En la mañana del 9 de febrero, el Primer Ministro Pham Minh Chinh visitó personalmente el sitio de dos proyectos de tráfico en Quang Ngai, incluido el proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh y la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
Aquí, el Primer Ministro ordenó eliminar los obstáculos que enfrentan estos proyectos.
El primer ministro Pham Minh Chinh visita a los habitantes de la aldea Minh Tan Nam, comuna de Duc Minh, distrito de Mo Duc (Quang Ngai)
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Quang Ngai propone que el Gobierno central apoye 3 billones de VND
En un informe al Primer Ministro, el Sr. Ngo Van Dung, Director del Consejo de Administración de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Quang Ngai , dijo que el proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai) tiene una longitud de 125 km, el punto de inicio se conecta con el punto final de la carretera costera de la provincia de Quang Nam (la carretera frente al aeropuerto de Chu Lai) y el punto final se conecta con la carretera costera de la provincia de Binh Dinh en el km 125 + 645.
El Primer Ministro ordena eliminar obstáculos en el proyecto de la carretera costera Dung Quat-Sa Huynh (Quang Ngai)
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Ruta costera de Dung Quat a Sa Huynh
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En el sitio del proyecto en la aldea Minh Tan Nam, comuna de Duc Minh, distrito de Mo Duc (Quang Ngai), el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió a la provincia de Quang Ngai por planificar e invertir en la construcción y desarrollo de infraestructura de carreteras costeras hace más de 10 años.
Los líderes provinciales de Quang Ngai han propuesto que el Gobierno central considere apoyar alrededor de 3 billones de VND para organizar la implementación de todo el proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh en el período de mediano plazo de 2026 - 2030.
Respecto a este proyecto, el Primer Ministro pidió a Quang Ngai que construya una serie de puentes en la carretera de la manera más conveniente. La construcción de una carretera costera con terrenos abiertos a ambos lados es una condición para aprovechar el potencial y las ventajas cuando el proyecto entre en funcionamiento.
En particular, para el proyecto de carretera que atraviesa la laguna An Khe (ciudad de Duc Pho), la ruta debe evitar el sitio de reliquia cultural especial nacional de Sa Huynh. Respecto del proyecto que se superpone con el límite de planificación para la exploración y explotación de minerales de titanio, el Primer Ministro solicitó eliminar rápidamente el problema para que el proyecto pueda acelerar el progreso de la construcción.
La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon se pondrá en funcionamiento inmediatamente después de su finalización.
A continuación, el primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el sitio de construcción del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon. Allí, representantes del Grupo Deo Ca (unidad de construcción del proyecto) informaron al Primer Ministro y a la delegación de trabajo sobre el avance del proyecto.
El primer ministro Pham Minh Chinh y su delegación en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
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En consecuencia, el proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una inversión total de más de 20.400 billones de VND (de los cuales la construcción e instalación suponen casi 14.500 billones de VND), con una longitud de 88 km, pasando por las provincias de Quang Ngai (60,3 km) y Binh Dinh (27,7 km).
Este es el proyecto más grande de los 12 proyectos que lo componen. En el recorrido hay 3 túneles que atraviesan la montaña, entre ellos: el Túnel No. 1 de 610 m de longitud, el Túnel No. 2 de 698 m de longitud y el Túnel No. 3 de 3.200 m de longitud, además de 77 puentes, 586 alcantarillas y 81 pasos inferiores para personas.
El primer ministro entrega dinero de la suerte a los trabajadores del proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon
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El Grupo Deo Ca está desplegando equipos de construcción 50/50 con 3.850 personas y 1.550 equipos. La producción total hasta la fecha ha alcanzado unos 7,3 billones de VND, equivalente al 55%. La unidad también completó el 95% de la plataforma de la carretera principal y completó las obras de drenaje y pasos inferiores para las personas en la ruta.
Hasta el momento se han construido 12 km de piedra triturada y más de 6 km de piedra triturada reforzada con cemento; Se han completado 77/77 pilares de puentes y se están instalando vigas y construyendo tableros de puentes en 50/77 puentes. El puente sobre el río Ve, el más grande de la ruta con una longitud de 610 m, ha completado la instalación del tablero del puente.
Con 3 túneles a través de la montaña, la unidad de construcción ha completado la construcción del túnel 1 y el túnel 2, y desplegado elementos mecánicos, eléctricos y de prevención y extinción de incendios. El túnel nº 3 es el más grande de la autopista Norte-Sur. Se han excavado y reforzado casi 5.000 m/6.400 m de la longitud total de ambos tubos del túnel y se está construyendo el revestimiento de hormigón, que alcanza unos 1.650 m/6.400 m.
El primer ministro Pham Minh Chinh escucha un informe del líder del Grupo Deo Ca.
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El Grupo Deo Ca ha propuesto que el Primer Ministro ordene a los inversores y contratistas eliminar los obstáculos relacionados con los procedimientos legales y los mecanismos de políticas.
En particular, se recomienda que el Ministerio de Transporte identifique y resuelva a fondo los problemas antes de entregar el proyecto para su operación; Recomendar al Comité Popular Provincial de Quang Ngai que resuelva completamente los problemas de tierras...
En el sitio de construcción, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió al contratista por movilizar mano de obra y equipo para trabajar durante las vacaciones, tener muchas iniciativas creativas, especialmente tener muchas soluciones para acelerar el progreso de la construcción, incluida la iniciativa de excavación del túnel. El Primer Ministro pidió al contratista principal que continúe apoyando a los contratistas locales para llevar a cabo conjuntamente muchos otros proyectos.
Con las recomendaciones del contratista, el Primer Ministro Pham Minh Chinh acordó completar la inversión y poner en uso sincronizado ambos túneles para promover la eficiencia de la inversión y esto debe hacerse de inmediato. El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Transporte coordinar con las localidades para implementar de inmediato, sin dejar a los contratistas "solos" en la obra.
Respecto de las dos provincias de Quang Ngai y Binh Dinh, el Primer Ministro solicitó que las dos provincias presten atención, trabajen con los ministerios para inspeccionar y apoyar a los contratistas. El Primer Ministro ordenó que el proyecto de la autopista Norte-Sur debe completarse a más tardar el 31 de diciembre de 2025 y luego ponerse en funcionamiento de inmediato, para implementar la fase 2.
Fuente: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm
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