Se propone añadir dos autopistas más a la planificación de la red vial nacional

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de proponer que las autopistas Ca Mau – Dat Mui y Quang Ngai – Kon Tum se actualicen en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión de futuro hasta 2050.

Se está explotando un tramo de la autopista Phap Van – Cau Gie con una escala de 6 carriles.

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de emitir el Documento No. 112/TTr – CDBVN solicitando al Ministerio de Transporte que considere y presente al Primer Ministro para su aprobación el ajuste de la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Uno de los datos notables del Documento Nº 112 es que la Administración de Carreteras de Vietnam propuso añadir dos rutas de autopistas más a la planificación.

En concreto, la agencia especializada en gestión de carreteras solicitó añadir una nueva planificación para la autopista Ca Mau - Dat Mui, de unos 90 km de longitud y 4 carriles, con un proceso de inversión posterior al año 2030.

Después de su adición, se recomienda que la autopista Ca Mau - Dat Mui no se incluya en el sistema de autopistas Norte-Sur del Este para no afectar los objetivos de la Estrategia de Desarrollo Socioeconómico 2021 - 2030: para 2025, completar la autopista Norte-Sur del Este; Al mismo tiempo, se determina que el avance de la inversión en la ruta después de 2030 sea consistente con los resultados previstos de la demanda de transporte, asegurando la viabilidad durante su implementación.

La Administración de Carreteras de Vietnam también propuso agregar una nueva planificación para la autopista Quang Ngai - Kon Tum, de unos 136 kilómetros de longitud y 4 carriles, un proceso de inversión a escala antes de 2030.

De acuerdo con la Resolución No. 23/NQ-TW del Politburó, se ha determinado que para la subregión de las Tierras Altas del Centro Norte (provincias de Gia Lai y Kon Tum) se formarán áreas de ecoturismo y áreas turísticas asociadas con parques nacionales y reservas naturales. Para implementar esta orientación, es necesario agregar una autopista que conecte la autopista Norte-Sur en el Este con las áreas turísticas en el área de Kon Tum.

Por lo tanto, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai tiene un documento que propone agregar la autopista Quang Ngai - Kon Tum para desarrollar el potencial del fondo de tierras turísticas en el área fronteriza de las dos provincias, conectando la provincia de Quang Ngai con las provincias de las Tierras Altas Centrales. La autopista Quang Ngai – Kon Tum también conecta con Laos en el paso fronterizo de Bo Y.

Actualmente, las localidades (Kon Tum, Quang Ngai) han investigado proactivamente y han agregado la autopista Quang Ngai - Kon Tum a la planificación provincial.

En el Documento No. 112, la Administración de Carreteras de Vietnam propuso que las autoridades competentes ajusten la escala de cuatro secciones de autopistas incluidas en la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

En concreto, hay 3 tramos de la Autopista Norte-Sur Este (CT.01) en los que se propone ajustar la escala del tramo Phap Van - Phu Thu de 8 carriles a 10 - 12 carriles; Tramo Ben Luc - Trung Luong de 6 carriles a 10 - 12 carriles; Tramo Can Tho – Ca Mau de 4 carriles a 6 carriles.

Además, se propone ajustar la escala de la autopista Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long (CT.09) de 4 a 6 carriles.

Hay 4 autopistas en la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con una visión al 2050, propuestas para ajustar el alcance, incluyendo: Autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) con el punto de partida ajustado desde la ciudad. Ninh Binh se convierte en el distrito de Yen Mo (al sur de la ciudad de Ninh Binh), la longitud de la carretera después del ajuste es de aproximadamente 117 km; La autopista Cam Lo - Lao Bao (CT.19) ajusta el punto de partida desde la ciudad. Dong Ha se convierte en el distrito de Trieu Phong, la longitud de la carretera después del ajuste es de aproximadamente 56 km; La autopista Quy Nhon-Pleiku (CT.20) ajustó el punto de partida desde el puerto de Nhon Hoi, provincia de Binh Dinh, hasta la ciudad de An Nhon, provincia de Binh Dinh, la longitud de la autopista después del ajuste es de aproximadamente 123 km; La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (CT.31) ajustó el punto final desde la puerta fronteriza de Moc Bai hasta el distrito de Ben Cau, provincia de Tay Ninh.

Si se aprueban las adaptaciones y ampliaciones mencionadas, la red de autopistas contará con 43 vías con una longitud total de unos 9.177 kilómetros.

Se sabe que el Primer Ministro aprobó la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 (planificación de la red de carreteras) en la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021. En consecuencia, la red de autopistas está planificada con 41 rutas, con una longitud total de aproximadamente 9.014 km.

Fuente: https://baodautu.vn/them-2-cao-toc-duoc-kien-nghi-bo-sung-vao-quy-huach-mang-luoi-duong-bo-toan-quoc-d222906.html