Acompañando al Primer Ministro estuvieron líderes de ministerios, sucursales, agencias centrales y provincias por donde pasan los proyectos de autopistas.
El primer proyecto cuyo estado de construcción inspeccionó el Primer Ministro fue el proyecto Van Phong - Nha Trang en la autopista Norte - Sureste en el período 2021-2025. El puesto de control está en la intersección con la Carretera Nacional 26, ubicada en la provincia de Khanh Hoa.
El proyecto del componente Van Phong - Nha Trang tiene más de 83 km de longitud y pasa por cuatro distritos y ciudades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh y Khanh Vinh en la provincia de Khanh Hoa. El proyecto tiene una inversión total de 11.808 billones de VND; La construcción comenzó en enero de 2023 y se completó según contrato en diciembre de 2025.
Hasta el momento, los trabajos de limpieza del sitio han cumplido básicamente con los requisitos, se han entregado 83,03 km/83,35 km, alcanzando el 99,7%, quedando solo alrededor de 0,32 km de la ruta principal; Se completaron 6/6 áreas de reasentamiento, entregadas a 203/203 hogares. Sin embargo, la reubicación de infraestructura esencial, como las centrales eléctricas, todavía enfrenta muchas dificultades, y las agencias y la provincia de Khanh Hoa están haciendo grandes esfuerzos para resolverlas.
Foto: VGP/Nhat Bac
En cuanto a la construcción, según el informe, desde el principio del proyecto, con la firme dirección del Gobierno, el Ministerio de Transporte y la Junta de Gestión del Proyecto 7, los contratistas del proyecto fueron todos contratistas fuertes y profesionales como Son Hai Group, que se centró de forma proactiva en encontrar y solucionar de inmediato los problemas relacionados con las fuentes de materiales de construcción. Los contratistas produjeron, ordenaron y transportaron de forma proactiva los materiales y suministros ellos mismos, evitando la escasez y la presión de los precios. Los contratistas se centraron proactivamente en los equipos y los recursos humanos, acelerando el progreso de 3 turnos y 4 tripulaciones durante la estación seca, por lo que la producción del proyecto hasta la fecha ha superado el plan del contrato en aproximadamente un 5%.
En el cual, la fuente de materiales de construcción y los vertederos no tienen problemas, atendiendo básicamente el progreso. De los cuales, la demanda de materiales pétreos es de 2,1 millones de m3, el plan es aprovechar la excavación de piedras de la plataforma de la carretera y utilizar piedras de 9 minas en operación. El material de arena necesario para fabricar hormigón es de aproximadamente 0,3 millones de m3, utilizándose arena proveniente de minas comerciales. Los materiales de terraplén necesarios son aproximadamente 7,26 millones de m3 ; Actualmente se explotan 17/17 minas con reservas totales de aproximadamente 7,64 millones de m3 y el contratista está presentando una mina terrestre adicional como respaldo.
Los contratistas movilizaron 42/42 equipos de construcción, 1.020 equipos y 1.877 trabajadores simultáneamente en toda la ruta. La producción acumulada hasta la fecha es de 3.451/7.138 mil millones de VND, alcanzando el 50% del valor del contrato y superando el 5% del plan contratado. La producción de cada contratista básicamente superó lo programado.
El Primer Ministro elogió a la Junta de Gestión del Proyecto y a los contratistas por implementar el proyecto de manera proactiva y activa, adquiriendo cada vez más experiencia de proyectos anteriores.
El Primer Ministro solicitó tomar el 30 de abril de 2025 como el hito para la finalización del proyecto básico para ajustar y acortar el progreso; seguir promoviendo el espíritu de "vencer al sol, vencer a la lluvia", "trabajar horas extras, aumentar los turnos", "comer rápido, dormir urgentemente", "trabajar 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones, durante el Tet"; Mejorar la calidad, garantizar la higiene técnica, estética, de seguridad y ambiental.
Respecto a los problemas de limpieza del sitio, el Primer Ministro solicitó a las localidades y a EVN que los aborden y resuelvan con urgencia; Tenga en cuenta que EVN transfiere equipos de otros proyectos para reubicar las plantas de energía que prestan servicio a este proyecto, no para "esperar" el equipo.
Junto con eso, el Primer Ministro señaló que es necesario revisar y hacer un buen trabajo para prevenir la corrupción y la negatividad.
El Ministerio de Transporte facilita y alienta a las localidades a planificar y abrir intersecciones adecuadas para maximizar las ventajas de la autopista, crear nuevos espacios de desarrollo y promover el desarrollo socioeconómico.
En el lugar de construcción, el contratista Lizen informó al Primer Ministro que está acortando el plan en 6 meses y está listo para apoyar a otras unidades; concentrar recursos y coordinar estrechamente con las autoridades locales. Los líderes del Ministerio de Transporte dijeron que están coordinando estrechamente con la provincia de Khanh Hoa para resolver los problemas de limpieza del sitio y reconstruir el progreso. Los líderes de la provincia de Khanh Hoa se comprometieron con el Primer Ministro a resolver el problema de la limpieza del sitio en mayo próximo.
* A continuación, el grupo de trabajo se trasladó a la intersección entre el proyecto de la autopista Van Phong – Nha Trang y la autopista Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.
La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud de 117,5 km y pasa por la provincia de Khanh Hoa (unos 32,7 km) y la provincia de Dak Lak (unos 84,8 km) con una escala de 4 carriles, divididos en 3 proyectos componentes, correspondientes a 3 secciones.
El proyecto componente 1 está gestionado por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, con una inversión total de 5.333 millones de VND; El proyecto 2 está gestionado por el Ministerio de Transporte (10.436 mil millones de VND), el proyecto 3 está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Dak Lak (6.165 mil millones de VND).
Según el avance esperado, el proyecto completará básicamente algunos tramos con alto volumen de tráfico en 2025, completará básicamente toda la ruta en 2026 y completará y pondrá todo el proyecto en operación sincrónica en 2027.
Hasta ahora, la autorización del sitio para el proyecto 1 ha alcanzado el 74%, el proyecto 2 ha alcanzado el 72% y solo el proyecto 3 ha alcanzado el 98%. Se estima que la demanda normal de material será de unos 3,3 millones de m3 de tierra de relleno, 1,7 millones de m3 de arena y 4 millones de m3 de roca. La encuesta muestra que la capacidad de suministrar materiales básicos satisface la demanda.
En cuanto a la construcción, la producción acumulada hasta la fecha es de 684 mil millones / 17,033 mil millones de VND, alcanzando aproximadamente el 4% del valor del contrato, siguiendo básicamente el progreso. En 2023, el proyecto desembolsó 3.261/3.313 mil millones de VND, alcanzando el 98%; En 2024, el proyecto desembolsó 635/4,176 mil millones de VND, alcanzando el 15%.
El Primer Ministro destacó que el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot es de gran importancia, conectando las regiones del Altiplano Central y el Centro Sur; Cuanto antes se complete el proyecto, antes se beneficiarán las personas; La región del Altiplano Central – Costa Central Sur tuvo mayores condiciones para el desarrollo ese día.
El Primer Ministro pidió a las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak que despejen rápidamente la tierra, fomenten el reasentamiento en el lugar y posiblemente organicen alojamiento temporal, garantizando que las personas tengan un nuevo alojamiento que sea mejor o igual a su antiguo.
Al escuchar el informe sobre las dificultades relacionadas con el plan financiero del proyecto BOT de la Carretera Nacional 26 si se construye un intercambiador entre la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y la Carretera Nacional 26, el Primer Ministro acordó la política de construir un intercambiador, en el espíritu de la necesidad de construir el intercambiador inmediatamente para facilitar la construcción del proyecto; Enfatizar la necesidad de poner el problema general primero, cualquiera sea la solución que sea mejor y más beneficiosa para la gente y el país, luego implementarla, y tener un plan para manejar armoniosamente los asuntos relacionados con los intereses de los inversionistas.
El Primer Ministro también solicitó a las agencias pertinentes que manejen urgentemente las dificultades, completen los procedimientos relacionados con los bosques, manejen los activos confiscados y los procedimientos relacionados y entreguen rápidamente el sitio para la construcción.
En respuesta a la solicitud del Primer Ministro, el Grupo Son Hai, que representa a los contratistas, se comprometió a realizar esfuerzos para acortar el progreso del proyecto en seis meses.
El Portal Electrónico de Información del Gobierno seguirá actualizando información sobre el viaje de trabajo del Primer Ministro.
La resolución del XIII Congreso Nacional del Partido establece la meta de que para el año 2025, todo el país contará con unos 3.000 kilómetros de autopistas y completará la autopista Norte-Sur del Este; Para 2030, el país contará con unos 5.000 kilómetros de autopistas.
Hasta la fecha, la longitud total de autopistas puestas en funcionamiento en todo el país alcanza más de 2.000 kilómetros. Mientras tanto, en junio de 2021, todo el país sólo contaba con más de 900 kilómetros de autopistas (logrado en los 20 años anteriores). Así, desde el inicio de la legislatura, en todo el país se han puesto en funcionamiento unos 1.100 kilómetros de carreteras adicionales.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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