TPO – Un representante de Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company dijo que el contratista ha reparado la superficie de la carretera y está construyendo una isla de carril de peaje en la autopista Dien Chau – Bai Vot.
El 29 de julio por la mañana, el Sr. Nguyen Quoc Viet, Director General de Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa del proyecto), dijo que el contratista había reparado los puntos de descascarillado de la superficie de la carretera Dien Chau - Bai Vot. En la mañana del 29 de julio, el contratista inició la construcción de la isla del carril de peaje en este lugar para completar el proyecto y ponerlo en cobro de peaje en un futuro cercano.
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En la mañana del 29 de julio, la superficie de la carretera estaba reparada. La unidad de construcción realiza el flujo y regulación del tráfico para construir la isla del carril de peaje. |
Anteriormente, desde el 25 de julio, la gente descubrió que la superficie de la carretera en la carretera Dien Chau - Bai Vot tenía baches y la superficie de la carretera se estaba descascarando en algunos lugares. Se sabe que la ubicación del bache está en el Km 430+500, pasando por el distrito de Dien Chau (Nghe An).
El Sr. Nguyen Quoc Viet dijo que la ubicación del despeje en la autopista Dien Chau - Bai Vot es el área donde se agregará una estación de peaje adicional. La superficie de la carretera descascarada es el punto de espera para la construcción de la isla del carril de peaje y se rellenó con hormigón pobre para dar servicio a la apertura del tráfico el 29 de abril.
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La unidad de construcción está instalando cercas de hierro corrugado para construir una isla de carril de peaje en la autopista Dien Chau - Bai Vot en dirección Sur - Norte. |
Específicamente, en el kilómetro 430+500 de la autopista Dien Chau - Bai Vot, hay una estación de peaje adicional en la ruta principal (Sur - Norte) con una estructura de superficie de carretera de hormigón de cemento de un solo carril y barreras.
Para atender la apertura del tráfico el próximo 29 de abril según lo dispuesto por el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte, el contratista ha finalizado la construcción de la superficie de la carretera para los vehículos. La isleta de peaje situada entre los dos carriles de salida, de 2 m de ancho y 33 m de largo, aún no se ha construido. El contratista ha vertido temporalmente hormigón de baja calidad para dar cabida al tráfico. Durante el proceso de explotación se produjeron algunos desprendimientos y baches localizados en el lugar de construcción de las islas de los carriles de peaje.
Desde el 26 de julio, la empresa del proyecto ha dado instrucciones al contratista para que implemente medidas para organizar la construcción y reparar los lugares donde la superficie de la carretera se está descascarando. En concreto, el contratista ha colocado señales, organizado guardias, regulado y dividido el tráfico y limitado la velocidad en la zona de obras a 50 km/h.
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La unidad de construcción excavó la capa de concreto pobre donde la superficie de la carretera se estaba desprendiendo para llevar a cabo la construcción de la isleta del carril de peaje. |
Luego de reparar los puntos de desprendimiento, en la mañana del 29 de julio, el contratista procedió a excavar y remover la pobre capa de concreto para construir la isleta del carril de peaje.
“Ha estado lloviendo los últimos días por lo que no podemos trabajar. Actualmente, el contratista está instalando cercas de hierro corrugado, desplegando medidas de protección, estando de servicio y regulando el tráfico para construir la isla del carril de peaje. "Se espera que la construcción esté terminada en unos 10 días", informó el Sr. Nguyen Quoc Viet.
La autopista Dien Chau - Bai Vot es uno de los 11 proyectos componentes de la Fase I del Proyecto de la Autopista Norte-Sudeste (2017-2020) y es uno de los 3 proyectos componentes invertidos en forma de asociación público-privada (APP).
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Una sección de la autopista Dien Chau – Bai Vot en la intersección de la carretera N5 (distrito de Nghi Loc, Nghe An). |
El proyecto tiene una longitud total de más de 50 km, pasando por las provincias de Nghe An y Ha Tinh con una inversión total de más de 11 billones de VND. El proyecto comenzó en mayo de 2021. De los cuales, los primeros 30 kilómetros de la ruta (desde la intersección QL7A hasta la intersección QL46B, en la provincia de Nghe An) se abrirán al tráfico el 30 de abril de 2024. Los 19 km restantes (desde la intersección QL46B hasta la intersección QL8A) se abrirán al tráfico el 30 de junio de 2024.
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