Otro vuelo sufrió turbulencias y decenas de heridos

El Boeing 787-9 Dreamliner que transportaba 325 personas fue desviado al aeropuerto de Natal, en el noreste de Brasil, temprano en la mañana. Allí había más de una docena de ambulancias en espera para trasladar a 40 pasajeros a hospitales y clínicas para recibir tratamiento por heridas y abrasiones menores. Hasta el lunes por la tarde, 11 personas permanecían hospitalizadas.

Un Boeing 787-9 Dreamliner de Air Europa aterriza en el aeropuerto de Gran Canaria en Telde, España, el 21 de febrero de 2023. Foto: REUTERS/Borja Suárez

Entre los heridos había ciudadanos de España, Argentina, Uruguay, Israel, Bolivia y Alemania. Air Europa dijo que envió un avión desde Madrid para llevar a los pasajeros a continuar su viaje a Montevideo.

La pasajera Mariela Jodal indicó en redes sociales que varias personas resultaron heridas por la fuerte turbulencia, pero ella salió ilesa gracias a su cinturón de seguridad. Las imágenes que compartió mostraban paneles de techo rotos, tuberías y cables expuestos y una ambulancia esperando en la pista en Natal.

A principios de mayo, un hombre británico de 73 años murió y varios otros pasajeros y tripulantes sufrieron lesiones cerebrales y espinales cuando un Boeing 777 de Singapore Airlines encontró una turbulencia severa en un vuelo desde Londres y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Bangkok. Una semana después, 12 personas resultaron heridas por turbulencias en un vuelo de Qatar Airways de Doha a Irlanda.

Los expertos en seguridad aérea afirman que los pasajeros a menudo no prestan atención a abrocharse los cinturones de seguridad, lo que genera riesgos cuando el avión se enfrenta a turbulencias inesperadas. Los científicos también dicen que la turbulencia del aire, invisible al radar, está empeorando debido al cambio climático.

Un estudio de 2023 descubrió que los períodos anuales de turbulencia aérea aumentaron un 17% entre 1979 y 2020, y los casos más graves aumentaron en más del 50%.

El incidente del lunes fue el último que involucra a un avión Boeing, y el fabricante enfrenta escrutinio luego de un incidente en enero cuando un panel del fuselaje se desprendió de un 737 MAX operado por Alaska Airlines. Esto ha generado inquietudes sobre los estándares de seguridad y fabricación de la compañía, que han sido objeto de escrutinio luego de dos accidentes mortales de sus aviones MAX en 2018 y 2019.

Cao Phong (según CNA, AFP)

Fuente: https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html