La primera mina de arena fue asignada por la provincia de Dong Thap a Tan Nam Construction Joint Stock Company en la comuna de Tan My y la comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, con un área de 32,05 hectáreas.
Otras dos minas de arena que abastecen la autopista Can Tho - Ca Mau en Dong Thap han detenido temporalmente su explotación.
La segunda mina de arena, también ubicada en la comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, tiene una superficie de 36,77 hectáreas y fue entregada por la provincia de Dong Thap bajo un mecanismo especial a Hoang Anh Construction and Trading Company Limited para su explotación directa.
Estas dos minas de arena han estado cerradas durante aproximadamente una semana. Y el contratista está realizando activamente trabajos de reparación para poder reanudar pronto la operación para atender la construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau.
Se están "cubriendo" casi 5.000 m3 de arena al día
Los reporteros del periódico Giao Thong, presentes en estas dos minas de arena, registraron cuatro dragas y muchas barcazas ancladas y sin operar porque las minas de arena han estado suspendidas temporalmente durante los últimos días.
El Sr. Nguyen Thang, subdirector de Tan Nam Construction Joint Stock Company, dijo que hasta este momento, la mina de arena entregada por la provincia de Dong Thap bajo un mecanismo especial para que la empresa la explote directamente ha alcanzado los 362.000 m3.
Cada día la empresa puede explotar unos 2.500m3/día. Sin embargo, desde el 22 de mayo, la mina de arena ha sido suspendida temporalmente, por lo que la explotación y el transporte de arena al sitio de construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau se han interrumpido.
Tras un período de explotación, las unidades pertinentes realizaron mediciones y descubrieron que la mina de arena construida directamente por la empresa tenía un lecho fluvial convexo y cóncavo, lo que creaba pozos arremolinados. Por lo tanto, la mina de arena se suspendió temporalmente, añadió el Sr. Thang.
En la mina de arena explotada directamente por Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, el Sr. Vu Hong Son, operador de la mina de arena, informó que esta es la séptima mina de arena de las siete minas de arena entregadas por la provincia de Dong Thap bajo un mecanismo especial para servir a la autopista vertical occidental, con un volumen de explotación de 2.460 m3 de arena/día.
Tras casi cuatro meses de explotación, se ha producido un deslizamiento de tierra en la ribera del río en la comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo (Dong Thap). Por lo tanto, las unidades competentes han suspendido temporalmente la explotación de esta mina de arena para solucionar el problema, declaró el Sr. Son.
Aprovechar la situación para volver a poner en explotación la mina de arena lo antes posible.
Según el Sr. Son, desde que ocurrió el incidente durante el proceso de extracción de arena, la empresa ha coordinado proactivamente con agencias profesionales de la provincia de Dong Thap y las autoridades locales para encontrar soluciones efectivas.
El contratista está trabajando activamente para solucionar el problema según las instrucciones de la agencia profesional para que la mina de arena pueda reanudar sus operaciones pronto.
En lugares con indicios de deslizamientos de tierra, la compañía envió de manera proactiva vehículos especializados para reforzar la ribera del río. El refuerzo ha sido básicamente completado por la empresa y después de un tiempo suficiente, la superficie de la carretera volverá a su estado original.
"Tras finalizar el refuerzo de la ribera, la empresa presentará un documento con el historial de reparación ante la agencia profesional de la provincia para su evaluación y consideración, de modo que la mina de arena pueda volver a explotarse pronto para la construcción de la autopista Can Tho-Ca Mau", afirmó el Sr. Son.
La autopista Can Tho - Ca Mau está esperando que llegue la arena al sitio de construcción para que el contratista pueda acelerar la construcción y compensar el retraso. Por lo tanto, el Sr. Nguyen Thang, subdirector de Tan Nam Construction Joint Stock Company, dijo que la empresa está trabajando activamente para devolver la arena al sitio de construcción pronto.
"La mina de arena operada por la empresa presenta zonas convexas y cóncavas, por lo que se repondrá arena en las zonas cóncavas para equilibrar el proceso. La empresa está trabajando con urgencia en este aspecto y se espera que concluya esta semana y la mina reanude sus operaciones", declaró el Sr. Thang.
Anteriormente, la mina de arena con una superficie de 20,04 hectáreas, la reserva total de arena para relleno que se puede explotar es de 547.798 m3 y la capacidad de explotación es de 547.798 m3/año, explotada directamente por la Corporación de Construcción No. 1 - JSC (CC1), también fue suspendida antes del Tet y no ha vuelto a ser explotada.
El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau conecta muchas provincias en el Delta del Mekong. En la fase 1, el proyecto tiene una inversión total de más de 27,2 billones de VND, dividido en dos proyectos componentes: Can Tho - Hau Giang, de 36,7 km de largo, con un capital de inversión de más de 9,7 billones de VND, y Hau Giang - Ca Mau, de 72,8 km de largo, con un capital de casi 17,5 billones de VND. La construcción comenzó el 1 de enero de 2023 y se espera que finalice a principios de 2026. La demanda total de arena para todo el proyecto es de aproximadamente 18,1 millones de m3. Sólo en 2023 se necesitarán 9,1 millones de m3 y en 2024, 9 millones de m3.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm
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