Construcción de nueva línea con ancho de vía de 1.435 mm y velocidad de diseño de 160 km/h
La línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh se encuentra en estudio y planificación para todos los tramos y estaciones de la línea, siendo el punto de partida la estación de Lao Cai (desde el punto de conexión con el ferrocarril chino), el punto final la estación de Ha Long (perteneciente a la línea ferroviaria Kep - Ha Long) y los tramos pasan por 10 provincias/ciudades (Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong y Quang Ninh). Alcance de la investigación hasta 2030, visión hasta 2050.
Según el consultor, el corredor Este-Oeste tiene una posición y un papel extremadamente importantes, siendo la puerta de entrada para el comercio con el mundo a través de los principales puertos marítimos de Hai Phong y Quang Ninh, así como las conexiones de transporte internacional para el tráfico ferroviario y por carretera en la puerta fronteriza de Lao Cai.
Por otra parte, el volumen de demanda previsto a corto plazo de esta ruta se estima en 16 pares/día y noche para trenes de pasajeros, 7,28 millones de toneladas/año para volumen de carga y 23,28 millones de toneladas/año para volumen de carga equivalente (tanto pasajeros como carga).
Por lo tanto, el consultor propuso una orientación de planificación para una línea de ancho de vía de 1.435 mm, electrificación; es una línea simple en el corto plazo y una línea doble en el largo plazo. La longitud total de la ruta es de más de 441 km, la velocidad de diseño Vmax = 160 km/h.
Se espera que la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh pase por la ciudad de Hai Phong.
En la ruta, hay alrededor de 56 grandes puentes con una longitud de 47,5 km que cruzan grandes ríos como el río Rojo, el río Lo, el río Bach Dang y atraviesan secciones de autopistas como Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Quang Ninh, a través de carreteras nacionales y algunas carreteras provinciales; Hay 11 túneles con una longitud de unos 10 km.
El consultor también propuso direcciones de rutas y planificación de estaciones al pasar por provincias y ciudades. En Lao Cai, la línea ferroviaria comienza en la estación Lao Cai de la línea ferroviaria Hanoi - Lao Cai, sigue la orilla norte del río Rojo hacia el sureste, hasta la comuna de Thai Nien (distrito de Bao Thang) para ubicar la nueva estación de Thai Nien.
La ruta continúa hacia el sureste, cruzando el ferrocarril actual y el río Rojo para ingresar a la comuna de Son Hai, luego la ruta corre paralela a la derecha de la carretera hasta el final de la provincia de Lao Cai a través de la comuna de Son Ha (distrito de Bao Thang) y Cam Con, Tan Thuong, Tan An comunas del distrito de Van Ban.
La longitud total de la ruta a través de la provincia de Lao Cai es de unos 62,5 km. Se organizan un total de 5 estaciones: Lao Cai, Bao Ha, Son Hai, Thai Nien, Cam Con.
En la ciudad de Hai Phong, la longitud total del ferrocarril es de 73,06 km (la ruta principal al puerto de Lach Huyen tiene 47,48 km de largo, la ruta secundaria al puerto de Nam Do Son tiene 13,47 km de largo, la ruta secundaria al puerto de Dinh Vu tiene 5,27 km de largo, la ruta secundaria que conecta la provincia de Quang Ninh tiene 6,84 km de largo). Se disponen un total de 6 estaciones: Nam Hai Phong, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, estación del puerto de Lach Huyen y estación Nam Do Son. Estación Tan Vien.
En concreto, desde la frontera con el distrito de Thanh Ha (provincia de Hai Duong) y el distrito de An Lao (ciudad de Hai Phong), la ruta va hacia el sureste, cruza la salida de la autopista Hanoi - Hai Phong y la Carretera Nacional 10, va por la autopista hacia el sur hasta la comuna de Tan Vien (distrito de An Lao) para organizar la estación de Tan Vien.
Saliendo de la estación Tan Vien, la ruta se cruza con la carretera provincial 362, pasa cerca y a lo largo de la autopista hacia el sureste, hacia el distrito de Kien Thuy. La ruta cruza la carretera provincial 394, la carretera provincial 363, la carretera provincial 361, cruza el río Da Do hasta la comuna de Dai Dong y la comuna de Minh Tan, distrito de Kien Thuy, y llega a la estación Nam Hai Phong.
Desde la estación Nam Hai Phong, se conectará con los puertos marítimos. En consecuencia, la ruta va por la autopista hacia el noreste, hasta el distrito de Hai An, a través de la intersección de Trang Cat, la ruta gira a la derecha hacia el este, siguiendo el lado derecho de la carretera Tan Vu - Lach Huyen, organizando la estación Nam Dinh Vu en el barrio de Dong Hai, distrito de Hai An.
Desde aquí, la ruta continúa hacia el este, siguiendo el sur de la carretera Tan Vu - Lach Huyen a través de la ciudad de Cat Hai (distrito de Cat Hai), la ruta gira a la derecha hacia el puerto de Lach Huyen. Organizar la estación del puerto de Lach Huyen en el área del muelle 3 al área del muelle 6 en el área del puerto de Lach Huyen.
Desde la estación Nam Hai Phong, habrá un ramal, gire a la derecha para ir al sur, siguiendo de cerca el lado izquierdo de la autopista costera planificada, cruzando las carreteras provinciales 402, 361; Gire a la derecha hacia el suroeste cerca del área del río Van Uc, en la comuna de Doan Xa (distrito de Kien Thuy), luego gire a la izquierda para ingresar al puerto de Do Son. Aquí se encuentra la estación Nam Do Son ubicada en la comuna de Dai Hop, distrito de Kien Thuy.
Desde la estación Nam Dinh Vu, hay una ruta secundaria al puerto de Dinh Vu, en dirección sur por la carretera Tan Vu - Lach Huyen, luego gire a la izquierda debajo de la carretera Tan Vu - Lach Huyen, siga por la carretera provincial 356 hasta el barrio de Dong Hai, distrito de Hai An, donde se encuentra la estación Dinh Vu.
En la provincia de Quang Ninh, desde la estación Nam Hai Phong, un ramal irá hacia el norte para conectar con la estación Ha Long y conectar con el puerto de Cai Lan. La línea ferroviaria que pasa por la provincia de Quang Ninh tiene una longitud total de unos 35,54 km (línea de nueva construcción 24,87 km, línea ferroviaria actual 10,67 km). Se disponen un total de 5 estaciones: Ha Long, Cai Lan, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.
Orientación de planificación para 41 estaciones a lo largo de la ruta
El consultor propuso que habría 41 estaciones a lo largo de todo el recorrido. De las cuales, las 5 estaciones de tren principales incluyen: Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, Ha Long y Cai Lan.
El consultor de planificación propuso que la ruta tenga cinco estaciones de tren principales, de las cuales la estación Lao Cai es la estación para trenes de pasajeros y de carga y es una estación de tránsito internacional (Foto: ilustración).
En el cual, la estación de Lao Cai es la estación para trenes de pasajeros y mercancías a lo largo de la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y la sección Lao Cai - Hanoi; Es una estación de intercambio internacional con la estación Hekou North de China Railway.
La estación de Yen Thuong es una estación para trenes de pasajeros y mercancías en los tramos Yen Thuong - Lao Cai y Yen Thuong - Nam Hai Phong. Además, la estación de Yen Thuong también funciona como estación de tren en el centro de Hanoi para las rutas del norte como Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Ha Long - Cai Lan.
La estación Nam Hai Phong opera trenes de pasajeros y de carga a lo largo de toda la ruta, como la estación Lai Cai, y al mismo tiempo, opera trenes de pasajeros y de carga para la sección Hai Phong - Yen Thuong y trenes para la sección corta Nam Hai Phong - Ha Long - Cai Lan.
La estación de Ha Long es una estación de tren de pasajeros de corta distancia en la ruta Ha Long - Hai Phong; La estación de Cai Lan instala trenes de mercancías de corta distancia para la sección Hai Phong - Cai Lan.
A lo largo de toda la ruta, hay 5 estaciones intermedias con operaciones de pasajeros y carga concentradas en los centros provinciales y urbanos, entre ellos: Yen Bai, Viet Tri, Vinh Phuc, Lac Dao y Hai Duong.
La estación portuaria que presta servicio de carga y descarga a los puertos incluye cuatro estaciones: las estaciones portuarias Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu y Dinh Vu.
Hay 27 estaciones de trenes de pasajeros y mercancías que prestan servicio a los residentes cercanos, entre ellas: Thai Nien (nueva), Son Ha, Cam Con, Bao Ha (nueva), Chau Que Thuong, Dong An, Tan Hop, Yen Hop, Y Can, Lenh Khanh, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Lap Thach, Binh Xuyen, Phuc Yen, Thach Loi, Bac Hong, Dong Anh, Trung Mau, Luong Tai, Binh Giang, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.
Según el consultor, la nueva ruta asumirá el transporte de pasajeros en el corredor Este-Oeste, así como el transporte de carga hacia las localidades a lo largo del recorrido, siguiendo un modelo mixto de pasajeros y carga para organizar el transporte. El ferrocarril existente con un ancho de vía de 1.000 mm es el encargado de transportar las mercancías a granel tradicionales hasta las localidades a lo largo del recorrido, organizando el transporte según el modelo de ruta de mercancías especializadas.
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