En los proyectos componentes Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a los inversores y contratistas que sigan de cerca el mapa de progreso y movilicen maquinaria de construcción en todo Tet para abrir la ruta principal al tráfico el 30 de abril.
En la tarde del 2 de enero, una delegación de trabajo del Ministerio de Transporte encabezada por el ministro Tran Hong Minh inspeccionó el progreso de dos proyectos componentes de las autopistas Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh, que pasan por la provincia de Quang Binh.
Los líderes de la Junta de Gestión del Proyecto 6 informaron sobre el progreso de los proyectos Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh al Ministro y a la delegación de trabajo.
En el puente No. 1 del proyecto Vung Ang - Bung, de casi 1 km de largo, el punto crítico del proyecto, el Sr. Tran Huu Hai, director de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (PMU 6), el inversor, dijo: El puente tiene 22 tramos, actualmente la unidad de construcción ha instalado 10 tramos. En este momento, la unidad de construcción, Hoa Binh 479 Joint Stock Company, está practicando la fabricación de cuerpos de columnas, vigas de tapa, etc. para lanzar las vigas. Sin embargo, en comparación con el progreso general del proyecto, todavía es lento. La Junta ha solicitado al contratista que agregue personal y equipo adicional, trabaje horas extras y trabaje durante el Tet para garantizar el progreso establecido.
En la intersección con la Ruta Provincial 555, la unidad constructora también planea lanzar el tramo al final del proyecto. Hasta el momento, el avance de la construcción ha alcanzado el 70% y se espera que el puente esté terminado el 30 de abril de 2025.
A continuación, la delegación inspeccionó el progreso del proyecto del túnel Deo But construido por el Grupo Son Hai. Este proyecto inauguró el ramal derecho del túnel el 19 de mayo de 2024.
El Ministro Tran Hong Minh conversó con el Sr. Tran Phong, Presidente del Comité Popular Provincial de Quang Binh, sobre cuestiones surgidas en el proyecto en toda la provincia.
En este proyecto, el Sr. Nguyen Viet Hai, presidente de la junta directiva del Grupo Son Hai, dijo: Debido a problemas de limpieza de tierras, el túnel en el lado izquierdo de la ruta tiene alrededor de 10 m que no se pueden excavar. Actualmente la unidad se concentra en completar la estructura del túnel y los elementos de iluminación, así como el sistema de seguridad vial dentro del ramal derecho del túnel.
El Sr. Hai recomendó al grupo de trabajo completar la construcción del túnel en el lado izquierdo de la ruta y el puente de acceso para sincronizarlo con el proyecto, de modo que cuando entre en operación, garantice mayor seguridad para el tráfico. Se estima que se necesitarán alrededor de 250 mil millones de VND para completar el túnel izquierdo y el puente que conduce al túnel.
Sobre esta propuesta, el líder de la Mesa de Gestión del Proyecto 6 dijo que actualmente el túnel del lado izquierdo de la ruta aún tiene 1,7 hectáreas que necesitan cambiar el uso de suelo. Los procedimientos han sido coordinados y completados por la Junta y las autoridades locales. Esta semana se tomará una decisión sobre la conversión de tierras forestales. Invertir en la finalización del ramal del túnel ayudará a reducir los costos de mano de obra, equipos y materiales durante la implementación de la fase 2 del proyecto.
Después de escuchar las opiniones de los inversionistas y contratistas, el Ministro Tran Hong Minh acordó el plan de asignar 250 mil millones de VND adicionales para completar el túnel en el lado izquierdo de la ruta para poner en operación sincrónica los proyectos en la fase 1, garantizando la seguridad del tráfico y ahorrando el presupuesto estatal.
Muchos de los problemas en el proyecto de la autopista Vung Ang - Bung fueron resueltos por el Ministro de Transporte en el lugar.
Respecto a la cuestión de la limpieza del sitio en el área, el Sr. Tran Phong, presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Binh, dijo: Hasta ahora, la provincia básicamente ha entregado sitios limpios a las unidades de construcción. Además, la provincia de Quang Binh es la que completó la reubicación del sistema de red eléctrica más rápido en comparación con las provincias por donde pasa el proyecto.
Sin embargo, según el Sr. Phong, el proyecto atraviesa actualmente una zona con más de 40 hogares, cuyas casas se encuentran a tan solo 3 metros de la carretera principal. Si bien se encuentra fuera del área de adquisición de terrenos, la puesta en funcionamiento de la carretera generará inseguridad y afectará gravemente la vida y la salud de la población. La gente quiere mudarse a nuevas viviendas. Según el Sr. Phong, se trata de un deseo legítimo pero necesita una solución.
Al coincidir con el presidente de la provincia de Quang Binh, el ministro Tran Hong Minh señaló que las casas de las personas deben considerarse como propias: " Sugiero que los inversores se coordinen con las autoridades locales por donde pasa el proyecto para completar rápidamente los documentos para reubicar a las familias en nuevas residencias", dijo el ministro.
Además, el presidente de la provincia de Quang Binh también solicitó al Ministerio de Transporte que disponga una intersección adicional en el kilómetro 635+800 a través del distrito de Bo Trach. Esta es una intersección importante que conecta el patrimonio de Phong Nha - Ke Bang.
Sobre este tema, el Ministro apoya "que la localidad consiga gestionar el capital y presentar una propuesta por escrito al Ministerio". En el futuro inmediato, el Ministerio y los contratistas se concentrarán en completar la construcción y abrir la ruta principal a tiempo para el 30 de abril de 2025.
El Ministro Tran Hong Minh y la delegación quemaron incienso en los cementerios de los mártires del sector del transporte.
Esa misma tarde, la delegación de trabajo del Ministerio de Transporte ofreció incienso y flores para conmemorar a los heroicos mártires y jóvenes voluntarios que sacrificaron heroicamente sus vidas en las dos grandes guerras de defensa nacional, y que actualmente descansan en sitios históricos y cementerios del sector del transporte en la provincia de Quang Binh.
En particular, el sector del transporte tiene direcciones rojas asociadas con la historia de la lucha por la independencia nacional, como el cementerio de Truong Son, el cementerio de Tho Loc, el cementerio de Van Ninh, el ferry Long Dai... Cada uno de los lugares mencionados está asociado con el sacrificio de miles y decenas de miles de cuadros y trabajadores del sector del transporte y la Fuerza de Voluntarios Juveniles, asegurando un flujo de tráfico fluido, contribuyendo a la gloriosa victoria de la nación en las dos guerras de resistencia.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm
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