Aprobación de la política de inversión para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai-Hanoi

Kinhtedothi- En la mañana del 19 de febrero, en la 9ª sesión extraordinaria, la 15ª Asamblea Nacional votó para aprobar la Resolución sobre la política de inversión para el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, con una inversión total preliminar de 203,231 mil millones de VND.

La línea ferroviaria de nueva construcción, moderna y sincrónica tiene como objetivo satisfacer las necesidades de transporte nacional e internacional entre Vietnam y China; crear una fuerza impulsora importante para el desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, promover ventajas en el corredor económico de Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; garantizar la conexión efectiva de las redes ferroviarias nacionales e internacionales, asociada a garantizar la defensa nacional, la seguridad y la integración internacional...

Los delegados votan para aprobar la resolución - Foto: Quang Khanh

Esta línea ferroviaria comienza en el cruce ferroviario fronterizo (provincia de Lao Cai) y finaliza en la estación Lach Huyen (ciudad de Hai Phong); La longitud de la línea principal es de aproximadamente 390,9 km; La longitud del ramal es de aproximadamente 27,9 km; pasando por 9 provincias y ciudades de gestión central que incluyen: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi Capital, Bac Ninh , Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong;

Nueva escala de inversión para todo el trazado de vía única, ancho de vía 1.435 mm; transporte general de pasajeros y mercancías; Velocidad de diseño 160 km/h para la línea principal desde la nueva estación Lao Cai hasta la estación Nam Hai Phong, velocidad de diseño 120 km/h para la sección que atraviesa el área central de la ciudad de Hanoi, velocidad de diseño 80 km/h para las secciones restantes;

La ruta aplica tecnología ferroviaria y electrificación; Garantizar modernidad, sincronización, seguridad y eficiencia.

Escena de la sesión de trabajo en la mañana del 19 de febrero - Foto: Quochoi.vn

El alcance de la adquisición de terrenos se implementa de acuerdo con la escala de planificación (vía doble para la línea principal desde la nueva estación Lao Cai hasta la estación Nam Hai Phong y vía única para las secciones restantes).

La demanda total preliminar de uso de tierras es de aproximadamente 2.632 hectáreas, incluidas: tierras de arroz aproximadamente 716 hectáreas, tierras forestales aproximadamente 878 hectáreas y otros tipos de tierras según las regulaciones de la ley de tierras aproximadamente 1.038 hectáreas. La población de reasentamiento preliminar es de aproximadamente 19.136 personas.

La inversión total preliminar del Proyecto es de 203.231 mil millones de VND. Capital del presupuesto estatal asignado en planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes legales de capital.

Avance de la implementación: preparar un informe de estudio de viabilidad a partir de 2025, esforzarse por completar el Proyecto a más tardar en 2030.

Durante la ejecución del Proyecto, el Primer Ministro está autorizado a decidir: emitir bonos del Gobierno para el Proyecto a fin de complementar el déficit en comparación con el plan anual de inversión pública y el presupuesto aprobado por la Asamblea Nacional sin aumentar el déficit del presupuesto estatal;

El Secretario General de la Asamblea Nacional y Jefe de la Oficina de la Asamblea Nacional, Le Quang Tung, presentó el Informe sobre la explicación, aceptación y revisión del proyecto de Resolución - Foto: Quochoi.vn

Movilizar capital de asistencia oficial para el desarrollo (AOD) y préstamos extranjeros en condiciones favorables para implementar el Proyecto sin tener que preparar una Propuesta de Proyecto utilizando capital de AOD y préstamos extranjeros en condiciones favorables; aplicar de acuerdo con las regulaciones del patrocinador extranjero en los casos en que la ley vietnamita no tenga regulaciones o tenga regulaciones pero sean diferentes a las regulaciones del patrocinador extranjero;

Utilizar fuentes de ingresos incrementadas, ahorros anuales del presupuesto central (si los hubiera) y otras fuentes de capital legal para el Proyecto en caso de que la estimación del presupuesto estatal anual no alcance el progreso. La utilización de los mayores ahorros en ingresos y gastos no tiene por qué realizarse según el orden de prioridad prescrito por la ley de presupuesto del Estado.

El proyecto no está obligado a realizar una evaluación de capacidad de balance de capital de acuerdo a lo establecido en la Ley de Inversión Pública.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html