, el despilfarro y la corrupción.

El Primer Ministro enfatizó que la finalización de las dos autopistas Nha Trang - Cam Lam y Vinh Hao - Phan Thiet juega un gran papel y importancia en el desarrollo socioeconómico de las provincias de Khanh Hoa y Binh Thuan en particular, de la región de la Costa Central Sur y del país en general.

El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados cortaron la cinta para inaugurar el proyecto. Foto: NHAT BAC

Para maximizar la eficacia de los proyectos de inversión, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte presidir y coordinar con los ministerios, sucursales y localidades la organización de las operaciones y la explotación para garantizar la seguridad; En función de las necesidades de tráfico, desarrollar un plan de inversión completo para el proyecto de acuerdo con la escala de planificación futura; Investigar, analizar, evaluar y extraer lecciones de la implementación del proyecto que sirvan como lecciones para proyectos futuros; Acelerar el avance de la construcción para poner en funcionamiento los tramos restantes de la Autopista Norte-Sur según lo previsto, mejorar la calidad y evitar aumentos de capital irrazonables; Coordinar y apoyar estrechamente a las localidades para implementar urgentemente la construcción de proyectos de autopistas Este-Oeste, proyectos de cinturón urbano en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi, y proyectos de conexión interregional bajo la forma de PPP.

Los Comités Populares de las provincias de Khanh Hoa y Binh Thuan ordenaron a los organismos y unidades pertinentes que sigan ocupándose de la vida material y espiritual de la población, especialmente de las familias y de las personas que cedieron sus tierras y terrenos para el proyecto, a fin de garantizar que la gente tenga mejores condiciones de vida; Aprovechar las ventajas de la carretera para planificar y desarrollar nuevos espacios que impulsen el desarrollo socioeconómico local. Los ministerios, localidades, agencias y personas deben garantizar la seguridad del tráfico y la seguridad de la construcción al operar.

MANH HUNG