Al evento asistieron el camarada Le Van Dung, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido y jefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial; representantes del Comité Permanente del Partido Provincial; y dirigentes del Consejo Popular Provincial y del Comité Popular Provincial.
Este evento se organizó para conmemorar la liberación completa de Vietnam del Sur y la reunificación nacional el 30 de abril y el Día Internacional del Trabajo el 1 de mayo, y para celebrar el 70 aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu.
Según el Sr. Nguyen Thanh Tam, Director de la Junta de Gestión de Proyectos Provinciales de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Quang Nam , el 26 de noviembre de 2020, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión No. 3305 aprobando el proyecto componente HA/W3: Dragado del río Co Co en el marco del Proyecto de Desarrollo de Infraestructura Ambiental y Urbana para Responder al Cambio Climático en la Ciudad de Hoi An, con una inversión total de más de 380.5 mil millones de VND.
[VÍDEO] - Vista del puente en el pueblo 3:
El proyecto tiene como objetivo dragar y limpiar el río Co Co para facilitar la vía fluvial de Cua Dai a Cua Han, promover el desarrollo del turismo fluvial de Da Nang a Hoi An, enriquecer los servicios turísticos y, de ese modo, crear impulso para el desarrollo socioeconómico en la ciudad de Dien Ban y la ciudad de Hoi An.
Además, se llevará a cabo la construcción del puente Thon 3 en la carretera Dung Sy Dien Ngoc (distrito de Dien Ngoc) después del dragado del río Co Co para garantizar el flujo del tráfico.
El puente fue construido con una hermosa arquitectura para mejorar el paisaje de la zona, así como la vía fluvial del río Co Co, contribuyendo a la finalización gradual de la circunvalación norte de la ciudad de Dien Ban según el plan.
La construcción del puente Thon 3 comenzó el 8 de abril de 2022; el contrato de construcción se adjudicó a Dat Phuong Group Joint Stock Company. El puente está diseñado para uso permanente. Tiene 22 metros de ancho e incluye 4 carriles de tráfico (15 metros de ancho), una mediana de 0,5 metros de ancho y pasarelas peatonales y barandillas a cada lado (3,25 metros de ancho). Se construirá un puente peatonal debajo del puente para conectar con la pintoresca carretera ribereña del río Co Co.
La sección transversal de las vías en ambos extremos del puente incluye: la zona adyacente a los estribos del puente tiene un ancho de calzada de 22 m (igual al ancho del puente); la vía de acceso oriental tiene 136 m de longitud con un ancho de calzada de 20 m (igual al de la carretera existente); la vía de acceso occidental tiene 115 m de longitud con un ancho de calzada de 27 m (igual al de la carretera existente). Se construirá nueva iluminación, iluminación decorativa y paisajismo en la zona del puente y en las vías de acceso en ambos extremos.
Para realzar el paisaje, la estructura del puente en Hamlet 3 presenta un arco de un solo vano de 99 metros de longitud con una carretera que discurre por debajo. Los dos arcos principales están inclinados en forma de "V", simbolizando la imagen de un pájaro que se eleva con fuerza hacia el Mar del Este, elegante y moderno. Con su arquitectura única e innovadora, el proyecto representó un desafío profesional en el proceso de diseño estructural y estimación de costos (que duró casi un año) .
Durante los dos años de construcción, el inversor y los contratistas se enfrentaron a numerosos desafíos. El proyecto ya está finalizado y se han realizado pruebas de carga para garantizar que cumple con los requisitos técnicos. El proyecto cumple con los estándares de calidad especificados en los documentos de diseño aprobados, lo que garantiza la calidad, la estética y la seguridad absoluta en el trabajo, y se ha abierto al tráfico para su uso durante la temporada navideña.
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